【下圖照片：行駛營運輕井澤地區信濃しなの鉄道列車】

   
                  【下圖照片：長野縣縣樹白樺樹襯托豪華溫泉旅館景觀】

                   【下圖照片：日本長野縣（信州）そば聞名全日本】
                   【下、下圖照片：信州長野駅月台景觀】

                      【下圖照片：長野縣全球地理位置及縣境地圖】
   
                     日本中部長野縣の地理環境位置簡介   ながの
 環山群抱的長野縣（俗稱信州），全縣為山岳地勢、丘陵、有數不清超過海拔3.000公尺日本阿爾卑斯山高原綿延圍繞著，夏季為避暑勝地，冬季則以滑雪為主，因地形限制重山隔障稀釋分散聚集一座座小町城鄉的附在少數平原、谷地之間，讓長野縣散發安靜與縱容的氛圍，也因為山岳隔離各地區文化民俗風情特色，在長野縣漫遊便能體驗漫遊遠離塵囂的鄉野寧謐風情畫中！
 座落於長野縣（北信）地方的『千曲川』沿線河流風景綺麗，為電影、電視、KTV外景題材熱門拍攝景點，其耳熟能詳的流行歌謠『千曲川』更是瘋靡台、日坊間數十年百唱百聽而歷久不衰的經典名曲。此外，長野縣縣境內沿線鉄路各車站候車室大廳、改札口不斷重複播放此悅耳動聽旋律音樂流行歌曲『千曲川』，象徵迎賓外地觀光遊客の氛圍。
 長野縣屬內陸縣即所謂的『近乎日本中部地方的中央』，換句話說就是『近乎日本的正中央』，縣境總面積13585.22平方公里為日本排名第四的寬廣土地面積。（僅次於北海道、岩手縣、福島縣）
 長野縣共劃分四區域分別為北信（縣廳所在地的長野市區）、中信（松本市松本城）、南信（東海道木曾路）及東信（輕井澤）等四地區，相較之下可發現盡管皆於同一縣轄區，但每一地區的文化民俗風情當地特徵卻完全截然不同，因土地廣闊地廣人稀日本國人曾有人說過『長野縣好比是聯邦國家』也不無道哩！
                    【下圖照片：長野縣東信地區の知名景點~輕井澤】

   
                         長野縣的玄關門戶~輕井澤
 長野縣輕井澤如在東京駅、上野駅搭乘北上長野新幹線列車，『只是東京市區山手線電車環繞一圈（70分鐘）的行車時間』，就能進入與東京截然不同的魅力，令人舒緩身心的歐風世界處處令人流連忘返的地方。
 輕井澤於1886年由加拿大籍蘇格蘭人傳教士來到這裡避暑很驚訝發現此地風光明媚，於是就愛上輕井澤並定居傳教開始傳福音，此後就打開其知名度，百餘年來深受東京市民及觀光客喜愛避暑度假、泡湯住宿的勝地，近年有大型購物商場進駐更添增吸引力，舊輕井澤商店街長達800公尺，名牌服飾店、餐廳、咖啡廳、溫泉飯店林立，著名的パウロ西洋建築教堂即隱身藏於繁華商業中心內。
                     【下圖照片：長野縣輕井澤豪華溫泉溫泉飯店景觀】

                   【上圖照片：輕井澤地區可遠眺淺間山景觀】
                   【下圖照片：北輕井澤觀光景點~白系の龍瀑布景觀】
   

                  【下圖照片：輕井澤著名的西洋教堂建築~パウロ教堂】
   

                 【上、下圖照片：避暑勝地~旧輕井澤商店街及老教堂景觀】
   

                         【下圖照片：長野縣輕井澤鄉土風味料理餐】
   
　　　　　　      旧輕井澤駅整修完竣 歷史建築浴火重生
                            轉型旧駅鐵道紀念館開放參觀
 1997年東京~長野新幹線列車通車營運高架式新站啟用後，旧輕井澤駅功成身退便不再使用而閒置多年，旧輕井澤駅為長野縣最重要的車站，興建於1888年至今歷經屆滿133周年了，因其深具鐵路發展的重大歷史意義，經重新整修後這座由三棟白牆紅瓦木造建築古色古香，旧駅與新幹線高架新站毗鄰，其最大特色保留明治時期老建築包括站體、車站立牌、古董機關車、懷舊列車、茶几、沙發擺飾.....等原封不動呈現當年樣貌，站房並展示鐵道紀念文物，昔日鐵道記憶完整保存，目前轉型為鉄道文物紀念館僅收少許清潔費，館內一、二樓開放遊客自由參觀。
 此外，旧輕井澤駅周邊鐵道親子遊樂區於2018年2月間新建遊樂設施竣工啟用，信濃しなの鉄道株式会社前社長玉木 淳，特地邀請台灣駐日代表謝長廷蒞臨輕井澤會場舉行盛大啟用典禮剪綵儀式，正式對外開放營運，場面氣氛熱烈，親子鐵道樂園新建設施及旧駅整修重建完成啟用，相輝互映的新、旧鉄道主題館，大幅提升輕井澤觀光功能效益。
                  【下圖照片：旧輕井澤駅整修完成並開放遊客參觀】

   
                 【上、下圖照片：旧輕井澤駅木造歷史建築整修竣工】

   
                   【下圖照片：旧輕井澤駅周邊打造鐵道親子樂園景觀】

   
                   信濃しなの鉄道與台灣鐵路田中車站締結姉妹駅
　　　　　2018年3月間 信濃しなの鉄道田中駅與台鐵田中車站締結姉妹駅

　                【下圖照片：旧輕井澤駅整修後展示懷舊機車車輛】       

　
    【上、下圖照片：信濃しなの鉄道田中駅與台鉄田中車站締結姉妹駅の對照】

　
                【下圖照片：台鉄與しなの鉄道田中駅締結姉妹駅簽署儀式】

　
                 長野縣『小諸城』懷古園  古典優雅為重要文化財
 小諸城跡『懷古園』距離小諸車站僅五分鐘腳程，懷古園為日本百名城之一，被列為日本重要文化財，園區內種植數百株垂枝櫻花樹林櫻花盛開時期，為當地縣民賞櫻勝地，城內還保存樹齡約500年的櫸木供後人瞻仰，堅毅挺拔的櫸樹加上整修後黑門橋、醉月橋，均令人散發思古幽情，大文豪『島崎藤村』紀念館及紀念銅像也設於『懷古園』園區內，讓遊客緬懷追憶大文豪文學創作，賦予小諸城懷古園濃厚文學底蘊！
              【下圖照片：小諸城列為日本百名城之一『懷古園』大手門】

   
                   【下圖照片：長野縣城下町~小諸歷史古城寫真展示】

   
             【上、下圖照片：長野縣『小諸城』懷古園區內綠意盎然景觀】

   
                　　日本の避暑高原 長野縣~『上高地』
 在日本中部長野縣境內許多座海拔3.000公尺以上高原地帶『上高地』每年初夏登山季節吸引登山迷前來朝聖，以上高地登山口起點分道攀登燒岳、槍岳、穗高岳等名山。 
『上高地』早於70年代就被列為日本『南阿爾卑斯國立公園』上高地也是日本知名的人間仙境，避暑度假勝地。
                  【下圖照片：長野縣『上高地』可遠眺~穗高連峰景觀』

   
            【上、下圖照片：猶如人間仙境~避暑勝地『上高地』景觀】

   
                    木製吊橋『河童橋』是上高地的地標象徵
 『上高地』山麓下可沿梓川溪流健行，完全在原始樹林間穿梭，梓川周邊的穗高連峰相連映入眼簾，夢似如幻的景色迷人，堪稱是人間仙境。
 『河童橋』是上高地的地標象徵，唯有來到這裡才能真正體會過的上高地，河童橋橋名的由來一說是往昔橋下注著這種頭上無毛，背部頂著大殼的水怪，又說是上古以前來到木橋時人們把頭縮在衣領中過橋的樣貌像極河童等等，日本著名大文豪『芥川龍之介』的代表作之一《河童》，就是以上高地河童橋為題材背景，讓它成為日本坊間家戶喩暁的民間傳說故事流傳至今。
                【下圖照片：上高地木製吊橋『河童橋』是上高地的象徵】

   
                 【下圖照片：長野縣『上高地』是日本知名の避暑勝地】

   
                       長野縣 江戶~中山道『馬籠宿』古道風情畫
 位於長野縣（南信州）木曾路中山道，是江戶時期日本人以徒步或騎馬來進行商務、探親或旅行的一條行徑翻山越嶺古道（另一條為沿海線的東海道），江戶~京都間相距約540公里長，漫長旅途中必定會數度住宿旅館休憩，歇歇腳程，因此，每隔一定的距離就設有旅館集中的地方聚落，昔日舊稱為『宿場』，隨著時代變遷，鉄、公路交通發達，這些許多座『宿町場』街道旅館就逐漸消失無影無踪了，長野縣的木曾路『馬籠宿』因隱藏環山群抱荒野山岳裡，交通不便又距離鉄、公路甚遠，而很幸運得以保存江戶時期的商店街景建築樣貌，如果到『馬籠宿』實地走訪一趟，宛如穿越時光回到江戶時代的錯覺，令人激發思古之幽情，『馬籠宿』至今還保存約80家旅宿並排相連其中夾雜著食堂、飲食店、咖啡店及長野縣地方土產店......等等，被日本政府列為傳統文化建築保存區保護。
                 【下圖照片：長野縣中山道『馬籠宿』保存の石版古道】

   
                  【下圖照片：長野縣~中山道『馬籠宿』保存の樓房旅宿】

   
                  【下圖照片：長野縣中山道『馬籠宿』商家街景一瞥】

   
                    長野縣 黑部~立山隧道全數更新無汙染電動車バス
 黑部~立山跨越長野縣及北陸富山縣，黑部立山一直是台灣遊客最受歡迎前往觀光旅遊勝地之一，壯麗的立山連峰及鬼斧神工艱鉅隧道工程及黑部湖水壩，此登山路線可體驗六種不同交通工具，行徑日本阿爾卑斯山脈高原一覽無遺。
 黑部立山最大特色是從長野縣扇澤駅與富山縣立山駅都可自由選擇為出入口，順向、逆向由遊客隨興安排規劃都通，兩地全長37.2公里，搭乘交通工具包括無軌電車巴士、軌道索道、高原巴士、地底纜索鐵道、架空索道纜車等等，沿線飽覽高原黑部水壩，風光明媚日本阿爾卑斯山脈全映入眼簾，六種不同的交通工具班距、班次密集，各站站內都設有LED運行狀況資訊大螢幕看版，只要掌握行車搭乘時刻表準時到站排隊候車，旅客動線標誌案內等設施非常周詳清楚，絕不會迷路，沿線各站站務人員發車時間前定再三確認清點落單的遊客，更不可能放遊客鴿子事件發生高原上！
           【下圖照片：立山 黑部~『室堂高原』海拔2.450米景觀】

                  【上圖照片：黑部立山~立山黑部 地理位置圖案內】
 值得一提是，長野縣扇澤駅~黑部湖水壩隧道長6.1公里路，隧道內部分路段設計有雙線可待避交會對向電車車隊，因行駛無軌電車巴士須具備引擎馬達驅動及車輛供電系統為電力供電且已有20餘年車齡維修不易，排碳困難讓電力無軌電車功成身退，及考量行車營運安全，汰舊換新全數更新為採用電池運行無汙染無噪音的電動車巴士。
               【下圖照片：長野縣~關西電力隧道~無軌電車バス模型展示】

   
                    【下圖照片：長野縣境 黑部立山~扇澤駅景觀】

   
      【上、下圖照片：長野縣境~關西電力隧道無軌電車バス車隊景觀】
      【上、下圖照片：長野縣境~關西電力隧道功成身退無軌電車バス車隊景觀】

   
                   【下圖照片：黑部~立山搭乘交通工具~空中纜車景觀】

   
                【下圖照片：立山~黑部電力供電系統の無軌電車觀光バス】

   
                    黑部 立山~立山 黑部路線順向、逆向都通都OK
                  如果說黑部立山或是立山黑部兩種說法都是正確
 跨越長野縣扇澤駅及北陸富山縣立山駅的日本アルベル-ト阿爾卑斯山脈六種交通工具及行徑路線地名搭乘所需時間如下：
 長野縣扇澤駅~關電隧道無軌電車（6.1Km16分）~黑部水壩頂（徒步0.8Km15分）~黑部湖~黑部平駅地底下纜索隧道（0.8Km5分）~大觀峰立山空中纜車（1.7Km7分）~室堂駅（立山20米高雪壁）室堂駅～立山無軌電車巴士（3.7Km10分）~美女平駅換乘立山高原巴士（23Km50分）北陸富山縣立山駅立山軌道纜車（1.3Km7分），其中長野縣境內關電隧道無軌電車トロリ-バス，全數更新為無汙染噪音電動車輛電池巴士營運行駛。

　　                 長野縣松本市 國寶級歷史古城~『松本城』巡禮 
 長野縣（中信）位於松本市市區的『松本城』由松本車站步行20分鐘即可達，松本市中心的中央公園內有美麗的護城河圍繞著五層六樓的天守閣，為日本現存最古老的天守閣，如今被指定為國寶級歷史建築物，松本市由東京新宿駅搭乘特急列車（全車指定席）『あずさ』号新宿至松本駅約2小時30分鐘。
                   【下圖照片：長野縣（中信）松本市區街道景觀】

   
           【上、下圖照片：長野縣 松本市『松本城』列為國寶級歷史建築】

   
             【下圖照片：東京新宿駅~松本駅最新型特急列車『あずさ』號】

   　　      【上圖照片：長野縣 松本城周邊古蹟出土考古研究作業】