台北街頭機車沙丁魚陣 民眾大嘆進出不易！

  台北市機車停車位需供持續嚴重失衡！最近五年新領牌上路機車數與新增公有停車位數約為10:1，每增加10台機車政府僅新增一個停車位，需供明顯不足，造成違規停車問題持續惡化，影響交通甚鉅，過去年一年舉發機車違停案就高達16萬餘件。汪志冰議員今26日辦理現場會勘並在台北市議會交通部門質詢，要求台北市政府交通局檢討目前機車停車位需供比的合理性?有機車族向汪議員抱怨，在台北市停機車都需擠沙丁魚，毫無品質可言，新車不到一個月就可擠成中古車，每年還貢獻違規罰鍰1.5億，機車族簡直就像是市庫的待宰羔羊！

  汪志冰議員指出，台北市自94年迄98年9月將近5年中，新領牌上路的機車435,669台，相同期間內公有機車位新增僅47,519格，需供嚴重失衡，這5年內機車每年平均增加均在9到10萬台之譜，但機車停車格每年只能新增約1.3萬個，機車停車位不足，使違規停車層出不窮，最近一年警察局取締機車違規案高達162,415件，沒有足夠的合法停車空間，又須面對無所不在的強力執法，機車族夢靨連連！

  機車族是有苦難言，汪議員說，有機車族向她抱怨，台北市的合法停車格根本嚴重不足，想要合法停車卻須面對擠沙丁魚的窘境，進不好進出不好出，剛買的新車只要在公有機車停車位停車，保證一個月內就被刮成中古車，讓車主心疼不已，投訴無門，只能自認倒楣，如果停在最旁邊ㄧ格，還可能被後到的停車人移出停車格外，莫名奇妙的變成違規停車而吃罰單，欲哭無淚！

  汪議員痛批，在台北市除了合法機車停車格嚴重不足外，機車停車品質也為人詬病，按照交通部設置機車格的規範每個機車格寬度應為1到1.5公尺寬，台北市停管處劃設的停車格都有縮水之嫌，大約都是0.6到0.8公尺而已，在這麼窄的車位內又要機車擠成沙丁魚般，停車品質奇差無比，有些收費停車格車主付一個車格的停車費，但車位內卻停了兩台機車，停管處無法保障消費者的權益，但收費卻是見一台就收一台，後來又規劃在人行道上設機慢車停放區，連格位都不用畫了，讓機車族一次擠個夠，刮壞了機車族自己負責，越線停車絕對開罰，這是不及格的「機車」政策！

  汪議員要求，交通局對目前偏低的合法機車停車格比例應及時檢討，不要只會坐收罰金，把機車族當成提款機，一年罰鍰約有1.5億進帳，但一年只增加1萬多個停車位，對台北市有107萬餘機車族顯然非常不公平，必須立刻提升停車位與車數達合理比率，還給機車族一個良好停車空間！

         停機車遭刮壞 機車族須自行吸收求償無門