2014年6月 10日,〔記者盧賢秀／基隆報導〕

基隆火車站都更，鐵公路將分離，城際國道客運將分散發車，通勤族不知所措。國光客運基隆站站長陳桂子說，已經和台鐵談妥，一旦國光客運大樓拆了，先租用基隆火車站舊址作為臨時候車站，讓旅客可以遮風避雨。

台汽公司所有的國光客運基隆站大樓，配合基隆火車站的都更案，原定今年底就要拆除，國光客運租約原到六月底；因中山一、二路拓寬工程進度略落後，國光客運大樓延到明年拆，國光客運租約續租到明年六月，但契約明定配合市政府都更進度拆遷。

國道客運 規劃分散發車

配合基隆火車都更案，火車站周邊的國道客運候車站都要遷移，市府交旅處規劃分散發車臨時候車站，依路線區分，運量最大的基隆台北路線集中在孝二路沿線候車，客運直接就上中山高；回程都在忠一路海洋廣場前下車。仁一路發車點因距離較遠，業者興趣缺缺，市府規劃運量小的淡水、板橋等路線客運停靠。

分散發車通勤族最麻煩，除了搭公車下車後要走一段路、刮風下雨候車辛苦之外，更難的是沒有一處公廁。以國光客運而言，一天載客量約一萬七千人次，大多集中在上班尖鋒時刻，整個孝二路騎樓都會擠滿人，將會是場災難。國光客運將向台鐵承租基隆火車站舊站址作為臨時候車站，刮風下雨時讓通勤族有個棲身處所。

基隆鐵路、客運車站都更後分散 民喊共構 城際客運與火車站未連結

〔記者盧賢秀、徐義平／綜合報導〕基隆火車站都市更新案完成之後，城際客運轉運站與火車站並未連結，鐵路、國道和公車站分散各處，通勤族覺得都更越做越糟，網友在臉書發起「基隆都更要共構」，明天開始在基隆火車站發傳單，十三日開始連署，要求比照台北京站或台北市府站模式共構，目標連署達四千人，市府︰曾提要求未被接受

市府都市發展處副處長陳振乾表示，在第三次招商時，市府一度向營建署要求將城際客運轉站納入都更區，未被接受；市府也要求，都更實施者建設「立體連通」空橋或是地下道，串連城際客運轉運站、台鐵和公車總站。

營建署都更組科長柯茂榮指出，該案正值都市計畫檢討會議，對於基隆市官員的建議其實有列入考量條件，而且目前招標文件尚未擬定完成，並沒有不接受的問題，尤其是該案預計最快也要明年第二季末才會公告招商，因此，全案還屬於檢討與討論的階段。

基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新案，基隆火車站南移二百公尺，騰空土地進行都更，新站正在趕工中，預計今年底就可以完工，明年五月完工啟用。國光客運基隆站整棟大樓也要拆，打通忠一路，將來市府興建城際客運轉運站，所有國道客運集中在轉運中心。