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| 2010/12/21 08:25:13瀏覽445｜回應9｜推薦0 | |
原網址：http://www.youtube.com/watch?v=do_OkrlddBY&feature=related 奔………到不了 這次 到莆田 坐的是 動車 也就是台灣的高鐵 大陸 這幾年 交通發展的很快 專家指出，未來的中國不是“面積概念”，而是“時間概念”。 中國將在2020年前進入交通“大通道”時代，走向“棋盤式經濟圈”。 未來中國將全部在“一日生活圈”內， 以鐵路、高鐵、高速公路、機場、港口等 交織成密如蛛網的大通道，運人運貨運能源。 高鐵車速 不僅已提升到 時速 還向 時速 這次坐的動車 是福州 與 廈門對開的 不僅大大縮短 二城市間的距離 連帶 沿線 城市 都便利起來 這對 海西經濟的發展 必會造成 極大的影響 促進經濟共榮 由點 擴展到 線與面!! .
時間取代面積，五大節點成形 中國交通戰略有多周延？《遠見》深入北京核心智庫，一窺全貌。 在北京綜合運輸研究所，記者攤開最新買的中國大地圖向權威專家羅仁堅研究員請教。羅仁堅只瞄一眼，就說：「你這張早過時了，要看我的，現在中國幾乎每天都需要換一張新地圖！」 瞭解中國交通必須從五大節點看，而且2020年的中國將不是「面積概念」，而是「時間概念」。 首先，羅仁堅指向中國的地理中心點武漢，未來東西南北各大鐵路線、以及長江水運都將通過中部地區。南北向，2012年開通新京廣高速鐵路，從武漢到北京、廣州，各只要5、6小時。同樣是2012年，完成滬漢蓉高速客運鐵路，往西成都，也是5小時。武漢成為中國「五小時生活圈」中心。 接著，他把手指指向北京。往東北，京哈鐵路未來將提速到 往東，直達山東半島青島市，同樣是五小時；往南，舉世矚目的京滬高鐵即將在明年通車，到上海也是五小時。 再把眼光看上海，全球史無前例、單日流量可以到達1200萬人，相當於台灣一半的人口的「超級交通大結點」虹橋綜合交通樞紐，將在2020年全面完工，把長三角納入「兩小時生活圈」。 虹橋往南，一路經過杭州、寧波、福建、抵達深圳，也計畫建築一條「沿海高鐵」，把京滬高鐵串起來，成為沿海大通道！ 再看廣州，往北，上海、武漢、成都三隻箭頭同時射向這裡，並且和香港完成快速通關作業，整個中國的力道像漏斗一樣，往南開散出去。 至於重慶、成都所組成的「成渝雙子星」，三峽大壩將在明年達到滿水位，長江黃金水道運輸量達到頂峰，讓西部大開發「有進有出」，預估運量可以超過100萬TEU（200尺標準貨櫃）。 除了全面完成鐵路建設外，2020年全中國會有244個機場，武漢、北京、上海、廣州、成渝這5個「交通大節點」，正好是5大航空輻射圈，全國籠罩在「半日航空時區」，而且每個輻射圈都有國際航線，飛向世界每一個角落！(參考網址：http://article.denniswave.com/5509) 【動車情趣】 . 莆田站及動車(如上圖) .
三隻腳不一樣 有人下車 就有人上車 (緣起緣滅 緣滅緣起) .
車窗外 如上演一幕幕的電影 (人生 你想留住什麼 留的住嗎?) .
入隧道 看到的卻是自己 (人往往 在黑暗時 才能看到自己 看清自己) . 【喫茶配話】 人 一直 加快 奔 跑的速度 從 日行百里 到 一日千里 現在 千里不需半日的一半 原是想縮短 距離的限制 留給 自己有更多的時間 但靜下心來想想 奔跑的速度提升了 自己的時間卻更多 還是更少？？？ 就如同從 飛鴿傳書 寄信 電話 B.B.call 手機 到視訊 網路更加快 天南地北 不分區域 語言 族群的即時交流 結果 是愈閒 或 愈忙？？？ 還是 終點 永遠 到不了 ＝＝＝ 請坐 請上坐 奉茶 請用茶 感謝您 魯力 ＝＝＝ |
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| ( 心情隨筆｜心情日記 ) |
