張正修(前考試委員):

事實上，新潮流從很早就已經走上維持中華民國體制的方向了。在李登輝執政的時期，就有人向新潮流建議要跟李登輝合作，但是當時的新系領導人就斷然說：好處都被老李拿走，我幹嘛淌這個渾水，重點是我要如何取得政權。事實上，新系大量將外省第二代帶至派系中成為流員，就可以看得出來是在為取得政權而做舖路的作法。表面上好像這些外省第二代是主張台獨，但其實有些人士的入流很有可能是滲透。我記得我在2017年7月22日的民報專欄「從蘇進強請辭海基會顧問談公務員的黨國體制」一文中寫道：我以前在綠色和平台灣文化廣播電台主持節目時，曾在節目說過「外省人像鄧麗君，她們靠著黨國的媒體就可以捧紅；而我們台灣人的歌星像龍千玉等，就要在夜市走唱才能慢慢出名」；各位可能沒有想到，在隔幾天的星期日，我在台北車站前的新光三越等人，沒多久在我面前就出現了一位外省籍新潮流要角；跟著沒多久就出現龍千玉在我的前面，並送我一件印有中華民國字樣的襯衫。其實我當時沒有講明，這個新潮流要角其實姓段，而當時龍千玉拿給我的運動襯衫上面寫著的是「中華民國愛心慈善協會」（Benevolence Charity Association R.O.C.）。當時我只想到，這位段姓要角跟國民黨的情治單位一定有勾結。而現在回想起來才知道，整個安排似乎是要告訴我「我們要維持中華民國體制」。有一次我在談話性節目差點發飆，因為同台的外省籍新潮流成員田欣突然攻擊台獨理論，他被反駁以後開始展開烏賊戰術，不讓我有講話空間；後來他應邀來開南大學參加校慶活動，我連甩都不甩他，當作沒看到。(http://www.taiwanenews.com/doc/20180329102))

2017-06-22 自由台灣黨政策部主任溫朗東FB

前瞻計畫，是民進黨衰亡的前奏曲。

2008年總統大選，馬英九提出愛台十二建設，預計投資3.99兆元（政府占2.79兆元），號稱實施後平均每年實質GDP規模可提高2.95%，且平均每年增加24.7萬個工作機會。

愛台十二建設，有穩固中國國民黨政權嗎？ 愛台十二建設的成效，人民有感嗎？如今這種大興土木的經濟方案，中國國民黨嘗過一次敗果，民進黨再來一次。

面對質疑，民進黨呼喚了兩張神主牌，第一張叫做「泛藍反對的就是正確的」，第二張叫做「平衡南北差異」。就是沒有對前瞻計畫的疑問做出具體回應。

第一張神主牌，假設了「所有質疑民進黨的，就是泛藍，就是統派」，相當侮辱台灣人智商。

第二張神主牌，無法解釋為何8800億的預算中，有1454億用在高雄捷運環線－－只有高雄叫做「南」，嘉義、台南、屏東不算？也無法解釋為何要解決重北輕南，只有「軌道建設」一個選項。

大部分民眾都沒時間研究前瞻計畫，憑著對民進黨的信心不聞不問。民進黨這次即將在七年內流失人民的信任，甚至是不可逆的流失。

不需要多專業，就可以發現前瞻計畫的以下問題：

一、前瞻計畫這麼好，為何2016選舉時不敢提？為何參與擬定蔡英文「十年政綱」的陳博志，也覺得軌道建設要暫緩？

二、前瞻計畫這麼好，為何要「先斬後奏」？快速在立院通過條例，事後再大張旗鼓宣傳，這符合民主政治程序嗎？

三、前瞻計畫的效益評估，為何寫得這麼爛？所謂的增加三、四萬個工作機會，竟然是直接把總預算的20％當作是人力支出。就像是一間公司接到了1000萬的案子，說自己未來必定增加4個年薪50萬的雇員……這算法合理嗎？

四、前瞻計畫中有一半預算在做軌道建設，爭議最大的也在這裡。為何不先進行爭議較小的數位建設、城鄉建設、綠能建設、水環境建設，而要搞百貨公司福袋，用暢銷品掩護滯銷品？

五、高雄的軌道建設發展至今，青壯人口持續流失。六年來，25至34歲年齡層減少約82000人，青年失業率六都之冠。這是因為軌道蓋得不夠，還是發展方向錯誤？

六、核二廠1號機重啟，「非核家園」走倒退路。彭博公司分析：2025年「減碳」跟「非核」無法並存，因為綠能投資金額不足，綠電不夠，得要靠燃煤發電補上。從永續發展的立場，前瞻計畫為何要把一半預算放在軌道建設而不是綠能建設？

七、青年低薪、房價高漲，是馬英九執政引起青年人強烈反彈的主因之一。軌道建設對房價有幫助，對青年人就業幫助有限。為何預算不多分給數位建設，鼓勵新創事業？

亡羊補牢，於時未晚。民進黨還有機會，重新調整前瞻計畫，暫緩實施一些預算高爭議大的軌道建設，把預算分給有助於永續發展、青年就業的項目。 如果認為一切可以透過政宣手法、選戰策略來因應，實在太低估現代公民的素質了。 講白了，如果大興土木就能長久執政，現在國民黨還在朝裡，哪輪得到你？