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徒步區3.2億鋪地磚 變補丁大街
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2010-08-21自由時報B05W北市焦點林秀姿

徒步區3.2億鋪地磚 變補丁大街

  「路平專案」一點都不平!
  台北市政府在22個徒步區,花了3.2億元把柏油路改為地磚鋪面,但是設計不當,又維護不良,導致徒步區的地磚到處缺角,甚至變成補丁大街,既危險又難看。
  台北市政府新工處科長李文芳表示,將儘速查明北市所有地磚路面現況,如仍有破損或其他缺失,會儘快予以修復。
  台北市議員陳玉梅昨天指出,台北市政府為了促進商圈發展,從民國88年起陸續花了3.2億元進行街道美化,但是許多徒步區因為地磚材質過於平滑,容易造成車輛打滑、摔車。而且不少地磚路面容易被車輛壓破,造成破損缺角,結果市政府回補地磚時卻只能以柏油、水泥或相似地磚取代,形成另類「補丁」,反而有礙都市景觀。
  陳玉梅昨天前往保安宮前的文化廣場,她批評,哈密街路面地磚破裂,補丁顏色也完全不統一,車子一壓過去,鋪在砂石上的地磚就搖擺一下,實在慘不忍睹。
  新工處科長李文芳昨天承諾,兩週內會將哈密街現存所有破損地磚予以修復完畢。
  陳玉梅統計,包含沅陵街、文昌街、寧夏路、貴陽街與哈密街等路段,地磚鋪面全都破損嚴重,而西寧南路段更是整條路像被潑過硫酸一樣坑坑疤疤。
  而更離譜的是,包含迪化街、萬華夜市與梧州街路段等,已經把地磚刨除改鋪柏油路面,市府等於浪費4000多萬元公帑。
  主導規劃徒步區的都市發展局科長張坤海昨天坦承,現存的地磚鋪面,當時規劃都有不同的時代背景,如今隨著時勢變遷,很難追究當初的責任歸屬。
  張坤海承諾,未來進行類似的地區景觀改善工程時,一定會協同後續養護單位,充分與地方溝通,了解在地民意需求後,再進行規劃鋪設。

2010-08-21聯合報B1北市.運動記者錢震宇台北報導

地磚路面破損 將檢修改善 22地區、商圈 鋪面不平、太滑遭詬病 議員:政策錯誤 官員:下周發包修補

  市議員陳玉梅昨天到保安宮前會勘表示,當地路面改為地磚後,不是太滑,就是不平,地磚也不耐車輛重壓破損,補丁的地磚路面更讓民眾擔憂行車安全,要求市府立即改善。
  陳玉梅表示,市府為強化地區或商圈文化特質,88年起在都市發展局主導下,陸續投入3.2億經費,在全市22個特色地區或商圈,將柏油路面車道改鋪設為地磚鋪面,現在證明這政策根本錯誤。
  新工處維護科科長李文芳檢視後表示,修補工程下周就會發包,2周內將哈密街現存所有破損地磚修復完畢,同時盡速針對市內地磚路面進行查察,如有破損,會盡快修復。
  負責規畫地區景觀工程的發展局表示,現有的地磚鋪面車道設施,當初都有各自不同的時代背景,較難追究當初的責任歸屬。
  都市更新處科長張坤海承諾,未來再進行類似地區景觀改善工程時,一定會協同養護單位,充分與地方溝通,符合當地需求。
  陳玉梅說,地磚鋪面陸續完成後,地方人士即批評不斷。她說,地磚材質過於平滑,車輛易打滑,且地磚是不規則石材鋪面,並不平整,路面顛簸變車震路段,甚至行人也常因高低差絆倒。
  陳玉梅指出,包括有皮鞋街之稱的沅陵街、有家具街之稱的文昌街,及寧夏路、貴陽街與哈密街等路段,地磚鋪面也因車輛長期重壓而破損嚴重。
  離譜的是,包含迪化街、萬華夜市廣州街與梧州街路段,更因當初採「軟底施作工法」,無法承受車輛長期重壓破損嚴重,目前已改鋪回柏油路面,顯見當初政策錯誤。

北市地磚路 破損不平 為美觀砸3.2 不耐重壓 行人騎士險象環生

20100821蘋果日報【秦富珍台北報導】

  為美化商圈景觀拼商機,北巿府選定西門徒步區等22個特色商圈和地區,把柏油路面改成地磚鋪面,但昨遭議員批評,地磚因長期被車輛重壓,破損嚴重,行人常因高低差絆倒,遇雨則容易造成機車騎士打滑,危險指數超標。民眾痛批,出了事一定要巿府賠。

  北巿府從1999年起針對22個特色商圈和地區,陸續將平時開放汽機車通行,假日或特殊節慶改行人徒步區的相關路段,從柏油路面改為地磚鋪面,總計投入3.2億元經費。

  北巿議員陳玉梅昨赴大龍峒保安宮前地磚車道勘查,發現多處地磚破損,有的甚至凹陷到一個小指頭的深度,人走過易被絆倒,下雨天也易使機車摔車。

  保安里長張賦脈抱怨,地磚車道爛了1年巿府也沒派人來修,不僅危險,晚上汽車壓過時,傳出鏗鏘的聲音,吵到睡不著。

  「出事要市府賠」

  陳玉梅同時也出示沅陵街、文昌街、武昌街等路段地磚鋪面破損的照片,其中西寧南路整街坑坑疤疤,漢中街、武昌街則用柏油或類似地磚修補破損處,讓馬路變成「補丁大道」,妨礙景觀。上月才完工的士林夜市地磚鋪面則因材質太滑,遇雨就常有機車騎士摔車。
  陳玉梅表示,由於地磚車道問題不斷,目前迪化街、廣州街、南機場夜巿等路段已整條刨除鋪回柏油路面,光是這3條就浪費逾4000萬元。
  機車族方志豪說:「地磚車道草菅人命,一下雨整個打滑,若騎機車摔成植物人一定要北巿府負責。」上班族葉小姐說:「地磚車道到處是陷阱,走起來很不安心。」
  北巿工務局表示,破損路面會盡速修補;民政局說,將評估經費,看是繼續維護地磚路面還是重鋪柏油划算,屆時再全面性改善

北巿地磚車道問題表

目的

.北巿從1999年起至上個月止,陸續在22處特色商圈和地區,將柏油路改為地磚鋪面,共花費3.2億元
地點
.西門徒步區、沅陵街、文昌街、迪化街、士林夜市、大度路等22
問題
.地磚因車輛長期重壓,破損嚴重,行人常因高低差絆倒
.破損地磚改以柏油或不同材質顏色地磚修補,破壞美觀
.部分地磚採用較平滑材質,遇雨易使機車打滑
解決

.針對現有破損地磚,立即進行修復、改善
.評估不適合鋪地磚的地點,重鋪柏油路面
資料來源:陳玉梅議員研究室

北市22特色區地磚補丁坑疤 北市:月內檢討

中廣2010/08/20林麗玉報導

  台北市政府為了進行區域景觀改造,在台北市22處地區,將原有車行道路的柏油路面,全面改為地磚鋪面,不過許多路段從設置以來,不是被民眾抱怨太滑,就是被嫌不平,台北市議員陳玉梅質疑,這些地磚因為不耐車行,大多數不是破損、就是補丁坑坑疤疤,嚴重影響行車安全與市容景觀。北市都發局回應,會在一個月內檢討改善方式。

  台北市政府為了強化整體地區或商圈文化形象,從民國88年起,陸續投入3.2億元經費,在台北市22個特色地區或商圈,將原有的柏油路面車道,改鋪設為地磚鋪面,不過花大錢鋪設的地磚,遭到民眾抱怨不斷,有的民眾批評,地磚太滑,甚至地磚不耐重壓,只要有車輛經過,地磚不是破損、就是補丁後坑坑疤疤。

  台北市議員陳玉梅批評,例如西門徒步區部份路段補丁的面積,比完好無缺的面積還大;八德路社區步道還中央路段路面凹陷;忠勤社區地磚,還有嚴重的容易打滑問題,市議員陳玉梅批評,當初市府為改善地區景觀,決定將車行道路改成地磚鋪面,根本是矇著頭硬幹,失敗政策。

  台北市都發局長丁育群回應,當初規劃這22處地磚鋪面,原本是要規劃為行人徒步區,不過後來還是開放部分時段車行,導致地磚不耐車行破損率高,未來新的都市計畫,希望可以用別的方式改善,會在一個月內重新檢討。

  工務局代理局長羅俊昇說,現在已經完成的地區,會從都發局這邊檢討,是否該改用其他的方式,例如以彩色柏油的方式鋪設。

3.2億作鋪面! 22處地磚補丁顏色混亂

TVBS-2010/08/20

  北市柏油路面坑坑洞洞,市府拼全力推行路平專案,不過有議員指出,除了柏油路面外,市府從10年來花了3.2億,把全台北市22個地點改成地磚鋪面,但設置以後,車輛一經過,地磚就很容易因為重壓而破損,而責維修的北市新工處,根本沒有準備填補備料,造成這些破損路面,不是用其他顏色的地磚補平,就是再用柏油填平,成了補丁大街。

  大型貨車和小客車不斷經過,從民國91年起就被規劃成傢俱街的北市文昌街,使用不到10年,地磚多處翻起,人孔蓋旁的瓷磚也破損不堪。

  議員指出,北市府從民國88年起陸續花了3.2億元作街道美化,但這樣的補丁大街,目前已經在全台北市「22個」不同的地點出現。

  市議員陳玉梅:「這個我們走過去,就能聽到聲音,大家現在就能看到,這個已經搖晃不堪了,都有小指一節的高度,這邊嚴重凹陷。」

  場景換到保安宮前的文化廣場,路面地磚破裂不說,補丁顏色完全不統一,破壞美觀,議員指控市府都發局捨棄柏油路,悶頭做地磚鋪面,但填補備料根本不足,虎頭蛇尾,反而給附近居民添麻煩。

  北市新工處王科長:「目前已經找到這一區塊的材質,是在高雄廠的庫房有找到,也運到台北了,下禮拜要進廠去做大龍峒這一塊。」

  啟用5年的保安宮文化廣場,到了「下星期」才會找備料填補破損,不知道全台北市剩下20多處的誇張路面,得等到什麼時候才能恢復平整美觀。

北市3.2億鋪地磚 到處缺角

民視2010/08/20翁郁容、蔡枘埏台北報導

  台北市政府在88年開始,為了促進商圈發展,在台北市22個徒步區,花了3億把柏油路改為地磚鋪面,不過議員質疑,當初的設計不當,加上到現在的維護不良,導致這些徒步區的地磚東缺一塊,西缺一塊,不但危險,還非常難看。

  車子一壓過去,鋪在砂石上的地磚就搖擺一下,台北市觀光景點保安宮前的馬路,到處是這樣的慘況,議員拿著照片,一次秀出台北市徒步區的慘不忍睹的狀況。

  為了美化台北市22個徒步區,市府從88年開始,陸續花3.2億,把的柏油路改成地磚鋪面,但議員質疑,當初設計不當,維護工程更是糟糕,因為維修問題,市府後來乾脆把迪化街、萬華夜市,還有梧州街的地磚,改回原先的柏油路,但也因此多花了4172萬的公帑。

  當地民眾希望市府趕快提出方案,別讓商圈徒步區繼續這邊破一塊,那邊缺一角,不但危險、難看,對生意也很不好。

( 在地生活大台北 )
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引用
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