趁著假日矇矇細雨空檔走訪了鐵道平溪線，那是台灣現仍存營運中的四個著名小火車鐵道之一，平溪線少了集集線的大量觀光人潮與商業包裝，兼俱著運輸與觀光的價值，卻仍保有了鄉間鐵道的古樸味道，下過雨之後的平溪線的青綠山巒與溪谷地形更顯其秀麗景緻。

走過第一站的菁桐老街後， 往菁桐車站出現這個有趣的一面圍牆，因為牆邊掛滿了一串串的竹筒，每個竹筒上面還寫了字，原來是一種祈福的信物。



再往前走出現這個有著日式風格的簡易遮雨蓬，卻被吊滿了竹筒，也許每個來此的遊客都想留下一個屬於自己的回憶與足跡吧。看到此想到日本北海道幸福車站也有個如此的小屋， 內外牆上貼滿了到此一遊遊客的祈福的卡片，在車站旁的小店舖就有賣那樣的卡片，我也因陋就簡的將當時的名片訂了上去，也許那一天再重遊仍能發現那名片還在呢！



走近月台不久，正巧有班列車進站，真是運氣好可能要半個多小時才有一班呢。整組列車不過兩個車廂，但對於人口如此少且依靠觀光客為生的鐵道來說已經夠了，只是車廂外表少了集集線車廂的那種想寵愛觀光客的迷彩，也保留其古樸風。



再往上游走就是平溪站，也是著名的放天燈景點，但整個車站似乎少了一種特色，人潮在此時節似乎也不像菁桐車站那麼多了。


最後來到了十分站已近日落時分，捨棄車站來到了十分瀑布風景區，匆匆趕到付了門票後，映入眼簾的是這壯觀的瀑布格局，看到它第一眼的人都被它震攝住了，平直的水面到此際倏然成了大水簾幕。落差高約十公尺，至少在台灣是最大的瀑布了。沿著山壁邊還可往下走到瀑布底， 看到這景象更壯觀了，雖然無法與美國的尼加拉瓜瀑布相比，但似乎有著那種格局了，多年的宿願以親臨及拍攝得到了滿足。





綜觀這條平溪線，住在這裡的人除了特定節日外還能過著一種簡約的生活品味，但這品味仍需要與假日帶來的觀光收入取得平衡點，因為人潮帶來的噪音與干擾可能影響了生活，也許這就是悠閒與生計兼得要付出的代價吧！