每年七至十月東部的金針花海總是開的特別美，因為這個季節是花東地區金針花的盛產期，以花東縱谷來說金針花產地大致可分為玉里的赤柯山、富里的 六十石山及太麻里的金針山。一連說了幾年想去拍攝金針花，但每年總是被手邊的工作給打住，直到去年才大老遠從新竹，開了近12小時路程的車摸黑去六十石山。隔天一大清早步出民宿 「烏魚山莊」大門時，被那一大片的金針花海給深深吸引，雖然短短兩天行程卻讓我狂拍扼殺不少記憶卡。事隔一年之後，今年的金針花季早已蠢蠢欲動的我們，還是被手上的設計案及颱風雨季的影響，一直把行程給往後推延了近一個月。不過這樣也好就在才剛開學的階段時，遊客一定比暑假期間少了許多，所有的活動自然不用去人擠人。幾經盤算之後去年去60石山，那今年就前往三立攝影師小邱向我推薦的金針山。 

有了去年從北宜高接蘇花公路，經花蓮到六十石漫長路程慘痛經驗，雖然太麻里位處台東南側，但我還是選擇二高一路飆車至終點林邊，還可以優閒輕鬆的停留幾個休息站，並沿路去7-11蓋那幾本319鄉微笑護照。
「太麻里金針山」兩日輕鬆行(建議路線:二高新竹-林邊-接台17線-楓港-接台9線南迴公路-太麻里金針山全程約470公里，行車時間約5-6小時)
由竹北出發走中山高接上二高，雖然才上午八點左右，但高速公路陸續已經擠上不少出遊車潮，雖然跟平常科學園區上班那些眾多車輛比較起來，有點小巫見大巫但因為是去渡假，心裡頭還是樂意接受這短暫的擁擠狀況。通常一大清早出門，我總是那首班列車盡職的運將，搭載我們家兩位還可以補休的乘客，然後再選擇一處最美的休息站，把乘客呼喚起床下車享用早餐，這是我們家N700的VIP專屬服務喔。
 
二高東山服務區上次停留內部正在改建，這回又造訪時裡頭已經煥然一新，總是會在這休息然後來杯starbucks咖啡。

咦~~~自從「練習曲」爆紅之後，甚麼時候也流行騎單車上高速公路休息站休閒呀，老哥，你未免太強了一些吧。

啥米，連摩托車也來休息站湊熱鬧喔，哈~~~這是九月一日新的交通措施嗎?  每回開車走第二高速公路時，車子越往南邊時心情就越加舒暢，除了天空越來越藍之外，沿途的風景也越來越美麗，高雄月世界的惡地景觀，還有高屏斜張橋的地標造型，總讓人體驗到後期高速公路的規劃用心。
 
不管你是要前往墾丁公園或是經由楓港取道前往台東，都可以選擇二高南州交流接上台1線省道，或是利用目前終點的林邊交流道接台17線道。
 
來到南台灣除了居民熱情之外，酷熱的天氣讓你享受到炙熱的陽光，當地這位阿伯倒也表現出這裡的氣候喔。來到屏東大口舒暢喝個椰子水，享受一下道地的南部風情。
 
不論是台1線或是台17線水底寮是交會處，再往南經過枋寮之後，那蔚藍海洋已經近在咫尺，看見那一大片椰林伴隨著藍天及清澈海岸，心情頓時海闊天空般的舒坦開來。
 
不過南部的氣候經常會是那一片烏雲飄來時，就會降下那傾盆的雨水來消暑一下。
 
當車子抵達台1省道最南終點的楓港時，就要在此分道揚鑣，去墾丁接續走台26線往台東走台9線，不過楓港是前往南迴公路一處很好的補給站，除了加油站還有那恆春半島特有的烤小鳥，不過基於保護自然生態動物法則，我們還是選擇吃茶葉蛋或是烤小卷。
 
在楓港短暫加油休息之後，繼續上路前往太麻里還約需一小時路程，「聖帕颱風」雖然沒造成南迴公路的重大損害，但沿線部份路段擴建工程還是會影響行車速度喔。因為南迴公路是往來台東高雄間的主要道路，因此在這蜿蜒上下起伏的公路上行車，要注意行車安全喔，尤其沿途都會有不少大型貨車通行。
  
在越過耆古巴林山之後，進入台東縣達仁鄉前便是那廣大的太平洋海峽，GPS資料顯示告訴我們，今天的目的地已經就在不遠處，那整片金針花正等著我們的光臨，欲知詳情...待續喔!

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