全國道路交通安全事故(30日內)死亡人數，但酒駕死亡定義是當場死亡或在24小時內搶救無效，實際上在交通部運輸研究所的計算中，因車禍重傷後30天內死亡的人數幾乎為原數據的4倍。

歷年「酒駕肇事死亡人數」，以民國95年727人最高，接著逐年減少，105年102人，乃至106年87人因酒駕死亡最低！

如果老仙記憶沒錯(官方網頁資料107年度月份資料離奇消失)，107年1月到7月都是呈現下降的趨勢！說也離奇，按照該年11月份「警政統計通報第46週」死亡人數已經比去年同期多！而行政院發言人KOLAS 2018年7月16日到任，她打破了政府對酒駕零容忍的原則，最少行政院對酒駕只是≒、≈、＞、≠零容忍！她就任前是遞減的，她上任後到全年多死了13個人(如實際約四倍：50人以上)，這要算到行政院頭上去！

加上去年竟然增加到149人(實際約四倍：600人)，出現了完美的微笑曲線，那是一條往上竄的死亡線！

如今徐國勇停酒測風波，老仙不認為他事前沒有跟蘇貞昌討論過就自作主張，是以老仙認為蘇貞昌要完全推給徐國勇扛是沒問題的，但行政院要被教訓，而且對全國反酒駕要打強心針！因此徐國勇與KOLAS這兩位「容忍酒駕」的罪魁禍首要去職，為他們的行為與態度向全國人民負責！

他們不去職，台灣酒駕防制社會關懷協會可以解散！對防範酒駕的負向發展是麻木不仁，又何必沽名釣譽設協會？創啟人柯文哲與創會理事長陳敏香對得起國人，對得起曾御慈嗎？她是在103年有一天難得正常下班，特別想搭火車回瑞芳娘家探望母親，過馬路時被酒駕撞死！陳敏香是她母親，她說：「我的寶貝，每個呼吸之間都在想她！」柯文哲更為此創設了台灣酒駕防制社會關懷協！他們對目前的發展能無動於衷嗎？

酒駕肇事死亡人數往回走是不值得原諒的，去年149人(實際約600人)至死，也就是就血淋淋的149個家庭被破壞，面臨劇變！徐國勇、KOLAS，你們是「四尾土虱」嗎？以為裝著不知「四維」就能混過去，老仙就不相信道地的台灣人就算他搞台獨，會沒有禮義廉恥！人民用死來告訴這些人，人民對酒駕是原本零容忍，但官方找一個酒駕發言人，表示酒駕也可以有“2nd Chance”的人生，接著就產生為防疫可以乘機放酒駕防疫假的心態！老仙要說句不人道的實話，人民用死亡指數對他們投下了不信任票：死諫！

這是人民集體的意思：酒駕沒有僥倖的空間，一次酒駕，承擔一輩！因為人死不能復生，你給過他們機會嗎？蘇貞昌給Kolas機會當大官，誰給曾御慈機會去孝順媽媽？

死神的微笑，國人能讓執政者也坐在上面談笑風生，而肝腦塗地的是我們的親友？

(參考資料來源：事故統計- 中華民國內政部警政署警政治安全球資訊網)
https://www.npa.gov.tw/NPAGip/wSite/lp?ctNode=12744&nowPage=2&pagesize=15&mp=1

(取締酒駕零容忍：蔡政府沒有態度？)
http://blog.udn.com/limyaucheong001/113787531