在本文的上篇，我們了解中國大陸能源管理體系(GB/T 23331-2009)要求組織能夠依據法律法規、標準及其他要求識別其能控制的、或能夠施加影響的能源因數，並進一步了解在此體系標準中能源因素的定義、識別的種類及方向。接下來我們再討論於ISO 50001於標準條文4.4.3能源審查中所要求-“鑑別影響重大能源使用的相關變數”，此要求也有與中國GB/T 23331-2009為類似之處。

在ISO 50001能源審查條文的目的是讓組織了解過往及現在能源使用的現況及管理的重點，所謂”能源管理使用現況”是包含：

l   了解能源使用種類(一次及二次能源)

l   能源使用的總量

l   能源使用流向、平衡及特徵

在了解能源目前使用現況後，需進一步設定篩選管理重點(重大能源使用)的條件及規則，而找出的”重大能源使用”可能是某特定的區域、特定的流程(活動)或是特定的設施(設備)。

但從組織各流程、活動及設施設備中找出重大能源使用僅是將組織能源管理重點從大黑盒子找出中黑盒子。但是實際上影響重大能源使用的能耗因素很多，其能耗影響因素可能是設計流程、採購流程、設備安裝驗收流程、操作維護流程、外部氣候問題、生產因素(產量大小、產品種類、生產排程)等。

所以我們需再找出重大能源使用後,繼續去探討及找出影響該重大能源使用的相關能耗影響因素，並於找出此類影響因素後進一步探討如何管理及最佳化這些影響因素。此過程如同將能源管理重點由大黑盒子(全組織)找出中黑盒子(重大能源使用)，再從中黑盒子再找出小黑盒子(重大能源使用的能耗因素)，逐層抽絲剝繭；但此過程也如同剝洋蔥一般，剥的過程是辛苦的，是需投入專業人力、時間及其他適當資源(如:量測、統計工具等。

就上述的過程及邏輯可用一簡單的例子來說明,我們現在來討論如何管理及改善一台車輛的能源使用效率(每公升汽油所行駛的里程)，若要直接談針對車輛節能要管理的重點，可能太廣泛不易找出,故我們首先可以先討論影響車子能源效率的因素為何,其可能因素如下表:

以上執行過程中，事實上需要熟稔車輛的專業人員的協助及相關分析統計的數據，我們在找出影響車輛能源因素後可進一步討論相關因素的管理機制，如下表:

上述簡單範例可以類推至組織內複雜的重大能源使用的管理，筆者於能源管理稽核經驗中發現部分申請驗證組織往往為縮短建置系統的時間，於此鑑別重大能源影響因素流程時，未能盡可能以專業人員投入足夠時間去完成此能源管理系統中關鍵步驟，以至於在規晝能源改善方案、能源管理教育訓練計畫、作業管制規範內容、擬訂能源監測計畫時不知如何有對應的管理內容，同時也不了解就設計流程及採購流程對能源管理的影響及重要性。

所以綜合而言，為避免組織在能源管理規畫階段工作為先射箭再畫靶(註:已知重大能源使用設施,但不知如何進行對應的管理)，所以識別及評估組織或重大能源使用的能效影響因素是整個能源管理系統規畫階段的基本及必要工作；基本功作的好，後續能源管理系統的實施(Do)、檢查(Check)及再行動(Action)階段才有具體的輸入內容，也惟有如此管理系統方有機會持續運轉，並進一步帶動出節能的實效。

(本文作者：SGS 國際驗證服務部 謝振誠 經理)