自1903年12月17日萊特兄弟發明出世界上的第一架飛機起，

飛機就成為了國家新一代的工具，

1914年7月28日第一次世界大戰爆發，

飛機迅速成為戰爭利器參與其中。

而當時的飛機都處在在其發展階段普遍以雙翼機為主，

同時也有三翼機的偶爾湧現。

索普維斯「駱駝」戰鬥機是

英國索普維斯飛機公司在第一次世界大戰期間設計的一系列戰鬥機中最著名的機型，

它裝有普通的雙層機翼，

機頭處氣缸旋轉的「克拉蓋特」空冷星形活塞發動機卻被罩上一副用來減阻的明亮的金屬薄殼整流罩。

由於上層機翼後緣中央開了缺口，方便了飛行員向上觀察。

「駱駝」飛機在其發動機的上部並列安裝兩挺機槍，

當然，這時的飛機都已採用了射擊協調器。

由於機槍上方各罩有一個凸起的鼓包，

如同兩隻駝峰，所以飛機取名「駱駝」。

駱駝戰鬥機其發動機、飛行員、

油箱和武器彈藥等重載荷集中安置在短機身內的全機重心點附近，

再加上垂尾做得較小，升降舵和副翼又加大了響應敏感度。

而且，氣缸旋轉的發動機有著強大的陀螺效應，也有利於改善飛機的飛行機動性。

但同時對左右轉彎卻產生了不同的附加力矩，

令操縱更加複雜起來。一般來講，當敵機剛完成兩周盤旋，

「駱駝」可飛完三周。這種性能對咬住目標極為有利。

此外，「駱駝」戰鬥機還擁有速度快和高空綜合性能優異等優點。

駱駝戰鬥機一貫以善於纏鬥而出名，因為他極其靈活，

善於做高難度轉彎，但是由于敏捷性過高所以駱駝戰機很難上手，

對飛行員的駕駛技術要求極高。

駱駝戰鬥機也曾參與一戰期間著名的索姆河戰役和馬恩河戰役，

為地面部隊提供空中掩護。

如果說噴火戰鬥機是二戰時期英國最傑出的戰鬥機，

那麼駱駝戰鬥機就是一戰時期英國空戰的王牌。

這種極享盛名的飛機憑藉著敏捷的盤旋性能和強大的前射火力，

曾在1917年7月至1918年11月間，一共擊落敵機1294架，

創造了第一次世界大戰中單機種戰果紀錄之最。

一戰的中著名的王牌「紅男爵」里希特霍芬

就是被一名加拿大飛行員駕駛的「駱駝」戰鬥機擊落的。

性能數據

武器： 2門7.7毫米維克斯機槍。

乘員：1人

機長： 5.71米

翼展： 8.53米

機高： 2.59米

空重： 420千克

引擎：1台Clerget 9B 9缸轉子發動機，130馬力

最大飛行速度： 185千米每小時

最大航程： 485千米

英國空軍和海軍航空兵裝備的駱駝戰鬥機，總量超過3000架。

一戰時期「駱駝」戰鬥機總共生產了5490架，

除英國外，比利時、加拿大、希臘、美國也都層裝備過這種飛機。

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