〔記者顏若瑾、彭顯鈞／10.24台北報導〕

立法院親民黨團昨指出，中央政府各級機關在明年度總預算中，幾乎都編列「上下班車票補助費」，年耗國庫十二億八千多萬元。親民黨團質疑，此筆補助非正式待遇，等於又是一筆於法無據的公務員「好康」福利，黨團要求政府相關單位提出說明，否則將提案凍結預算，甚至予以刪除。

違反公平正義 應檢討

親民黨團總召李桐豪質疑，中央政府機關所在地，多數都位於交通便捷處，為什麼還需要補助員工交通費？例如，總統府位於台北車站前的博愛特區，不但靠近捷運站，又有高密度公車網絡，一年竟然還編列員工交通費補助三千多萬元，鄰近的立法院也編有一千多萬元，而規模比立法院小的監察院竟然編列兩千多萬元，內政部更高達一億零四百多萬元，連交通部也有一億一千八百多萬元。

李桐豪批說，政府以補充命令方式，比照台北市府的發放標準，主計總處也表示這不是員工的正式待遇，更沒有法源依據，如此不合時宜的人事福利相關費用，違背社會大眾期待，也違反公平正義，政府應徹底檢討。

國民黨立委張嘉郡也指出，國安局位於陽明山仰德大道，附近有班次密集的公車可往返捷運站，國安局卻另外租用捷運接駁專車，還在年度預算中編列一千七百三十八萬四千元，補貼員工「上下班交通費」，「有接駁車搭，還有交通補助可以拿？」

她指出，以國安局編制內員工一千六百人為計算標準，等於每人每年獲補助上下班交通費超過一萬元，形同變相加薪，「雙重補貼不應該刪除嗎？」公務員福利層層補貼，等於人民荷包層層被剝削，她要求國安局立即檢討其必要性。

國安局則稱，該局位處陽明山麓偏遠地區，確屬交通不便，因此依行政院頒布的中央各機關學校租賃公務車應注意事項第六條，「如屬偏遠地區交通確實不便者，得由各機關學校視乘坐人數情形租賃適當座位數量之交通車」，租賃短程接駁車供員工上下班使用，且已搭乘短程接駁車員工，均不得再申領交通補助費。