文、圖：老漁翁

（攝影時地：2024-09-15舊蘇花公路東澳蘇澳段)

第三章 行篇

(行10)問：聽說GM導航，會導入偏僻山區小路，是真的嗎？

答：真的，我遇過，在北部濱海及舊蘇花公路，有隧道，隧道沒有路肩，更沒有人行步道，導航認定是行人無法通行，會導入山區小路去，此時要把導航設定的「步行」改為「騎單車」即可，只看路線，時間是騎單車時間，僅參考。

(行11)問：哪一種路線紀錄APP好用？有需要嗎？

答：有需要。路線紀錄APP很多種，看個人需要，我使用的APP(不要問我哪一牌，以避免推銷之嫌)，能紀錄起走時間、行走距離、移動時間、步數、爬升海拔之資料，對我來說，這樣已足夠。

(行12)問：徒步是要靠右行？還是靠左行？

答：徒步旅行，最基本常識，依序選擇走：人行步道、自行車道、路肩、慢車道。但問題是選擇要走順車道那一邊(靠右)？還是逆車道那一邊(靠左)？ 這問題，徒友們常問，而以我徒步環島第一圈完成，現正在走第二圈的經驗，我的答案是：「看狀況」。很失望吧！不是你想要的答案。

   看狀況是要走順車道？還是逆車道？看甚麼狀況，當然是以安全為第一考量，我的選擇第一是避開落石。第二是選擇路肩較寬那一邊，就像Ⅱ5(四月11日)那一天，走深奧到福隆那一段北部濱海公路，一邊有排水溝加蓋，自然路肩寬度多出一公尺多，就安全多了；有的隧道只有一邊有維修步道。

   第三是選擇車子少的那一邊。第四選擇是較有陰涼那一邊。第五選擇是較有可休憩的地方，如候車亭，有時兩邊一樣數量，但有的是一邊比較多，如北部濱海公路，靠海的那一邊的候車亭，明顯多很多。第六選擇是風景較漂亮那一邊。

   以上條件都一樣，我會選擇順車道那一邊，如以徒步人的角度，走在逆車道那一邊，面對來勢洶洶的車輛，壓迫感極大。如以開車人角度，要從人面前的旁邊開過，壓力也很大(這是我開車經驗，沒有對錯)。

   我在北部濱海公路，四天一百多公里的旅程，就是不斷變換靠右行或靠左行，不過就是要很注意兩邊來車，要很安全才行。選擇好了，條件、安全一樣，不要隨便換。安全最重，閃光器一定要配掛，尤其是雨天、陰暗天、隧道，一定要，這是徒步人基本配備了。

(行篇小完結)