據官方解說牌述：貓囒山步道位於日月潭西北隅，步道全長約3公里，沿途景色優美，尤以茶葉改良場魚池分場至山頂周邊地區，
遍植等高耕作的紅茶景觀最具特色；步道頂端有中央氣象局日月潭氣象站，周邊視野遼闊，可遠眺日月潭、魚池、國姓、埔里之景色，
並可細數日月潭地區周邊名山，也是觀賞日月潭日出美景最佳地點之一。

今天由台21線明潭國中旁步道口進入，柏油路緩上坡約5分鐘經過日式宿舍區，據載這6座日式宿舍原建於1936年(昭和11年)，
係當時台灣總督府於貓囒山上從事紅茶研究改良及推廣工作員工的住宿空間，整修後已被行政院文建會列為歷史建築。

來到中部的日月潭地區第二天，才只爬了青龍山步道，有點混過頭了，而貓囒山號稱「明潭四秀」之一， 而且路程也不算太長，
恰可利用午后時光來走走。(註：日月潭週邊共有14條步道，其中水社大山、貓囒山、後尖山、青龍山步道合稱為「明潭四秀」。)

途中遇有右叉路，導覽圖上稱為竹石園-蝶影茶香步道，打算回程再走，續直行來到茶業改良場，望見茶園梯田景色，這裡的茶種，
是粉特別的阿薩姆紅茶，以濃稠、濃烈、麥芽香、清透鮮亮而出名。旁邊有新井耕吉郎支所長紀念亭(碑)，紀念他對紅茶的研究貢獻。

依指標往氣象站還有1.2公里，續由木棧階梯往上爬，兩旁的茶園與櫻花樹因缺乏照料都已雜草叢生。

爬上木棧階梯後轉平緩碎石路，可俯瞰茶業改良場阿薩姆紅茶梯田茶園景觀，試驗所的鐵門深鎖，不開放一般遊客參觀。

正當覺得這條貓囒山步道除了剛才爬上的木棧梯和一小段平緩碎石路外，幾乎都是寬大的柏油路車道，怎堪稱「步道」呢？
眼前忽見數十棵高大錫蘭橄欖，漫步至此，這段「紅葉步道」讓人有幾分驚豔，秋天的腳步近了，錫蘭橄欖樹上也開出白花，
樹下則是滿地灑落紅葉，更添幾許秋意浪漫氛圍。

秋冬季節的錫蘭橄欖樹葉由綠轉紅，現在只有少數而已不甚淒美，也許再過些時日滿樹紅葉飄落，更顯翩翩秋意濃。

經過「紅葉步道」來到木棧觀景台，依解說牌所示，此處是觀賞日月潭日出景觀好地方，可是時值黃昏，也無夕陽，暫作歇息喝水，
順便瀏覽一下日月潭週邊山脈、廟宇及聚落風貌！

離開木棧觀景台，續沿柏油路上坡，此處山坡為杉木造林地，另一側為濃密的竹林，行進之間時有小黑蚊圍繞身旁揮之不去，很討厭，
經過一處平台涼亭，木椅樑柱間採用茶葉線條意象，此時天色陰暗，景色不佳。

續經茶園一路陡上坡，又是惱人黑蚊圍繞，路旁見一「1.5K貓囒山步道A線」木製路標，原來這條步道還有分A/B線呀。

續經過「2K貓囒山步道A線」木製路標之後不久，就到了中央氣象局日月潭氣象站，觀景台前有「日月潭貓囒山海拔1020公尺」巨石碑。

貓囒山為明潭四秀之一，海拔1020公尺，名列台灣小百岳，山頂有日月潭氣象站風力塔、涼亭等設施，可惜今日能見度不佳，
今天走走停停，從下午3點啟程來到這已經4點多了，空中許多蜻蜓亂飛，遠處已有烏雲，似乎山雨欲來...

位於貓囒山頂的中央氣象局日月潭氣象站，草坪上設有0.5毫米傾斗式雨量儀、雨量器、降雨強度儀。

回程順走竹石園-蝶影茶香步道，本想下竹石園接台21線再走回住宿旅店，結果循小水泥路走了1-20分鐘至斗內籽下午茶露營區，
據說路線尚未開通，路況很差，只好原路折返。   105.8.27 陰短暫雨