回到餐車長魔鬼的那一面，他完全是針對第八節車廂以前的人才會發作。餐車上除了供應中式的合菜以外，還有一個小的販賣部，賣些水果、泡麵、飲料之類的，這飲料的價格一瓶三塊五人民幣，其實這三塊五聽起來也不貴，不過如果你知道同樣的產品在平地只賣一塊五的時侯，你就會了解這裡賣的產品其實比平地貴了二倍多。

　　有個藏民青年來買東西了，看起來有點緊張，在櫃枱前張望了約莫五分鐘。 

土族大姐
2008
Photo by Chris

　　餐車長從車廂的另一頭探出頭來，不耐煩的從車廂這頭走到車廂那頭，販賣櫃枱在車廂的那頭，是一個小小的販賣部。餐車長走過我身旁時，我從他身上流動的磁場，感覺到他其實有點不耐煩。

「要啥呀！」（高八度的音調）

 藏民青年指了指飲料

「這個、這個還是這個？」（餐車長同時拿了可樂、綠茶及一瓶澄汁）

藏民青年緊張的不知道要選哪一種，我看得出來他緊張的神情

「買是不買呀！」（音調和太后旁的公公沒有二樣）

藏民青年從三瓶中選了二瓶，捨棄了澄汁，拿起瓶子端詳了一下

「買是不買呀！」（音調和太后旁的公公沒有二樣）

「不要又是只看不買，你們這些人真是的！」（接著把頭甩到一旁摸他販賣的橘子）

　　藏民青年原只想買二瓶，後來花了十塊錢買了三瓶，原因是餐車長告訴他三瓶算他十塊錢。 

　　我知道藏民青年是下很大決心才買這三瓶飲料的。對照一般百姓的物

價，藏民們慣喝的酥油茶，用一個保溫瓶裝滿也只要五塊錢，有更多的藏民

朋友們一天的餐費只需花二塊錢就能解決，雖說西藏大部份物資需仰賴內地

運輸過來，物價本來就比平地貴了些，不過一般平民百姓的消費，還是有一

定的水平。

心地純淨透明的土族人
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Photo by Chris

　　運輸成本佔了物價的大部份因素，高原上氧氣量少，陸運的汽車因為燃料燃燒不完全，本身耗油就快。舉個例子來講，一輛載滿汽油的油罐車，其運輸車子本身的耗油量都有可能比載的油還多。這也難怪西藏本身的消費水平要比平地貴些。

 　我們搭乘的青藏鐵路軟臥車票，一張票價是810塊人民幣，這幾乎要了一個平民百姓一個多月的薪水，在西藏地區的一些民工，一個月的薪水也可能只有二百多塊。這趟天路之旅所搭乘的火車，對當地百姓來說，無疑是貴族的火車之旅。

　　這趟26小時的火車之旅，發生在車廂內、外的故事都很精采。車窗外的是鐵路搭建的打拚故事，也有著野生動物等自然生態的故事；車廂內則是每個旅人的故事，這些故事每天不斷的在發生，就像電影一般一幕幕的上映，有人在這裡裝滿了回憶，有人的回憶在這裡劃下了句點。

　　才發現，我們即將要到達的這個神祕而遙遠的西藏，是一個用故事堆積出來的城市。

克里斯.李

引用文章有錢賺旅行主義 by Erica 4509

引用文章中央廣播電台 克里斯.李的有錢賺旅行主義