照：蘆竹鄉公所夜景

二月四日夜七時許。鐵研公司叫車，上來兩女一男，說要去高鐵站。

其實，這已經是第二回載到他們，是台北某會計事務所會計師。

上車不久，我問他們：「從高鐵到鐵研公司，你們搭的價錢約多少？」

男的回答：『四百～四百三不等。』其中一女生接口道：『奇怪，同樣路線，怎會差這麼多？』

我說：「三百九～四百一算是正常的，這是因為內、外線跑道的差異，加上交流道的匝道長短差所造成。至於四百三，是不是司機經常變換車道？」

女生接著問：『變換車道跟價錢會有差別嗎？』

我回道：「同樣一百公尺，一個跑直線、一個跑S曲線，跑S曲線的，會比跑直線的多跑幾公尺？」

『嗢！好專業喔！』女生說。

「這不算專業，是常識。就像前兩天，載一個女生，上高速公路以後她才跟我說『你的錶怎跳那麼快？』我回答她～同樣一百公尺，國手跑九秒，我跑得十五秒，他九秒跳一下，我十五秒跳一下就行。我現在時速一百一，當然跳很快囉！」

我繼續說：「正常狀況下，三角形的兩邊和，永遠大於第三邊。但這第三邊，若為階梯狀，就不見得小於兩邊和了。很多司機鑽巷子，除了節省等紅燈時間之外，若走階梯式，往往能多十幾、二十，轉折越多，距離就會越長。」

男生說：『是喔！我還以為那是你們司機技術好，所以開快車之外，還鑽來鑽去勒！』

我問他：「什麼情況叫做【開車技術好】？」

「車開在路上，不管快或慢，都不會影響到他人行車速度。～～這才叫技術好。如果鑽來鑽去時，人家得踩煞車、讓道，那叫霸行車。是人家讓路給他過的，這怎能算技術好？」

『這是另類新定義。』他說。

「福懋加油站上面都寫著：黃的最大。為何這麼寫？」

『為什麼？』

「因為你若開車，不小心撞到其他車種，幫他修車就成。但若撞到的是黃的，修車之外，得加上修車期間，每日一千五的營業損失。這也造成計程車在街上總是讓人覺得橫行的原因。」