1.先談黏管胎像我這第一次碰管胎的都覺得不難,只要多試個幾次熟練後以後就不覺得麻煩了,以下有圖解

很簡單 的啦^^...

2.再來就是修補問題,TUFO的管胎是外胎與內胎黏在一起的所以要用他們出的補胎劑有分事前和事後兩種,在這談國內兩個比較廣泛的品牌,TUFO事前型補胎劑是預灌在胎內爆胎後會自動堵住破洞,事後型就是外出爆胎時再灌入修補,還有一個方式就是用針筒從破洞注入補胎劑可節省補胎劑又可快速補胎也不失為好方法.但維多利亞好像就不行,因為他是外胎與乳膠內胎分開並沒有黏在一起如注入補胎劑怕會兩者黏在一起,不過我到沒試過因為我也是菜鳥一個也希望不要常破胎勒XD......維多利亞自家出的是罐裝補胎劑邊補胎邊打氣但價錢貴攜帶也不方便,再來就是縫補式的補胎方式,限定家庭手工喔^^

3.外出補給問題,這點應該是玩管胎的痛處,裝管胎外車騎車遇到爆胎補胎劑補不起來就是顧路或叫計程車

誰會想這樣呢@@,在網路上也搜尋一些前輩的方式外出要如何應付管胎破胎的放式,整理如下

(一).備胎一條(二)CO2打氣瓶X2(三)挖胎棒(四)補胎劑+針筒

這樣的攜帶方式並不會很重大概一個工具罐的重量,外出破胎直接換上預備胎撐回家,再破的話(今天真雖)用補胎劑吧,再破的話( 可去買樂透了><)....叫車回家吧XXXDDDD

現在市面上的管胎品牌很多價錢也都蠻近人的,想想OPEN的胎一條也要一千多,比較下來其實也還好,再來就是心理建設的問題了, 騎公路車的過程中有機

會的話一定要試看看管胎的魔力喔!!(測試心得待續)

黏管胎我還是支持傳統派用管胎膠,黏完後重量並不會增太多.雙面膠優點是施工快速黏著力也蠻強的

但重量會增加蠻多的,想想克克計較的外圈差個50克就會有差了,且雙面膠要換胎時光清那些殘膠就

會讓你搞上一天了

維多利亞的管胎膠一條100元30g大概可黏兩條吧!!

KS BOND耐熱特級強力膠一條70元180ml約160克超大罐應該可以黏個 10條以上吧

黏管胎當然要準備強力膠及刷筆

黏管胎上膠之前先用酒精把框面清潔一下併檢查有無突出物或毛邊

先均勻的塗上碳纖框面

雖然管胎氣嘴是50mm應付50mm高的板輪還是不夠長,加上延長氣嘴4公分的

管胎上膠

網路上很多黏管胎的方法,有上膠後等一天再黏上的,有上完膠等半天的,也有上膠完馬上黏的,我則都

不是,上膠完後約10分鐘後就把他裝上去並打氣至130磅等上一天即可,什麼方式正確我也不太清楚,

看過影片環法車隊都是這樣黏的只是跟著做而已,如有其他放式或建議的地方請大家指導喔

上面有提到管胎外出最讓人害怕的就是爆胎補胎問題,我想先這樣的方式補給看看日後有其他更好的

方式大家一起研究囉!!管胎一條,挖胎棒,CO2氣瓶+轉接嘴,攜帶包+維修工具

放入水壺架的樣子,類似工具罐的裝法只是稍為高了一點,重量差不多,為了出門不要顧路就先這樣囉