.........可惜馬到底非英雄 不是《造時勢》的料

看看貓纜... 及柵湖捷運 ...即是馬市長為急求政績，急就章下的產物。

EFCA 會不會很可能是 下一個貓纜... 及柵湖捷運呢?

再看看馬政府的談判能力... 美牛事件... 黑箱作業的結果... 人民早就覺悟了

加上尚未談判，就大肆宣揚非做不可，必然籌碼盡失!

除了人民對EFCA的最大疑慮 ---

所托非人 ...反而可能讓臺灣落入毀滅性的災難 

還有

ECFA  ---可能形成與大陸同等工資的均貧地步。到時候，臺灣的經濟水準，真的最多只是中國之一省而已，過去的經濟起飛 ，將永遠消失，不可不慎!

其實，就算沒有ECFA的架構，台灣仍能與中國進行經貿談判，就看你要不要花時間去做。

事實上，前總統李登輝總統任內迄今，台灣都是這種方式進行，台美貿易暨投資架構協定（TIFA）也是採取這種「堆積木」式的談判；馬總統上任後，就打破過去循序漸進、緩慢建立兩岸信任的傳統，讓台灣掉入10年到15年被迫全面開放的架構... 為何馬英九月要急簽ECFA，是為了選舉考量啊  這樣挽救他的低民調 ... 所以非馬上做不可 

非馬上做不可 ... 黑箱作業 ... 準備及配套都沒有 ---所以說又是一場災難!

但全民真正是想全盤思考 不宜燥進 ECFA就是统一台灣的關鍵之戰 這點大陸人網友都承認  所以大陸應該比較急

成立兩岸共同市場，中國商品就可以免稅來台，因此台灣的各行各業，從五金業、毛巾業、製襪業到種西瓜、花生的農民，大家都要失業、倒閉，勞工找不到工作，中小企業也會全倒，因為兩岸同文同種 所以完全成立兩岸共同市場 就會形成與大陸同等工資的均貧地步。但WTO就沒這方面問題，因歐美生活水準高，工資亦高，我們仍然可以競爭。

所以與大陸談判 我是傾向於「堆積木」式的談判。也比較不會形成统一台灣的關鍵之陷井。