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無能的郝市長
2008/10/01 20:30:10瀏覽472|回應4|推薦1

薔蜜颱風造成貓空纜車十六號塔柱基座淘空且邊坡嚴重坍方,台北市長郝龍斌今天宣布從十五時起暫停貓纜營運。市府發言人羊曉東表示,專家評估出爐前暫停營運,時間約一個月;產業發展局長陳雄文指出,整治邊坡需六個月,貓纜是否復駛,邊坡整治程度列入考量。

薔蜜颱風造成貓空纜車基座的邊坡坍方,小型土石流沖向附近萬壽路三十七巷一處社區,居民和台北市議員不分藍綠,都指向貓纜肇禍且有危險,台北市多位議員在颱風後連續三天都到現場會勘,並強烈要求市府暫停營運,都遭市府拒絕。

民主進步黨籍台北市議員莊瑞雄今天帶隊到貓空山區視察,發現十六號塔柱基座嚴重淘空,深度達一點八公尺左右,參與會勘的捷運公司、產發局和新工處官員看到淘空的情況也非常震驚。

現場會勘發現事態嚴重的訊息傳回北市府後,中國國民黨台北市議會黨團十多位議員,前往市府拜會郝龍斌,要求貓纜停駛,郝龍斌在聽取相關單位簡報後,決定從今天十五時起暫停貓纜營運。

羊曉東表示,市府已委請大地、土木、結構技師前往會勘並做安全評估,評估報告將在一個月出爐,期間貓纜暫停營運,等專家提出意見後,市府再做考量。

陳雄文指出,市府將從預備金圈列新台幣五千萬元,以六個月的時間進行邊坡整治工程。他強調,貓纜是否因此停駛六個月不得而知,也沒有必然的關係,不過,他認為貓纜若要復駛,會把塔柱旁邊坡整治進度列入考量。

台北市工務局新建工程處長吳俊賢說,貓纜的補救方法有兩種方式,一是遷移塔柱,二是就地補強基座,最後到底會採用什麼方法,要由專家評估後決定。

吳俊賢表示,就地補強較為簡易,加強穩固基座於岩盤即可;遷移塔柱則是大工程,不僅經費高,可行性也不高,纜線要重新拉過,加上角度有限制,可謂「牽一髮而動全身」。

負責貓纜營運的台北捷運公司表示,貓纜從去年七月四日正式營運至今,載客量統計到昨天為止,共計六百一十六萬八千一百六十八人。

北捷指出,如果民眾先前有買預售票或團體票,可洽北捷辦理退票服務,二十四小時服務專線為(02)21812345或1999台北市民當家熱線。

【2008/10/01 中央社】@ http://udn.com/

心得感想:

當初離十六號塔柱基座十多公尺山崩,郝龍斌還強調安全絕對沒問題,貓纜照常營運,結果才短短三天,經台北市議員今天帶隊到貓空山區視察,發現十六號塔柱基座嚴重淘空,才馬上改口貓纜停止營運,這代表無能的市長,當初完全沒有經過安全評估,空口說白話,枉顧人民的安全,完全不用心在市政上

相對回想宋楚瑜過去帶領的省府團隊,有重大天災人禍,總是第一時間趕到現場了解與善後

( 休閒生活網路生活 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=zaq999&aid=2263940

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驚悚!「貓纜安全?」 基座懸空1樓高
2008/11/09 23:57
驚悚!「貓纜安全?」 基座懸空1樓高
更新日期:2008/11/09 17:51 簡至豪

貓纜從10月1日停駛到現在已經1個多月了,市府不斷拿出辦法搶救,四大公會也公佈最新報告,表示貓纜塔柱沒問題,底下是堅硬岩盤,但有市議員實地探勘,發現貓纜基座有一半已經懸空在1層樓的高度,之前做的補強措施全都無效,看完後揚言,除非把貓纜換個位置,不然就不讓貓纜繼續營運 。


再看貓纜,景象依舊很嚇人!有將近一半的基座沒有土壤,懸空高度超過1層樓,四大公會公佈最新鑑定報告,顯示塔柱底下是堅硬岩盤,但這說法很難說服這些議員。

台北市民進黨議員莊瑞雄:「李咸亨院長他的發言讓人嚇死啦,跟人家講說底下都是斷層帶,如果是事實也很好,更突顯當初這裡不應該來放塔柱,可是偏偏昨天他的發言是矛盾的,他又講說P16塔柱是最好的地方,各位看看是最好的地方嗎?」 貓纜從10月1日停駛到現在,市府不斷想辦法補救,邊坡用盡帆布、噴漿、瀝美土補強固定,但效果似乎不如預期。莊瑞雄:「瀝美土沙包這個都在玩家家酒,我們就跟他講說,這是臨時性的東西啊,這個對整治邊坡的維護是沒用的。」 貓纜到底還有沒有救?站在市府角度,如果補強有效的話,到時候將投入1億3千萬元搶救,施工半年恢復行使,只是市議員要問,這樣的貓纜有人敢坐嗎?莊瑞雄:「如果要保住貓纜趕快遷,線可能要拉的比較長,如果為了面子要保住P16,那貓纜一輩子再見。」

貓纜該搬該留,何時能拍板定案?是山腳那些每天活在隨時土石會衝進家園的住戶,最想知道的答案。

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邊坡土石坍 貓纜停駛一個月
2008/10/02 16:42
邊坡土石坍 貓纜停駛一個月

【聯合報╱記者錢震宇/台北報導】 2008.10.02 02:48 am



台北市議員昨天上午會勘因颱風被淘空部分表土的貓纜十六A號塔柱,強烈質疑市政府繼續讓纜車營運,罔顧人命安全。
記者周永受/攝影



貓纜塔柱土石被淘空。
記者周永受/攝影

台北市貓空山區邊坡土石坍方,引發外界質疑貓空纜車安全。市長郝龍斌宣布昨天下午三點起貓纜停駛,並委託專業團隊檢測,預計停駛一個月。

郝龍斌強調,貓纜結構非常安全,但考量民眾感受,市府將用更高標準,並委請第三公正機關做安全檢測。專業鑑定報告出來前,貓纜不會營運。

郝龍斌說,他已同意產業發展局提報的五千萬元邊坡保護工程,改善萬壽路七十五巷與新光路等兩側山坡,工期預計需要半年。

市府透露,以貓纜目前乘客量來看,停駛一個月,將損失四千五百萬元收入。

對於外界質疑市府為何沒在第一時間宣布貓纜停駛。郝龍斌解釋,邊坡坍方他立即到現場了解,接著市府各局處評估,都認為安全無虞;然而「市府的保證無法解除民眾疑慮」,顧及民眾心理,決定停駛。

他也說,外界對於塔柱根基是否穩固,甚至貓纜安全都有不同說法,他認為應該「尊重專業」,在報告出來前,呼籲外界不要臆測,「他絕對尊重報告結果」。

貓纜停駛期間,市府新工處將持續協助居民清除淤泥,並打通水路,讓雨水分流,同時在坍方處加蓋大片帆布。

貓纜在去年七月四日正式通車營運,平均每個月都有四十至五十萬人次搭乘,累計至九月卅日達六百一十八萬多人次。至今人潮沒有衰減跡象,例假日平均都有超過二萬二千人次搭乘,平日也有八千至一萬二千人次。

貓纜剛營運時曾因驅動輪胎故障、雷擊燒壞電路板等意外停駛,但時間都不長。

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省技師公會:公布貓纜設計圖 取信大眾
2008/10/02 16:37
省技師公會:公布貓纜設計圖 取信大眾

【聯合報╱記者鄭朝陽/台北報導】 2008.10.02 02:48 am



圖/聯合報提供

貓空纜車塔柱基樁土石遭大雨淘空,台北市新建工程處聲稱基樁打入岩盤,安全無虞,但台灣省結構技師公會理事長蔡榮根要求市府立即公布基樁原始設計圖,說明「基樁到底打在哪一個岩盤」,才能取信大眾。

蔡榮根說,基樁打入岩盤,工程結構會較穩固,就算塔柱四周的邊坡滑動、淘空,塔柱也沒有立即危險;只不過,塔柱基樁入岩的岩盤究竟位在滑動的邊坡,還是更深的岩盤?岩盤是易碎裂的風化岩,還是堅固密實的岩層?「公布設計圖,答案就出來了!」

如果基樁入岩的位置在滑動的邊坡處,蔡榮根認為,塔柱的安全就堪虞。他建議市府,每根塔柱應該記錄觀測,利用纜車運轉時測量「振動周期」,特別是要觀察被淘空的相鄰塔柱,如果發現振動周期有明顯改變,顯示被淘空的塔柱已受土石鬆動影響,應做必要結構補強。

【記者陳志豪/台北報導】貓纜墩柱安全性受到各方質疑,台北市政府產業發展局先後找大地水保、土木技師進行會勘,初步判斷坡地本身並沒有進一步的危險,但墩柱的安全性,必須再勘查監測。

台北市大地技師公會前理事長楊賢德說,貓空附近確實有斷層帶經過,他根據中央地質調查所資料套圖,發現斷層並沒有經過貓纜沿線地區,很多人都在「胡扯」,基礎淘空也可能是施工回填不實所致,但就他實地觀察,該區域應該非敏感地層,他今天要再上山一次,仔細勘查崩塌源頭以釐清原因。

他指出,現場坡面土石已沖刷得差不多了,上方隱約露出岩盤,暫時是穩定狀態,只要沒有暴雨再來,應該沒有立即性危險。

台北市土木技師公會理事長施義芳表示,公會已接受市府委託調查鑑定墩柱的安全性,但在沒有詳細監測數據資料前,他不表示意見。

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崩塌路斷 議員:貓纜應停駛
2008/10/01 20:33
崩塌路斷 議員:貓纜應停駛

【聯合報╱記者詹三源、錢震宇/台北報導】 2008.10.01 02:45 am

薔蜜颱風重創台北文山山區,尤其貓纜第16號塔柱下方的萬壽路政大御花園社區、棲霞山莊受創慘重,就在兩社區山坡另一面的新光路2段也崩塌一大片土石,阻斷產業道路,而貓纜就在坍方上頭行駛而過,當地居民都說「看了提心吊膽」,要求市府應立即停駛。

市府產業發展局長陳雄文昨天在議會,也在議員逼問「出事要下台」下,承諾貓纜如有安全疑慮,「會有政務官負起該負的責任」。

不過,市府產業發展局、新工處都表示,貓纜的塔柱都打入地底15公尺,並有3、4公尺深入岩盤層,經會同土木、大地技師會勘,都認為不影響貓纜安全,市府才決定照常營運。

新工處長吳俊賢表示,捷運公司在第16根墩柱下方裝設「傾斜儀」,只要墩柱稍有傾斜,靈敏的儀器馬上會通報;貓纜本身也會測量,只要角度、張力達到一定停止標準,纜車立即停駛。


他指出,墩柱岩盤沒有滑動,貓纜乘坐安全都有相關標準,這部分沒有問題。
議員林奕華昨天前往新光路2段74巷的產業道路會勘時,因坍方阻斷道路的土石,還不時滑落,在產業道路旁的林姓養雞戶,靠山的雞寮也被土石淹沒,損失慘重,氣得大罵:「都是貓纜在山上打柱子惹的禍!」

林奕華說,這處產業道路即通往萬壽路,原可到達政大御花園社區一帶,由於上方離纜車第15號塔柱可能只幾百公尺,而下方就是貓纜轉角二站,坍方情形不比第16號塔柱下方的政大御花園、棲霞山莊輕,讓人替行駛中的纜車直捏冷汗。

林奕華會同市府官員再轉往政大御花園社區勘查,社區住戶則齊集討論災情,社區主委徐麗娟指出,貓纜前晚試車營運時,住戶發現土石流有擴大往社區溢流情形,一整晚都睡不著覺,希望市府應暫停纜車行駛,「這是人命關天的事」。

政大御花園救難小組負責人、前花東防衛司令部副司令退役的包蒼彬也說,市府不能為營運賺錢,置社區居民及纜車乘客生命不顧;另外也擔心如再下雨,災情會再擴大,希望市府先鋪上帆布蓋,減少雨水繼續滲入土層。

新工處副處長林慶釩指出,由於山坡坍方泥流仍然飽含水量,無法進行噴漿護坡,但已設法導引水流,等土層較乾時會設法鋪上帆布,預防再有大雨來時擴大災情