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2013/10/04 13:06:05瀏覽234|回應0|推薦0 | |
民眾怒罵:立委腦袋裝大便 國道計程收費方案昨拍板,每天固定免費里程20公里,超出部分在200公里內、小型車每公里收費1.2元;但立委質疑eTag用戶優惠圖利廠商,昨在立法院交通委員會決議計程收費上路後取消505萬eTag用戶現享的9折優惠,以台北─高雄為例,原本走國1可省14元,新制上路取消打折後,反漲20元。民眾氣得大罵:「立委腦袋裝大便喔?」 立法院交通委員會,昨天通過交通部提報的國道計程收費方案,前2年橫向國道不收費,縱向國道國1、國3、國5每天每車有20公里的免費里程,200公里內每公里1.2元,200公里以上每公里0.9元,預計在今年底上路。 連假取消免費里程 國道計程費率昨在官網公告並提供民眾試算,已逾3萬多人試算。高公局表示,未來連假將取消20公里免費里程,改單一費率,一上國道就要收費,但國3將打折分流,各國道也會推夜間折扣,明年春節首度實施。 高公局原規劃計程收費實施後,eTag通行費比照現在打9折,未裝eTag但登記車號並預儲通行費的預約用戶打9.5折,非eTag用戶按原價繳費,但多名立委質疑通行費打折少收的錢是國庫埋單,根本圖利遠通電收,昨通過決議,要求計程後停止eTag用戶打折優惠。 若有反彈會再溝通 高公局表示,推優惠是為鼓勵民眾預儲通行費,避免發生約5%的呆帳,並非圖利廠商,但立委既然通過決議,「高公局沒有選擇,計程收費後9折優惠將取消。」交通部部長葉匡時說,上路後若民意反彈,會再與立委溝通。 目前全國eTag用戶有505萬戶,每天上國道的160萬輛次中,更有8成5裝eTag,以北高走國1為例,通行費360元、打9折後付324元,但計程收費實施後,北高通行費344元,若打9折可降至310元,較目前省10元,但如取消打折,就會反漲20元。若走國3原本只漲2元、取消折扣後大漲38元。 遠通電收表示,尊重立法院決議,但為推廣eTag,遠通付出16億元為民免費申裝,在國外也都有相關通行費優惠。 民轟「氣到想抗議」 家住汐止、娘家在高雄的民眾游小姐說,從汐止回高雄要經過9個收費站,現行通行費打折後324元,將來計程收費上路若持續打9折,通行費310元,但立委「瞎爛」決議,通行費反漲20元,讓人氣到想打電話到立院抗議。 經常往返台中、桃園的民眾楊允中痛罵:「立委腦袋裝大便喔?」原用eTag單程通行費108元,計程收費取消打折後將漲至131元,讓人很不爽。 國道計程收費Q&A Q:新制上路後,回數票、OBU(車上機)還能不能用? 資料來源:《蘋果》採訪整理 【民眾看計程收費】 省很大 怕塞車 我在新北巿林口做生意,每周要到台北補貨2、3次,從國1林口交流道上、三重交流道下,當天來回會經過2次收費站、通行費80元,我用eTag打9折、實繳72元,未來計程收費每天20公里免費,往返費用將大降至10元,便宜很多。只是現在上下班時間國道總塞車,未來若只要付10元,肯定會吸引原本走地方道路的人改擠國道,一定塞爆。 沒優惠 悔裝eTag 我娘家在台南,目前在中壢工作,約1個月回台南一趟,都從國3大溪交流道上,經彰化系統交流道轉國1,再從永康交流道下,通行費280元,我用eTag通行費打9折後僅252元。計程收費實施後,若從國3大溪南下到關廟,通行費299元、多47元,若走老路切到國1也要多17元、至269元,且無法再享9折優惠,早知道就不裝eTag。 貴1元 不開心 我住台中,每月會到新北市觀音山待幾天幫親友種竹筍,都走國1,從大雅交流道到五股交流道會經過4個收費站,單程通行費160元,我用eTag打9折後只要付144元,將來計程收費單程145元,若維持9折優惠,通行費就能比現在便宜,否則還得多繳1元,雖然差別不大,但被漲到的感覺很不好,希望政府能為小老百姓的荷包想想。 資料來源: 蘋果日報 2013/10/3 |
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