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| 2011/03/20 10:00:44瀏覽1130｜回應0｜推薦0 | |
雲科1號」太陽能6人座電動遊園車，該車正常日照8小時，以時速20 公里可跑3個半小時計70公里，最高載重量達800公斤，具零汙染、低 耗能、低噪音等特色。 校長楊永斌表示，適逢日本海嘯引發核電廠災變，令人聞核色變，該 校積極開發綠色安全能源，落實節能減碳，技術與成果顯著，未來將 技術轉移民間企業，可應用在機場接駁、廠區運輸、智慧環校輕軌電 車、離島觀光及太陽能電動遊艇等用途。 在節省然料成本方面，工程學院院長曾世昌說，大陽能電動車是汽油 車的1/9、油電混合車的1/7、柴油車的1/13；若以柴汽油每公升 27~32元不等換算，以太陽能蓄電跑70公里可省下200~300元燃料費。 雲科大獲教育部特色典範專案經費補助，由曾世昌與設計學院副院長 杜瑞澤帶領師生團隊進行研製，經費時1年不斷測試、改良，該造價 約60萬元、取名「雲科1號」的太陽能電動遊園車終於研發成功，昨 天舉行成果發表會， 曾世昌說，利用車頂閒置空間架設太陽能板，吸收太陽光產生電能隨 時補充電力，達到邊開車邊充電的雙重功能；因受限經費，原型車採 一般車輛用的鉛酸電池做為蓄電設備，未來將改以鋰電池蓄電，減重 後續行力可更延長，並可充入一般電源與太陽能電力混充使用。 另基於乘載安全考量，同時儘量減低空氣阻力及舒適性，先期設計以 鋼構作為原型車車體外觀，電池置放於座位下節省空間，搭配電動馬 達，時速可達20公里以上，續行力達3個多小時，爬坡高度30度，擁 有操控簡易及商品化等特色。
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| ( 在地生活｜雲嘉南 ) |
