網路城邦
上一篇 回創作列表 下一篇   字體:
67.16.71公里臺中捷運綠線 完成全線首航
2018/01/19 02:14:14瀏覽583|回應0|推薦4

16.71公里臺中捷運綠線 完成全線首航 2018/1/19

自由時報〔記者張菁雅/台中報導〕2018-01-18 

 

 捷運綠線電聯車(左)首度進行全長十六.七一公里高架軌道測試,並第一次抵達高鐵台中車站,民眾誤為台鐵新式電聯車。右為台鐵電聯車。(市府交通局提供)

測試車輛 台灣製造生產

台中捷運綠線工程正進行各項測試,運氣好的話,可以看到電聯車在軌道行駛,有民眾前天在烏日高鐵站發現綠線電聯車的蹤影,驚喜之餘,拍照在臉書分享;市府交通局王義川昨日表示,這是捷運電聯車首度從北屯機廠(G0站)抵達終點G17站,更重要的是,這輛測試車輛是台灣製造生產,象徵台中捷運進入新的里程碑。

首度抵達高鐵台中站

捷運綠線電聯車自去年八月起上主線測試,從北屯機廠開始,逐步往前推進,以測試列車性能、爬坡能力,並檢視軌道工程的配合度,前天首度抵達終點站高鐵台中車站。

民眾誤為新型電聯車

有民眾在臉書貼出捷運綠線列車與台鐵列車錯身而過的畫面,興奮地表示「第一眼看到時,以為是台鐵的新型電聯車,沒想到上網Google一下,竟然是台中捷運的電聯車,真的是太美了,期待能早點通車」。

其他網友則說,他常去烏日站,卻沒碰到捷運電聯車,好可惜;也有網友前天在松竹站看到電聯車,沒想到是首度全線測試;還有人請電車迷推薦拍攝地點,他也想拍捷運電聯車。

捷運綠線共採購十八列電聯車,其中九列車由日本原裝進口,另九列車則採技術轉移方式,由原廠提供電聯車的原料及零件,委託台灣車輛股份有限公司(台車公司)組裝。

王義川表示,前天電聯車全線首航過程中,各項子系統完美配合,更重要的是,這輛測試車是台灣製造生產,象徵台中捷運進入新的里程碑,而捷運綠線未來將與台鐵、高鐵在新烏日共站,象徵台中正式邁入三鐵共構時代。

王義川也說,捷運綠線全長16.71公里,共十八站,列車時速最高可到六十公里,正式營運時,行駛全程只要廿五分鐘;另外,除頭尾兩站為平面車站外,其他十六站均為高架車站,沿線高架軌道高度十多公尺,搭乘捷運不但舒適便捷,還可一路欣賞街景。

進度突破75% 年底試運轉

王義川指出,捷運綠線工程進度已突破七十五%,今年底就要試運轉,日後也將持續進行各項功能的測試與驗證,以確保正式營運後搭乘安全。

台車公司小檔案

台灣車輛公司成立於二○○二年,由唐榮鐵工廠鐵道車輛事業部民營化,為唐榮中鋼日本車輛、住友商事合資成立,是國內唯一軌道車體組裝廠,該公司進行的專案,包括台北環狀線、淡海輕軌及台鐵EMU800電聯車等。台中捷運電聯車由日本川崎重工株式會社委託台車公司進行量產製造,總計九列十八節車廂,如此合作有助於落實「國車國造」,加上台車公司的技術是移轉自日本,未來車輛維修可就近在台灣完成,以降低成本。

中捷藍線延伸到南投 全長30km20180111

 彰化要有捷運!總統證實台中綠線延伸20170414

前瞻中捷「蓋成迪士尼」 學者憂沒錢沒人搭 | 台灣蘋果日報20170629

 豐盟新1214臺中捷運綠線工程進度超前 18列電聯車已交車20171214

20171104台中北屯捷運機廠G0G3

中捷綠線首次實車測試成功 邁向新里程碑20170821

捷運綠線電聯車遊行 林佳龍:台中捷運時代來臨20170211

 台中捷運 新購電聯車 日本川崎重工 廠內檢驗及測試影片20170206

台中捷運烏日文心北屯線空拍導覽20160616

大台中新聞 中市大智路打通盼變成東門町20171206

( 在地生活中彰投 )
回應 推薦文章 列印 加入我的文摘
上一篇 回創作列表 下一篇

引用
引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=qisheng2015a&aid=109942904