今（4/13）日田徑界的好消息：105年全中運大會主場地的台東縣立體育場，花鉅資整修，採全密式PU施作方式，是目前世界上最進步的運動跑道面層，施工期間縣政府嚴格督工，完工經中華民國田徑協會專業檢測及精細丈量認證，通過國家級（有媒體報導為國際二級，田協證實有誤）的認證，未來將有利於台東縣申辦國家級的賽事與活動，提供全國運動菁英站上最佳競技舞台。這個好消息，讓我們想起103年新北市的萬金石馬拉松獲國際田徑總會（IAAF）銅級標籤認證的故事。

103年3月2日完成的萬金石馬拉松，經過中華田協積極推動，當年10月21日終於獲得國際田總（IAAF）的肯定，授頒銅級標籤證書，使得萬金石馬拉松成為我國第一場國際認證的優質路跑賽事，104年也將成為里約奧運的積分資格賽。

萬金石馬拉松在舉辦11屆後，102年底邀請中華田協共同主辦，邀請日本籍國際田徑技術官員Yukio SEKI親臨指導與監督，讓賽事籌備符合國際田總路跑標籤賽事規定。針對IAAF路跑標籤規範中的申請條件，包括賽事中完全封鎖道路進行交通管制、賽前與賽後記者會、沿途補給站、賽事錄影、賽事專用網站、賽會警力支援維安工作。中華田協負責賽道路線丈量、邀請國際特優選手、藥檢人員以及賽會晶片計時服務規劃。

依據IAAF路跑標籤規定，田徑協會需邀請5名過去3年成績在2小時16分鐘之內的男選手與5名成績在2小時38分鐘之內的女選手，男女選手總合需超過5個國籍以上(2015年起銅標籤改4個國籍)。去年田徑協會邀請到來自9個國家的9位男選手與10位女選手，其中也包含我國長跑好手張嘉哲。

    賽事結束後依規定得替2名男選手與2名女選手進行包含紅血球生成素的運動禁藥抽檢，半小時內就將選手成績回傳至IAAF，並在網路上公布。終於103年10月21日獲國際田徑總會（IAAF）銅級標籤認證，從申請到舉辦，再到認證的過程，真是相當不容易。104年參賽者將首次在台灣土地上領取印有國際田總標誌的完賽證明。

國際田徑總會的「標籤認證公路賽」，想參加奧運的選手，必須要在奧運舉辦的前一年，參加國際田總認證許可的馬拉松比賽，且成績須達到一定標準，才能取得奧運參賽資格；路跑賽事獲得國際馬拉松賽事認證的好處，是能吸引爭取奧運參賽資格等級的選手參賽。也因此加入的名單不斷增加中。等級分為：金標籤，銀標籤、銅標籤三等級；距離項目：

（一）馬拉松: 42.20公里（26.22英里）；（二）半程馬拉松: 21.10公里（13.11英里），又名「半馬拉松」；（三）20公里: 20.00公里（12.43英里），以下簡稱「路跑」；（四）10英里: 16.09公里（10.00英里）；（五）12公里: 12.00公里（7.46英里）；（六）10公里: 10.00公里（6.21英里），又名「半半馬拉松」；（七）5公里: 5.00公里（3.11英里），又名「迷你馬拉松」或簡稱「迷馬」。等七個距離項目。

    截至105年4月13日止獲國際田徑總會的「標籤認證公路賽」，全世界共有104個公路賽場通過標籤認證，包含：「金標籤」有48個賽場，其中我國鄰近的日本4、中國4、香港1、南韓1、新加坡1；「銀標籤」有27個賽場，其中日本5、南韓4、中國1；「銅標籤」有29個賽場，其中日本2、北韓1、中國1、台灣1。

    由本故事得知，國際田徑總會的「標籤認證公路賽」，從申請到舉辦，再到認證的過程，真是相當不容易；但據統計台灣地區104年共舉辦740場公路賽場，還好有一個萬金石馬拉松是銅標籤，比起鄰近的東北亞國家，我們是熱鬧有餘，品質略嫌不足，「量」有，「質」需再努力。（翁志成，曾任國立體育大學教授）

參考資料：105.04.13中廣新聞網：「全中運田徑場跑道 符合國家級認證」；

103.10.22中時電子報黃邱倫報導：「萬金石馬拉松 獲銅級標籤認證」；105.04.13國際田徑總會（IAAF）維基百科資料