四月十二日沿河濱單車道進行速度訓練，中途進入中和市區購買飲料，在人行道摔傷，傷勢輕微。本來認為是小意外，不值得驚動。四月十三日發表的「爬山+單車=我的周休假日」並未多談。

不過，這兩天從車友電子郵件往來中發現，摔車事件非常頻繁，由於都是小意外，大家不以為意。但眾多小意外往往反映大問題，輕忽大問題就會釀成大災難。

兩次摔車，都與公共設施有關。第一次在河濱公園單車道入口，市政府為防阻汽機車，設了三座與膝蓋同高的水泥樁。減速通過時，發現對向單車急行而來，急著再減速，車身失衡擦撞了水泥樁，摔倒時，腰部直接撞上水泥樁，膝蓋也擦傷。幸運的是，腰側的手機保護了我，手機撞壞，人還算平安。

四月十二日摔車的禍因極為離譜。當時慢車道正在施工，擠滿了機車，只好騎上人行道。人行道約一公尺寬，路況複雜，讓人眼花撩亂。當我發現路面有一條約十五公分的塑膠水管斜穿而過時，前輪已滑下水管並傾斜，登時人仰車翻，起身後發現，不只膝蓋擦傷流血、右手姆指疼痛不堪，心愛的DEFY左側車手也撞歪了，損失不輕。

正檢查傷勢時，對向一個小朋友也騎著單車過來，我立刻揮手示意。他很機伶跳下車，但推車過水管時，單車還是滑倒。顯然，這是施工單位嚴重的疏失。首先，應該設置警告標識，而且水管絕不應斜行穿越人行道，如以九十度角穿過，單車應該可以順利通過。

台大EMBA車隊的仁嘉同日在自強隧道內，被大貨卡強逼撞牆而受傷、柏鋒也因不同原因在河濱車道摔傷。當晚開車收聽NEWS98龐德主持的汽車俱樂部，得知竟然有人在大直橋單車引道摔死，令人驚駭。

台北市政府大力行銷單車租借，鼓勵市民多騎腳踏車，希望節約能源，減少二氧化碳排放。但單車小意外頻生，可見公共設施對單車仍極不友善。車友們一定同意，台北市單車專用道施工極為粗糙，許多專用道匯入汽機車道時，竟有很大的落差，非常容易摔車。

單車安全須要每一個車友及汽機車駕駛人小心，公共設施環境更是重要。但政府對單車安全問題的態度顯然非常輕忽，單車車友必需自救，靠自己維護自己的安全。

網路是分享及匯集公共智慧的開放空間，在此呼籲車友：

1. 萬一發生意外，無論損傷輕重，都請PO文分享經驗，如與公共設施不良有關，更請詳細說明事發地點及造成意外原因。
2. 請有心車友匯集單車意外事件資料，找出公共設施的「單車殺手」。
3. 公共設施殺手嚴重到一定程度，號召車友自力救濟，以行動要求政府改善。
4. 透過網路串聯，以集體智慧與集體行動維護單車安全。

這是單車「殺手搜索」行動。