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【內有影片】日本四國之旅 08:高松城跡(玉藻公園) 從築城到現代的變遷
2024/09/14 20:06:05瀏覽341|回應0|推薦4


位於瀨戶內海旁的香川縣高松城,建於1588年,與四國西北方愛媛縣今治城、九州東北方大分縣中津城,號稱日本三大水城,同時也是日本百大名城第77號,原以內、中、外三重護城河和壯麗的天守閣聞名。在日本城池分類中,高松城屬於「螺旋式平城」,擁有豐富的歷史背景和獨特之建築特色。現今雖然「天守」已不復存在,但城內仍保留了許多重要遺跡,如「月見櫓」和「水手御門」,目前陸續維修,並透過復原工程,期待昔日的輝煌得以再現。
高松城入口有二,分別為東入口與西入口。進東入口後,過「旭橋」,可見到被填平一半的「櫻之馬場」;西入口位置為原本的「二之丸」所在地,過「鞘橋」可至「本丸」區域。現今之鞘橋為1971年架設,若想要拍攝「艮櫓」於「中堀」上之美麗倒影,建議由玉藻公園東門旁邊之專用駐車場拍攝。

本次前來高松城是由「高松琴平電氣鐵道」琴平線「高松築港站」旁的西入口進入。購票進入後的廁所一帶,為往昔「二之丸」所在地。依據松平公益會藏之〈高松城及城下町繪屏風 〉,可遙想高松城昔日壯闊之水城樣貌。
據史料記載,高松城築城當時有內護城河(內堀)、中護城河(中堀)、外護城河(外堀)環繞,並有20座櫓(守禦望樓)和一座三重五階(三重四階,外加地下一階)的天守閣,整座城池範圍約為66萬平方米(約為20萬坪)。除天守閣於1884年因老舊被拆除外,隨著近代週邊地區都市規劃,部分內堀、中堀、外堀以及面向瀨戶內海的北側被填平,成就了現今的外貌。而殘存的內堀和中堀仍從瀨戶內海引入海水,可於堀內看到各種魚類於水中遨遊。
由西入口直行,不遠處可見一座仍然透過水道與瀨戶內海相連,且可將海水引入內堀的水門,水門旁有「城舟體驗」售票處,遊客可購票搭乘木造船,從內堀的水上觀賞高松城遺蹟。

續往前,站上一階梯,可見往昔海城特色的「月見櫓」和「水手御門」,與城外明治時期高松港開發案填海修建之「國道30號水城路(水城通り) 」。「月見櫓」為往昔監視船隻之用,「水手御門」則是日本城池中罕見面向大海之門,江戶時代的武士們會從這裡搭著小船,往來附近的駁船「飛龍丸」。

稍事休息,再往南,經一「枯山水」式庭園後,可見原為城主別邸兼迎賓館的「披雲閣」,目前正處於維修工事期間而無法參觀,依庭園路徑續行,可抵達毀於1945年第二次世界大戰期間「高松空襲」,並於2022年6月修復之「櫻御門」。

由原路返回二之丸遺址南方,可見一座長約30米的木質鞘橋連接本丸,過去若此城二之丸即將被敵軍拿下前,防守方將木質鞘橋破壞後,將會使本丸成為一座海上孤島!並藉此延緩攻擊方的進攻速度。

過鞘橋後不久,可見本丸石垣中間,有處依據江戶時代遺跡重建之石階可通往天守觀景台。石階高度不均,上下時須多加留意,以免跌倒。石階的頂端就是本丸天守閣的地下一層。目前依石垣修復工作挖掘,可見其地下一層基本結構的52塊基石和4根的柱子遺跡。

站上天守觀景台,可以環望高松城內部、前方瀨戶內海玉藻防坡堤上的「紅燈塔」與外圍的琴電「高松築港站」列車進站。雖說目前天守不復存在,但腦海中仍快速湧起這邊的歷史背景──高松城自1587年豐臣秀吉家臣生駒親正獲封讚岐一國17萬石後,於1588年興工起造並引海水進入護城河。1640年生駒氏因家內騷動被移封,結束了生駒家4代54年間的統治, 1642年高松城分封給水戶「德川御三家」德川賴房之長男松平賴重,並開啟了高松城的第二次改建與松平家11代228年的統治,直至1868年向官軍投降開城。1869年高松城因版籍奉還被廢棄、1884年天守因老化被拆毀。

隨著時光流逝,高松城的部分結構已無法重現,但當地民眾仍希望能夠在未來重建天守閣,為這座名城增添新的光彩。對於歷史和建築愛好者來說,無論是其獨特的海城風貌,抑或是背後的豐富歷史故事,高松城絕對是一個不容錯過的景點。
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本文刊登於 2024 年 09 月 05 日
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