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2009/06/05 20:04:45瀏覽1001|回應2|推薦25 | |
喜愛火車可以追溯到我的青少年時期。
當年我順從父母的期望,從斗六到台北就讀建國中學(理工類組)。青澀的年紀,第一次離家遠住,心情抑鬱,常讀不下數理科功課,郤靠著讀英文與國文科書籍,來緩和神經的不安。不時想家,情緒有如凌亂的千條黑線,糾結心頭,難以解開。那時候,賴以返鄉,一解思鄉情的,正是火車。 每到周六中午一下課,有時還來不及換下制服、卸下書包,就直奔台北火車站。一進車站,走入長長的月台,美麗的鄉愁油然而生。那時的家庭經濟狀況,只容許我搭對號快車。有時行程匆促買不到坐票,就站(約4-5小時)在人潮擁擠的鐵灰色車廂中,聽頭上電風扇嗡嗡地轉;鋼輪與鋼軌沿路控隆控隆,激亢地相互敲叩;間雜著服務生的叫賣聲 — 手拿大茶壺,裝滿滾開水,在走道的人群中,穿梭倒水、沖茶。 列車穿過台北市中華路一排排的商店樓房,兩側平交道外停滿等待的車陣,平交道警鈴叮叮噹噹,不斷地響起。列車緩緩駛出台北市,我想家的情緒也逐漸緩和下來。一過了二水,就知道接近斗六,看見車窗外稻田青青,心情豁然開朗起來。列車到斗六已是黃昏,暮霞沉沉了。隔天星期日午後,也是搭對號快車返回台北,想家的情緒則反向而行,愈往北愈濃。就這樣,周、六日我幾乎都是如此往返斗六、台北,歷時3年。 如今對號快車雖早已停駛,中華路排排的商店樓房拆了,平交道消失,台北車站換了新貌。一切都在現代化,列車更高速而舒適,建築更新穎。但搭乘對號車,種種的火車記憶,仍鮮明的烙在腦海中。 鄉愁是一張小小的火車票,正是我高中時期的心情寫照。由於高中搭火車的回憶,大學聯考選填志願,看到運輸管理系時,頗為好奇,雖然對該系課程並無所知,先父在一旁猜測說:「這個系畢業,或許可以到鐵路局工作。」火車駛過台北中華路的景象,在腦海中閃過,就這樣,我把運輸管理系的志願往前挪;若不是火車,現在我可能是一名化學教師。 那年秋天,我甫自金門退伍,即向台鐵報到,擔任列車長工作。列車長,可說是舊時的跑江湖,現代的浪子。上班從基隆或台北的松山整裝,隨車到高雄或花蓮,翌日返回台北。日復一日,列車上的工作大致不變,我的心情則多姿多變。 有時是行色匆匆的早晨,列車穿過樓密人擠的台北、板橋、桃園;近黃昏時窗景轉換,列車在廣闊的嘉南平原,與一望無際的翠綠賽跑,心情清朗起來;有時是小雨的黃昏,列車奔馳在北迴線山海之間,左邊是煙波壯闊的太平洋,右邊是不知名的峻峭青山;有時是深夜廿三時許,列車穿過一層又一層的黑網,到嘉南平原時,晨曦正初露,心思混沌而未明,抵高雄時已是清晨六時許。列車長二年,心的列車,天天出入都市與原野,有點像流浪,鐵路沿線的風景,飽足我貪饞山水的眼睛。 雖然現在已不在列車上南來北往工作,但不論在國內或國外旅遊,我總是喜歡搭火車,看火車進入長長的月台,坐在長途列車上,遠望長窗外不晰轉換流逝的風景,紛雜的心情常常就逐漸沉澱,悠然的心情升起。 火車,已和我生命中一些重要的記憶連結,它美麗而孤獨的形象,從遙遠的童年一路駛來,載我駛向不可知的未來。 ※附記:台灣鐵路始於1887年,民國45年政府訂6月9日為鐵路節。 |
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( 創作|散文 ) |