在八堵水源路15號哲X汽車修理廠對面水泥圍牆旁(基隆市路燈編號電桿72046)駁坎邊坡爬上，過竹林間不遠有荒廢的階梯步道，
跨過護欄缺口沿水泥階緩上，這是最近剛清理完成...一條通往八堵山及三疊山的路徑。

從荒廢的階梯步道上來，開始原始登山泥土路，樹上繫滿了登山條，砍通之後路徑很清楚，架有繩索輔助攀爬很快就到電塔了，
依照路線圖，往三疊山會經過3處電塔，第一處電塔編號分別是「八堵-暖暖線006」及「暖暖-基隆線003」。

第一處電塔後路徑平緩好走，山坡間空曠處可見八堵地區基隆河兩岸景色，河岸也有北迴鐵路列車南來北往奔馳的一幕，

續竹林隧道前行，接下來有Y形叉路，無指標，右路繫有登山條，進入，再往前第2個Y形叉路，樹幹有指標，左路往三疊山，
右路直行是通往八堵山。此叉路往八堵山約僅3-400公尺而已(此處有第2處電塔)，計畫回程再訪。

竹林間緩上，然後轉為下坡，泥土路稍感濕滑，拉繩確保，通過竹林後整個豁然開朗，緊鄰翠湖的大片山坡地。

這處山坡地宛如世外桃源的秘境一般，依山傍水風景秀麗，到處可見滿樹油桐花，且油桐樹都很高大。

地主將整片山坡整理得很清幽，看起來超舒服，並且栽種許多楓樹、松樹和扁柏，雖多雲時陰短暫雨天候不佳，依舊繽紛養眼。

許多鮮紅的雞爪槭嫁接在青楓上，形成一棵樹有紅有綠的現象，各自保留了固有的血統，但如此人為雜交演變的後果不得而知，
是否違反了自然的定律？有待商榷。吾人純粹只是來爬山看風景而已，嚴肅的生態課題，留待專家學者去探討吧。

雪白的油桐花隨風飄灑步道上，追逐風花雪月的浪漫詩意，爾如果不想太操的目標~三疊山，或親子同遊到此一玩也不錯滴~~~

一彎翠湖，是那般琥珀色的翠綠，盪漾著無限的春水綠意，山谷之間傳來悅耳的蛙鳴鳥叫聲，隨風吹起一場桐花雨了...

這般美景真讓人心曠神怡、欲走還留，但此行只是路過，此刻天空飄下細雨，撐傘繼續前行。

雞爪槭的葉片沾著雨珠，恰似美麗嬌顏眼眶含著淚水般楚楚可憐，步道旁不時可見穿山甲新洞土堆，與那大自然生生不息對話，
隨著腳步前進，只待有心人來體會和發掘。

離開翠湖桐花山林，竹林之後泥土路陡上坡往三疊山方向，轉從電塔基座下方繞過，穿山甲連開三洞，數量應該不少喔。

至第三座台電「八堵-茄苳-深澳臨-光明線004號」電塔，從缺口處登基座平台，憑欄俯瞰八堵暖暖一帶，有維修梯可續下步道，
可我不是台電的電力技工，也不想這樣下去(不靠譜呀)，退回護欄與土坡處狹路過來，感覺安全多了！

電塔後平緩山路漸緩下，遇叉路，左後方下出水源路36巷，續直行山腰路。

至小溪溝叉路，取左路沿溪谷上坡往三疊山(右路往八堵TOYOTA/八堵路185巷中油加油站)。

左路陡上，經山林投區，再攀繩陡上，小叉路右旁有三疊山北峰，海拔115公尺，水規所基石22號。

返主線，續前行，山坡丘陵間竹林路砍通好走，細雨朦朧，轉入樹林間，沿途有「香果」(蒲桃)開花，果實具有玫瑰香氣而名，
而「風鼓」則是台語發音，記得吾人童年時在鄉下有吃過。

漫長的桂竹林路小有起伏，路徑清幽好走，但感覺也走很久了吧，怎麼還沒到三疊山呢？而且等下還要原路走回呢。

過竹林，再來一段拉繩長陡下至溪谷，然後沿溪行，再陡上，山路腰繞，續叉路取左，終攻上三疊山(三坑山)，海拔142公尺，
地上有土地調查局圖根點基石，林間展望不佳。(翠湖桐花山林至此約45分)

此處若續前行可下暖暖苗圃，但路況不佳(未清理)，於此暫歇後原路折返，約40分回到來時的翠湖桐花山林。

返回叉路處續往八堵山，經台電「八堵-暖暖線005」及「暖暖-基隆線004」電塔，續走寬大又漂亮的竹林路。

途中叉路，左下有倒樹是私人土地勿入，右上往八堵山，此處先取左後方一小段至翠湖觀景點。

至翠湖觀景點，小歇賞景，然後通過芒草區至八堵山。

八堵山海拔92公尺無基石，山雖不高，山頂平台空地展望不錯，可俯瞰八堵車站周遭及62快速道路車流。

離開八堵山，原路返回水源路起登處，今日三疊山、八堵山去回(三八縱走)行程時間共計2小時45分。  1100424

▲本路線圖取自網路