公車與捷運是都市重要的交通運輸工具。不過呢，我發現自己在不同的都市對它們的依賴度卻大大不同。    

        我喜歡台北的捷運和公車系統。一方面是因為公車班次多，往往要去同一個地方就有幾班公車可以抵達，不需要花費我太多時間等待。而捷運可以讓我很快速抵達各區，尤其是一些觀光點，對外地人來說很方便。不過，我想是因為台北地區是大都會，人多車多交通擁擠又常塞車，所以不得已就會愛上台北捷運。再者，手中擁有悠遊卡，除免拿零錢外，搭捷運八折，轉乘公車又半價，教人不愛上也難。 

         而同樣擁有公車和捷運的高雄，命運似乎大不同。因為，等公車往往等到腳抽筋，讓我懷疑我是不是在鄉下。好不容易有了捷運，哎！一點都不快捷！萬一抵達時錯過一班車，離峰時間得等上十分鐘，且銜接的網路近於零。雖然可以去西子灣，不過從捷運站走進西子灣這段路感覺像是去健行。我想，大概只有去機場算是最方便最有利了。而且手上雖然擁有一卡通，捷運只有八五折，促銷過後公車不見得有折扣。同樣要去一個地方，公車12元，捷運至少要17元。在高雄這種摩托車滿街跑的都市怎會有誘因要民眾棄機車而就捷運呢？ 

         現在想蓋捷運的都市不少，不過呢，建議最好事先想想該如何經營，免得到時落得像高捷的下場。雖然我很希望高捷可以撐下去，但是光靠賣高捷周邊商品好像有點本末倒置呢！真希望高捷公司可以討論一下是否還有方法可以讓高捷起死回生，不然經營不善也不是我們所樂見的。