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| 2010/03/15 03:35:56瀏覽681｜回應9｜推薦0 | |
說到XR-200前陣子在網路上討論很多,大家應該對邪惡手編輪有印象談的就是XR-200的輪圈 邪惡手編輪只是框一樣是用XR-200其它如鋼絲、花鼓以及編法都不一樣(感謝傑瑞大哥指導)因 為車圈很輕的關係(一圈380克)編好整組都在1300g左右且價錢也不貴,目前市面上以鋁框來講 又要有爬坡功能的大概就是跑o或瞎貓,DT,ALX630這些比較為人知的廠輪,價位從4萬多到2萬 不等,當初也有考慮Ambrosio-Crono-F20因為是管胎框的關係還有他超低的框高(13mm)我想 對下坡或平路的速度一定消減很多,至於剛上面說的那些都是廠輪都已超出預算所以全部排除, 至於碳纖輪也有很多優秀的爬坡輪但不在今天的討論範圍因為我也買不起 加NS的幾場爬坡挑戰賽(幻想中) 所以今天才有XR-200的誕生再次感謝阿茂兄囉 捷輪手工編輪工作室:工作室位於台北市,杰瑞大哥是非常專業且用心的編輪者感謝他!! 手編輪的好處在於他的後續維修服務材料都很方便,感覺比較有安全感所以繼FCS-28後再次決定 XR-200手編輪這樣看能不能讓我受傷的膝蓋緩和一下啦 XR200不負責測試陸續會寫上提供大家做參考
XR-200的結構說明如下 輪框:錦麟XR-200鋁合金銀灰色雙層框(有烤漆的話一圈會再重20克左右) 框高22mm(單圈重量380克) 前花鼓: INSTINCT不鏽鋼培林(銀色)20孔,94克 後花鼓:INSTINCT不鏽鋼培林(銀色)24孔,222克...藍色CAMPY系統棘輪座 鋼絲:中南ㄧ級扁鋼絲 藍色鋁頭,後輪加綁DT鋼線 編法:前20孔放射狀編法,後24孔2:1編法 重量:前輪567g,後輪737g(不含襯帶) 內胎:馬吉斯60g 外胎:建大k925-700/20c(號稱170g) 以上如有誤煩請指導糾正~~感謝囉!!
先來張照片
前輪INSTINCT花鼓 後輪INSTINCT花鼓 CAMPAGNOLO系統藍色棘輪座 聲音還蠻響的,但沒CAMPY原廠那樣會叫 銀灰色鋁合金輪框22mm框高 藍色鋁頭~跟車也很搭 後倫棘輪側鋼絲交叉的地方綁DT鋼線加強側向鋼性 感謝傑瑞大哥補充說明~以下 綁鋼絲是增加踩踏剛性，讓制動輻條分擔牽引輻條的拉力，同時可減少輻條在交叉處消耗的動能， 及有效縮短由花鼓藉由輻條帶動輪框的距離 稱一下重量當參考
再來飛輪開箱 CAMPAGNOLO CENTAUR 12-25T 裝上囉
外胎建大K925-700/20C 號稱170G~~有誤差
游標卡尺丈量一下~挖勒只有19mm,會不會太細了阿........有點娘炮 左邊20c與23做一下比較 完成!!
全車照
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,今年有可能參
,所以也幻想一組專為爬坡設計的輪組,又剛好結識阿茂兄
,還有重要的是當然要介紹出品的地方囉
.
