去年單車環島結束，精疲力竭，曾告訴自己，逐夢，一生一次夠了。

今年台大EMBA再組單車環島隊，和順敏通電話，我說：「再去一次，會不會太無聊了，這種事，一次夠了。」

順敏說：「我去就更無聊了，三個月內，花東騎了兩趟，還要騎嗎?」(花東300公里及380公里兩項挑戰賽，順敏都參加了，380公里賽，順敏還得到車隊第三名佳績。)

停頓片刻，我們幾乎同時說，「還是參加吧!」

                                                                 (出發前熱身)

端午長假前一天，車隊依例在管學院廣場誓師，氣氛與去年不同，去年辭別送行場景很多，顯得「風蕭蕭兮，易水寒」。今年未見送行，倒是有人攜子參加，有人老父隨行，也有夫妻相伴，看起來更像親子郊遊團。

(後來發現，小朋友飆起來，可以繞著車隊跑；老爸爸六十好幾，別看他肚子大大，好幾次我正喘息踩踏，老爸爸不聲不響從身旁徐徐超過，而且好像沒有聽見他的喘息聲。)

誓師會場遇見張義、茉莉花甜蜜小倆口，張義是今年主辦人，他用自信的眼神告訴我；「老大哥，今年保證和去年不同。」

果然，還沒出發，就發現不同處。

                                                     (捷安特服務就是不一樣)

今年後勤服務委託捷安特團隊，全程不但香蕉、蘋果、飲用水等補給無缺，還提供熱咖啡，更讓人驚喜的是，有的休息點還有STARBUCKS喝！更讓人感動的是，他們打出美女牌，眾美女為強化服務，種種「犧牲色像的行為(如上圖)，讓人感動到「五體投地」。

                                                                    (服務車後勤供應無缺)

回想去年挑戰蘇花公路前最後休息點，正努力心理建設說服自己:「你可以，你做得到」，一位教練盯著我，很認真的說:「你騎不上去啦，上遊覽車！不要耽誤別人。」

那種氣氛下，我是抱著「壯士一去兮，不復返」的心情騎上蘇花公路的。

今年，我只騎了三天，提前由瑞穗返回，但我已經充分體會捷安特服務的認真(除了年輕修車手耍帥，換胎後未鎖死後輪鎖，所幸及早發現，否則後果嚴重。)，全程輕鬆愉快，絕無壓力。

第二個不同是，今年美食特多，南澳建華冰店吃到60年僅見的雞蛋紅豆冰，你無法想像生雞蛋與紅豆攪混的滋味，本來內心有點排斥，不搭嘛！但入口後，立刻愛上它。

                                                               (座無虛席，還排了一長串隊)

花東縱谷走過無數次，也聽過滿妹豬腳的盛名，但每回經過，縱然可見人潮進出，仍想「不過就是豬腳嘛」，從未動心起念。多虧張義堅持，我們為了滿妹豬腳，由199縣道切進台九線，吃完豬腳，再切回199縣道，多騎了十公里左右，只為了兼顧美食與美景。

你問我，值不值得，吃滿妹豬腳前我的答案是:NO!

吃過滿妹豬腳，答案是:YES!

                                                         ( 三分鐘，豬腳一掃而空) 

據說，第四天開始(我離隊後)，更是美食不斷，尤其四重溪吃了大山羊肉爐，潮州又品嚐牛肉全席，晚上在台南居然又是居酒屋日本料理，凱歸日在管院大樓，haagen dazs冰淇淋無限供應，奢華程度令人「髮指」。

夜宿安排也有巧思，第一晚在羅東傳統藝術中心的國宴餐廳晚餐，夜宿中心內的福泰東山厝，吃住都非常有在地特色，一次吃到糕渣、糟餅、爆肉及鯊魚煙、鴨賞、粉肝等所有在地美食。

傳藝中心建築非常有特色，輕晨薄霧籠罩，水光瀲灔，山色空濛，最是宜人。

                                                                      (傳藝中心-1 山色空濛)

                                                                         (傳藝中心-2  水光瀲灔)  

                                                                         (傳藝中心-3 薄霧籠罩)

                                                                   (傳藝中心-4 仿老街)

                                                         (傳藝中心-5  政府興建的文昌廟)

第三個不同是體力精進，第一天取道北宜公路，要爬兩座山，標高均在500公尺，總爬坡達100公尺，騎來遊刃有餘。

                                      (由北宜至高點金面棧台遠眺蘭陽平原) 

                                              (由另一至高點二格遠眺石碇) 

                                                         (北宜公路留心處處皆美景)

                                               (頭城花海盡呈眼前)

二度上蘇花公路，除了南澳和平段的單向隧道仍讓人繃緊神經外，其餘路段不再「垂首踩踏板，彎腰暗垂淚」，沿途景色一概不見。此番只有三、四個急升坡較吃力，其餘路段昂首顧盼，論天下英雄，唯我一人爾。

                                                         (今年挑戰蘇花公路人數倍增)

花193縣道全線隨山巒起伏，今年已能充分運用技巧，下坡時，以最適當齒輪比創造最大衝力，接著上坡時，在最佳時機調整最佳齒輪比，就可以用最少力量、最快速度衝上山坡。199縣道外役監獄到瑞穗遊客中心，我最後出發，輕輕鬆鬆就飆進「菁英組」。

                                                             (花193縣道-1)

                                                                      (花193縣道-2)

                                                          (花193縣道-3  一望無際西瓜田)

                                                                      (菁英組)

去年經蘇花公路抵達花蓮，可用「狼狽不堪」四個字形容，今年抵達飯店早早就寢，次日清晨醒來，百般無聊，就快走+慢跑到海邊欣賞日出，全程約七到八公里，有照片為證:

                                              (花蓮波濤拍岸，令人心驚)

                                                       (日出海景最是醉人)