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1.7萬餘人參加失事直升機搜救行動
2008/06/05 16:55:17瀏覽425|回應0|推薦0

2008-06-05 08:04:45 來源: 央視

·                                   核心提示:失事直升機搜救工作繼續進行,出動人數達1.7萬餘人,直升機4架、飛行11架次,從空中和地面同時搜尋,目前搜救行動還在繼續。

央視北京64日電  據軍隊抗震救災指揮組辦公室消息,失事直升機搜救工作今天繼續進行,力度進一步加大,出動人數達1.7萬餘人,直升機4架、飛行11架次,從空中和地面同時搜尋,目前搜救行動還在繼續。

另據軍隊抗震救災指揮組辦公室消息,64日全天,軍隊和武警部隊共挖掘遇難者遺體6具,巡診、醫治傷員1.7萬余人,轉移受困群衆3.4萬餘人,搭建帳篷7581頂。出動飛機、直升機27架,運送救災物資56.4噸。

截至64日,軍隊和武警部隊共挖掘遇難者遺體2.4萬具,巡診、醫治傷員45.5萬余人,轉移受困群衆103萬餘人,搭建帳篷21.9萬餘頂。出動飛機、直升機飛行3930架次,運送救災物資6010.7噸。

直升機失事已超100小時 機上人員生還機會小

2008-06-05 06:53:09 來源: 中國網

·                                   核心提示: 截至421時,直升機失事已經超過100小時,機上人員生還的可能性正在減小。

中國網65報道 據新華社電 截至昨日21,失事直升機及機上19人仍未發現。 有消息說,失事的直升機沒有安裝可以發射信號的黑匣子,技術設備探測不到,所以無法確定失事的具體位置。

昨日,6名特種兵搭乘中國民航局救撈隊的直升機實施機降,對中國科學院航空雷達遙感飛機提供的疑似地點進行了實地勘察。某陸航團出動3架直升機對一碗水、草坡等地區進行了空中偵察。搜救人員還對紫坪鋪水庫庫底實施了偵察。

成都軍區抗震救災聯合指揮部有關負責人說,對搜救部隊和地方有關部門和個人提供的每一條線索,指揮部都在經過科學分析研判後組織力量進行了實地勘察、逐一排除。

這位負責人表示,直升機失事已經超過100小時,機上人員生還的可能性正在減小。由於直升機失事的可能區域近日內多次出現餘震,山體不斷滑坡,地形地貌改變較大,直升機失事時導致的某些地形特徵也可能出現改變,搜救的難度隨著時間的推移不斷加大。"我們將進一步深入細緻地搜救。"這位負責人說,"我們和所有的人一樣在期待找到失事的直升機和人員。"

機長邱光華(51) 救災中飛行63架次

17天的救災飛行中,51歲的邱光華多次飛翔在茂縣南興鎮的上空,那是他的家鄉,家裏的兩間房子已經倒塌,年近80的父母住在帳篷裏。雖然再過11個月就可以退休了,可他在地震發生後積極請戰,最多時一天飛7個多小時。參加抗震救災以來,他飛行63架次,運送救災物資90,搶運傷員200多人。

副駕駛李月(27) 有個旅遊結婚的心願

汶川大地震發生後,李月多次執行至汶川、茂縣、理縣的飛行任務,勇飛陌生空域11個架次,多次果斷處置空中險情。李月今年1月領了結婚證後,部隊連續受領抗擊冰雪、軍事演練等任務,他的婚禮拖到現在也沒辦。小兩口有一個心願:等部隊任務不緊張時,出去搞一個有意義的旅遊結婚。

機械師王懷遠(46)飛行員都願跟他搭檔

作爲空中機械師,王懷遠在天空飛翔過3010小時,很多飛行員都願意跟他搭檔飛行。執行抗震救災任務,他已飛行了61小時09分鐘。

作爲一名從業30年的空中機械師,王懷遠帶領大家嚴密排查各種故障,每天都要在外場連續工作16個小時以上,確保戰鷹飛行安全。

機械師陳林(28)約定陪女兒過兒童節

就在531日飛行前,已經10多天沒見面的妻子帶著不滿兩歲的女兒到部隊看望陳林。馬上就要起飛了,一家人只來得及吃了幾口團圓飯。臨行前,妻子說:"注意安全。"女兒說:"爸爸,你快回來,明天陪我過兒童節!"陳林,這位湖南籍年輕軍人,模仿著四川的方言笑答:"要得!"

安全員張鵬(23)希望收養個災區孤兒

士兵張鵬是作爲安全員隨機組執行任務的。

張鵬到災區後,借一名幹部的手機向家裏打過一個電話,告訴爸爸媽媽一切平安,說任務重,沒有時間再聯繫了,請父母不用挂念。他說,他最大的心願就是希望收養一個災區孤兒。

直升機失事地森林密人煙稀少 搜尋困難重重

2008-06-05 05:37:10 來源: 《廣州日報》 

·                                   核心提示:4日,搜救部隊加大力度,從空中和地面加大了對失事飛機拉網式搜索。但仍無確切消息。5日將有中到大雨來臨,會爲搜救工作帶來更大困難。

 

多種技術手段救援失事直升機示意圖(CFP圖)

廣州日報65報道 4日,搜救部隊加大力度,從空中和地面加大了對失事飛機拉網式搜索。截至記者發稿時,失事飛機仍無確切消息。5日將有中到大雨來臨,會爲搜救工作帶來更大困難。失事飛機爲什麽難尋蹤迹呢?四川省地礦局副總工程師、資深地質專家李前瑩昨日分析說,失事飛機最有可能在岷江支流的上半段或幹流的上半段森林茂密的地方。

日前,軍方曾根據群衆提供的線索,在映秀鎮銀杏鄉、趙公山等地點附近展開搜尋,但是並沒有發現飛機的殘骸。

李前瑩表示,這一帶,屬於岷江河谷深切峽谷地段,切割很深,相對的高差達到1000米以上,地形非常複雜,所以給飛機的駕駛和搜索帶來一定的難度,而另外,人工搜索的時候,只能在岷江河谷包括其支流的下半部分,這一帶植被稀少,易於搜尋。

據悉,直升機失事後,可能出現機體散落,變成碎片的機身塗有軍用迷彩,與植被的顔色相同,在一定距離內很難通過肉眼分辨。特別是失事地域山高林密,很多地方因爲地震引發山體鬆動還在不斷滑坡、發生塌方,徒步攀越存在非常高的難度;另外,當地地形複雜、天氣多變,“蜀道難”不僅體現在地面上,也表現在空中,當雲霧突然漫上來時,能見度降爲極低,加上切變風和垂直氣流變化極快,空中搜索的飛機若無雷達等導航設備,只靠目視,搜尋難度確實非常大。

那麽失事飛機最有可能在哪里呢?李前瑩表示:失事飛機有可能在岷江支流的上半段或者幹流的上半段,因爲這一區域植被豐富、林木茂密,與飛機的色差相差很小,加上飛機搜索有一定的速度不容易被發現,其次那一帶人煙稀少,特別是地震後很多群衆搬出,不容易被發現。至於此前,有人曾經懷疑飛機可能墜入紫坪鋪水庫,李前瑩表示,這個可能性不大,因爲儘管這裏百姓已經從災區遷出,但是還是有很多醫護人員和

( 時事評論兩岸 )
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