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| 交通大學電信系教授鍾世忠展示，藉由一般電晶體研發出毫米級的「汽車防撞警示雷達」。 記者邱思緁／台北報導 |
鍾世忠教授指出，「汽車防撞警示雷達」與現在普遍的倒車雷達不同。倒車雷達是發出超音波，藉由障礙物反射時間差來判斷距離。但超音波以空氣為傳播媒介，容易被天氣狀況影響，造成訊號嚴重衰減。
基於毫米波波長最短，所以受天候影響最小，目前已成為各國發展汽車防撞雷達主要方向。
他表示，毫米波主要以24GHz與77GHz為頻率，但是上述頻率電晶體價格非常昂貴，且目前僅有國外廠商製造，而一顆國外的電晶體每顆售價高達6,000元，因此，一套前視雷達的售價可高達30萬元左右，目前也僅有雙B品牌的汽車提供選用該種配備。
清大團隊使用每顆僅需1美元18GHz以下的電晶體，鐘世忠指出，由於18GHz以下的電晶體產量大，目前在手機、GPS、電腦都在使用，因此，價格亦相對便宜很多。
清大研究團隊透過電路設計技術關鍵技術開發，將整體功率提升至24GHz與77GHz，整體成本比外國技術節省至少1/10以上。
鍾世忠說，透過低成本電晶體所開的「汽車防撞警示系統」，目前分為「前視雷達」與「側視雷達」。其中，裝置在汽車後照鏡旁的側視雷達需要兩顆雷達，目前需要5,000元左右。目前已交由工研院、法國Valeo與中華汽車進行測試中。
此外，在技術方面，由於其雷達的偵測速度每秒高達20次，可讓車主有足夠的時間能夠偵測到有相關物體接近，並即時做出反應。
鍾世忠表示，未來「汽車防撞警示雷達」還能結合油門煞車系統，以保持與前車的固定距離。而在市區內，亦能結合偵測前面的車是否煞車或啟動的狀態功能，以提醒駕駛人行車狀態。
