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| 2009/11/10 21:32:24瀏覽1835｜回應0｜推薦0 | |
界爭取，斗南收費站亭今天掛上「大埤鄉」地名標誌牌，順應民意； 但立委劉建國強調，雲林縣民無論從西螺或斗南交流道上國道沒幾公 里就要收費，十分不合理，將持續力爭斗南收費站撤掉南下或北上僅 單向收費。 國道高速公路局中區工程處昨天在斗南收費站南北向收費亭，各掛上 一面「大埤鄉」地名標誌牌，象徵正名。立委劉建國、張嘉郡、縣議 員林再添及大埤鄉長陳樹吉等人及鄉親到場同賀，感謝高公局從善如 流，有助提高大埤鄉知名度；不過來賓都嫌新牌只有「大埤鄉」三字 太單調，建議高公局再畫上大埤鄉特產酸菜等圖樣，藉以行銷大埤特 產。 劉建國表示，爭取斗南收費站正名只是第一步，從斗南到彰化縣員林 收費站間距僅廿八點五公里，雲林縣民從西螺交流道開車北上員林收 費站只十二公里就要收費，從斗南交流道南下不到六公里又遇到斗南 收費站，太不合理了，接下來將力爭斗南收費站減半收費，亦即撤掉 南下或北上僅單向收費。 劉建國說，中山高最北的汐止收費站距北上基隆、南下台北市都僅約 十公里，小型車來回卻要繳交八十元過路費，引發返往台北上班的基 隆民眾反彈，經地方爭取後汐止站早已撤掉南下收費亭；而北二高也 因七堵收費站路段間距短，只收北上過路費。 中山高十一個收費站除汐止站已單向收費外，斗南與員林收費站之間 是全線各站最短間距。劉建國說，行經員林站到台中縣后里站全長五 十五點六公里間才收費；反觀雲林人一上交流道沒幾公里就收費，雲 林鄉親以務農為主，生活普遍窮困，竟長期被不合理收費，政府不能 再繼續剝削鄉親血汗錢。 高公局中區工程處長許鉦漳表示，中山高完工後因地方民眾陳情，又 逐年增設多處交流道，才會出現部分路段駕駛人一上國道就被收費情 況，劉立委要求斗南收費站改採單向收費仍須整體評估，否則各站鄰 近民眾都競相效优，國道循環基金將大縮水。（圖與文／陳信利）
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| ( 在地生活｜雲嘉南 ) |
