屏東竹田車站，又稱「竹田驛園」，是一座充滿歷史氣息的日治時期木造車站。車站原名為「頓物驛」，建於1919年，至今已有百年以上的歷史，是屏東線鐵道上珍貴的老車站之一。

隨著時代變遷及台鐵屏東線高架化，許多舊有的鐵路設施逐漸退出歷史舞台，而竹田車站的木造站體卻被完整保存下來，讓後人仍有機會親眼看看早期台灣鐵路車站的模樣。

走進竹田驛園，除了可以欣賞保存完整的木造車站，也能看到周邊留下的日式建築、老樹以及台鐵舊倉庫等歷史遺跡。經過整理與活化後，這裡不再只是昔日的火車站，更成為一處結合鐵道文化、客庄歷史與休閒生活的文化園區。

115年7月7日，我與朋友特別來到竹田車站參觀。踏進這座百年老站，看到木造內部保留辦公室、信號房、茶水間、值夜室、木窗售票口、毛筆書寫時刻表等，呈顯過去車站之樣態，具備歷史文化藝術等價值。心裡有一種穿越時光的感覺。雖然現在的火車站已經現代化，但眼前這座老車站，仍默默保存著早期鐵路發展的記憶。

我很喜歡這種具有歷史味道的地方。走在老車站周邊，不只是參觀一棟古老建築，更像是在閱讀一段台灣鐵路與地方發展的歷史。想像早年旅客提著行李，在月台上等候火車；火車進站時的汽笛聲、人們往來的身影，都彷彿還留存在這座老車站的記憶裡。

竹田驛園最讓我感動的，是它沒有因時代進步而被遺忘，而是透過保存與活化，讓百年老車站重新融入現代生活。對喜歡探訪老建築、古蹟與鐵道文化的我而言，這是一趟很有意義的參訪。

  竹田車站初建於大正8年（1919年），現存木造站房擴建於昭和14年（1939年）。

 屬於日式傳統「四柱造」家屋建築形式，造型古樸，梯字形的水泥底座，兼具穩定站體及防蟲、防潮功能。

木造內部保留辦公室、信號房、茶水間、值夜室、木窗售票口、毛筆書寫時刻表等，呈顯過去車站之樣態，具備歷史文化藝術等價值。

在舊車站旁有一間小倉庫，這是油庫，放置火車輪軌上油的潤滑油和早期照明用的煤油。

水井有竹筒通到浴室。

這間是浴室。日本人對職員很照顧，早期的火車是燒煤炭，一天工作下來全身都很髒，下班後會規定員工到浴室洗完澡再回家。

舊式磅稱。

穿越時空100年的車票，竹田的舊名叫頓物。

新舊車站並列。

竹田車站完整保留了當時車站態樣與員工工作之場域及公共設施等，採以全區保存的方式，並登錄車站站體、水井、澡堂、工作室、池上一郎文庫等為歷史建築，以保存整體歷史場域價值之完整。

新的竹田站。

斗笠與米包的藝術裝置。

米倉與竹田車站的歷史非常有關係。