北回歸線園區(含北回歸線標誌)隸屬於水上鄉（下寮村）境內，距離嘉義市約 4 公里，第一代北回歸線標建於明治 41 年（ 1908 年），當時日本人為慶祝縱貫鐵路全線通車，立碑紀念。曾歷劫民國 53 年嘉南大地震而受損，前後經歷 5 次的修建，目前矗立的是第六代地標。

     北回歸線（英語：Tropic of Cancer），是太陽在北半球能夠垂直射到的離赤道最遠的位置點，將該點之緯度線便叫「北回歸線」。位於嘉義縣水上鄉的北回歸線標誌公園是全球第一座北回歸線標誌，見證了北緯23.5度重要的天文與地理分界。

 第一代標誌：建於1908年（日本明治41年），是為慶祝縱貫鐵路台灣全線通車而設立，是世界第一座北回歸線地標，碑身上為圓形，刻有赤經、赤緯度和黃道表示天球，天球上端有兩隻手，南指熱帶和北指亞熱帶，其上有箭頭，朝西的方向指示北迴歸線走向，1917年因該嘉義颱風而招摧毀。

第二代標誌：1921年在原地與木頭為材料建成臨時第二代標，碑身成四面，上頭用楷書寫著「北迴歸線」下方兩行直書北緯23度27分4秒東經120度24分46秒 。

第三代標誌：1923日本皇太子裕仁巡視台灣，經過水上鄉時發現地標是木頭建造的標塔，因此指示改為石塔，於是在1926年興建新塔，塔高21公尺塔身17公尺，用花崗岩砌成竹節狀，寓義皇太子能節節高升，底郭為不規則六角形，塔頂為圓形石球 。

第四代標誌：第三代標因頂部圓形等部分風吹日曬，出現龜裂的樣子，於是在1935年將頂部圓形改為三柱支撐的六角形頂蓋，整修為第四代，1941年12月16日因草嶺大地震第四代標整個龜裂而遭拆除。 

第五代標誌：1942年台灣本土建築研究先驅千千岩助太郎在原地興建第五代北迴歸線，碑身是三角形，碑頂是三個圓圈構成的座標儀，當時因還在第二次世界大戰中，故僅用鋼筋和水泥澆灌而成，1967年整修時，水上空軍基地以碑身上標示經、緯度恐洩漏機場的地點機密，因此改為「北迴歸線」標誌保存至今。 

第六代標誌：1988由中央、省、縣及民間企業共同合資建立北迴歸線地標，在1995年完工，造型前衛獨特，外型酷似太空船或「幽浮」，高約28公尺，直徑65公尺，民國94年（2005年）配合周邊整修，轉型為結合天文、科普與觀光的北回歸線太陽館。

北回歸線是台灣重要的地標，嘉義縣水上鄉的第一代北回歸線地標為全世界第一座所設立的標塔，而台灣更是北回歸線所通過 16 個國家中最大的海島型國家，該園區總面積約為 3.1 公頃，園區雖然很大，又有很大的天文意義，可惜遊客很小，應該加強推廣，讓更多的人來這裡得到一些夭文的知識。