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據稱，國泰航空的飛行員故意以低速滑行到登機口，以提高他們的工資，因為他們現在的工資計算時間，是從飛機發動機啟動到發動機關閉。

航空公司的管理人員註意到，飛機在赤臘角國際機場降落後，到達登機口需要很長時間，這些指控才被曝光。

據當地媒體報道，管理人員開始計算國泰航空飛機起飛和降落後滑行所需的時間，以及競爭對手航空公司運營的飛機。結果顯示，與其他航空公司的飛機相比，國泰航空的一些飛機在機場周圍滑行的時間要長得多。因此滑行道變得擁擠，飛機到達或起飛都很晚。

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在一份泄露的備忘錄中，國泰航空提醒飛行員，管理人員已經意識到了這一情況，目前正在監控飛機滑行的速度。

消息指飛行員是為了拿到更多的“超時補水”。翻查航班記錄網站，平時閘口和跑道之間的路程大約需十分鐘，有國泰航班在兩地機場足足行駛了四十分鐘。有前線飛行員估計，原因之一是想增加有薪時數。

根據國泰航空現有的飛行員合約，其薪水改為計算航班的實際航程，如果每程多滑行幾十分鐘，以機長時薪大約1500-3000港幣計算，滑行40分鐘即可多賺2000港幣。

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沒有跡象表明以較低的速度滑行可能會危及安全，國泰航空說，它一直在與香港機場管理局以及機場外站合作，以保持安全和高效的運營。