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 第03回[盧森堡。盧森堡] 歐洲紀行09 Chemin de la Corniche 康尼徐走廊 (世界遺產：盧森堡舊城區和防禦建築) |
| 休閒生活｜旅人手札 2026/04/25 22:31:08 |
行日期：114.06.13
關鍵字：康尼徐走廊、盧森堡地下要塞、盧森堡有軌電車、盧森堡車站
9.
乾淨俐落的幾何線條，使得運用玻璃、鋼材，以及混凝土建造，外觀呈現極簡主義（minimalism）風格的菲斯馬特國家歷史與藝術博物館（Nationalmusée um Fëschmaart，以下簡稱「博物館」），在以新古典主義風格建築為主要景觀的上城區（Ville Haute）裡，特別顯得獨樹一格；開幕於1946年，博物館典藏盧森堡考古、歷史，以及藝術文物，更是國家級的考古研究中心。
博物館的斜對面，alter Torbogen是一座石造的拱門，橫跨聖彌額爾教堂（Église Saint-Michel）西側街道。教堂前的Rue Sigefroi斜向盧森堡地下要塞，正是為了紀念與特里爾（Trier）聖馬克西敏修道院（St. Maximins Abbey）交換土地、963年創建地下要塞的「盧森堡的西格弗里德」（Sigefroid de Luxembourg），設置街邊的座椅供人歇息，儘管如此，大多數遊人聚集在樹蔭底下、一部販售鮮奶冰淇淋的小貨車周圍。 10.
建築在盧森堡地下要塞頂端，康尼徐走廊（Chemin de la Corniche）法文原意是「懸崖上的小徑」，更被盧森堡文學家Batty Weber譽為「歐洲最美麗的陽台」。康尼徐走廊大約建築於17世紀，從博克岬角（Bock Promontory）沿著阿爾澤特河谷延伸，一路向南蜿蜒至聖靈堡壘（Holy Ghost Citadel）下方的「圓堡」（Rondellen）附近。舊時的城牆與階梯陸續被拆除以後，河谷壯麗的景緻一覽無遺。
阿爾澤特河畔，聖若翰洗者教堂（Église Saint-Jean-du-Grund）是河谷中最醒目的地標。教堂中央矗立筆直尖聳的高塔，覆蓋深灰色的斜屋頂，屋頂下則是米黃色的石牆；與聖若翰洗者教堂同樣興建於1606年，奈門斯特修道院（Neimënster）環繞石板廣場，1796年轉變成孤兒院，爾後又當作監獄和軍事醫院，1940年至1944年之間，此地成為納粹集中營，曾經關押至少4,000名盧森堡抵抗運動成員，以及大約400名過境者，如今是2004年啟用的文化會議中心。
從康尼徐走廊舉目所見，同時也是盧森堡市的下城區（Grund）。下城區別稱「城市裡的村莊」，街景與普法芬塔爾（Pfaffenthal）相仿；聖若翰洗者教堂與奈門斯特修道院周圍盡是黑瓦白牆的石造房舍，房舍之間不乏綠樹點綴，外緣環繞一彎碧綠色的阿爾澤特河。面對如繪風光，康尼徐走廊特別製作一面官方紀念銘牌，以法文、德文，以及英文記述1994年12月被列為世界文化遺產的事蹟。
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沐浴在燦爛陽光之下，一座通往地下要塞的橋梁跨越河谷，河谷不時吹拂沁涼的微風；坐擁歐洲法院（European Court of Justice）、歐洲審計院（Court of Auditors），以及歐洲投資銀行（European Investment Bank）等機構，阿爾澤特河左岸的基希貝格高原（Kirchberg Plateau）高樓林立，隱約可見建築於懸崖邊緣、別稱同恩要塞（Fort Thüngen）的三橡果博物館（Musée Draï Eechelen）。高原與峽谷之間，豎立行駛火車的高聳石造拱橋，拱橋下方盡是黑瓦白牆的石造房舍和蓊鬱樹林。
盧森堡地下要塞（Casemates du Bock，以下簡稱「地下要塞」）是「盧森堡的西格弗里德」（Sigefroid de Luxembourg）於963年創建，1684年法國首度佔領盧森堡，軍事工程師沃邦（Sébastien Le Prestre de Vauban）遵照路易十四的命令進行擴建；至於今日樣貌則是盧森堡隸屬於奧地利哈布斯堡王朝時期，由奧地利軍事工程師博夫（Simon de Beauffe）於1745年所構築。1795年，法國二度佔領盧森堡，軍事家Lazare Carnot賦予地下要塞「北方的直布羅陀」美譽。
「Casemate」一詞源自於希臘語「chasma(ta」，是「裂隙」或者「深坑」之意，同時也是軍事建築當中，對於拱型房間或是掩體的稱呼；Casemate往常興建在堡壘或者防禦工事的主體結構內部，當作容納士兵與軍事裝備的空間，並且通向一個或是多個射擊孔（embrasures）。由於盧森堡地下要塞建築於稱為貝克（Bock）的岩岬上，因此得名「Casemates du Bock」。
順著指引拾級而下，穿越售票口進入考古地下室（archaeological crypt）。作為進入地下堡壘（Casemates）的前廳，考古地下室同時更是盧森堡的誕生地：1993年，考古團隊在此發掘第一座伯爵城堡（château comtal）的遺構，見證「盧森堡的西格弗里德」（Sigefroid de Luxembourg）的統治。
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離開考古地下室，一道階梯直下地下要塞的主塔，主塔內部以一座人工開鑿的拱形隧道為軸線，兩側設置炮室與射擊孔。據說，主塔內部以往可以容納50門大砲及1,200名士兵；1794至1795年，長達八個月的圍城戰役過程中，奧地利哈布斯堡王朝的元帥Johann Heinrich von Bender時年82歲，甚至曾經在地下要塞裡指揮奧地利軍隊，屢次抵禦法軍的襲擊。
相對於室外陽光照耀之下的乾燥且炎熱，錯綜複雜的拱型隧道略顯潮濕且陰涼，有些探入地下更深處的隧道分支，行走其中，甚至彷彿身處在釀酒的冰寒地窖。跨越阿爾澤特河河谷，城堡橋（Pont du Château）建於1735年，是地下要塞少數露出地面的建築，重重石造拱門串連河流兩岸。望向橋梁北面，聖若翰洗者教堂（Église Saint-Jean-du-Grund）、奈門斯特修道院（Neimënster）， 以及下城區壯麗景緻令人流連。值得一提的是，除了橫跨河谷的城堡橋，一座螺旋梯潛入河底隧道，是城堡橋的替代途徑之一。
1867年5月11日，盧森堡根據《倫敦條約》（Treaty of London）成為永久中立國，隨後費時16年拆除大部份要塞設施；1994年，盧森堡地下要塞作為國家精神象徵，登錄世界文化遺產──盧森堡舊城區和防禦建築（City of Luxembourg: its Old Quarters and Fortifications）。穿越城堡橋，峭壁上一段高架棧道連接地下要塞頂部的康尼徐走廊；樹蔭底下，一部販售鮮奶冰淇淋的小貨車周圍聚集遊人，不遠處的石牆繪製一幅盧森堡地下要塞的圖畫。 「真的好好玩！」年屆75歲的大姑姑和大伯，回程中依舊津津樂道。
13.
2020年2月，盧森堡成為世界上第一個實施大眾運輸免費的國家，不僅火車、公車，更包含2017年12月啟用的盧森堡有軌電車（Stater Tram）。起自盧森堡－芬德爾國際機場（Aéroport de Luxembourg-Findel），終至盧森堡市南部的Gasperich，其中，坐落於Bd Royal 的Hamilius，是最接近上城區主要景點的路面電車停靠站；滿載擁擠人潮，有軌電車度過阿道夫橋，順著坡度向下滑行，最終抵達盧森堡火車站（Gare Lëtzebuerg）。
建築外觀呈現莫瑟爾巴洛克（Moselle Baroque）風格，聳立氣勢恢弘的鐘樓，石造立面與大面積拱型玻璃窗讓車站顯得穩重且氣派；竣工於1912年的盧森堡火車站，設計者為Rüdell、Jügsen，以及Scheuffel，取代舊有1859年興建的木構站房，更在2012年新建站前廣場、地下通道，以及嶄新的候車月臺，當作車站落成100週年里程碑。站前不時穿梭造型前衛的有軌電車，空中伴隨轟鳴的飛機往返不止，正如盧森堡古典的容顏，卻始終湧動著奔騰的脈搏。
19點33分，德國鐵路區間快車（Regional‑Express）RE11 5133告別燦爛陽光底下的盧森堡車站，行經盧森堡和德國邊界附近的古城特里爾（Trier），最後將在22點左右駛抵德國科布倫次（Koblenz）。不見綿延起伏的麥田，盧森堡市東郊盡是山巒與河谷交織；轉眼間，又見沉靜的莫瑟爾河（Moselle）。
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