(以下文字為The New Silk Roads的摘譯，多有減省，大約是原文量的五分之一)

第三章 到北京之路 (The Roads to Beijing) (二)

2017年習近平定調一帶一路是世紀計畫，中國人從自己的經驗得知，基礎建設是使人民脫貧的最佳法門。外交部副部長樂玉成：中國人常說｢要想富、先修路。｣而一帶一路就是想要解決發展中國家缺乏基礎建設的問題。

以絲綢之路為合作象徵的一個好處是其恢復往日榮光訊息的可塑性，相關方可各取所需加以利用。例如2018年中國伊朗直通鐵路通車時，伊朗副總統是這麼說的：這是一個伊朗和鄰近國家文化、歷史、文明紐帶的象徵。一位學者這麼評論：絲綢之路就像是31冰淇淋的夥伴關係，為所有人提供各種口味。

但毫無疑問、大多數情況下，中國在這個歷史上極為重要的地區的重構過程中扮演了基礎且重要的催化劑角色。中國在中巴經濟走廊計畫中就投入瓜達爾深水港大約600億美元、有的預估到了2030年投資將達1000億。投資項目包括火力及風力電廠、數個工業園、海水淡化廠、以及聯結喀拉敕和白夏瓦的高速鐵路，這些將大大降低巴基斯坦商業活動的成本。這些計畫刺激經濟的效應可以很清晰地從巴基斯坦水泥銷售價格的飆升看出來。