我一畢業就一直在漁業這個行業裡。

說起漁業，很多人還真的不是很了解，基本上是捕魚的船公司，不是船務公司。

我一直很佩服台灣人苦幹實幹，肯動腦筋的精神，當然也有賣弄小聰明，不得善果的人。即便這些精神看似墮沒，其實，我覺得是在它處發光，有人依然懷抱這種精神一直默的努力著，甚至不惜飄洋過海到落後的國家重新開疆闢土，還有: 農業，台灣的水果真的不是蓋的，台灣製的腳踏車也很有名。

在外流浪了那麼久，我還是最愛台灣!!!!!!!!!!!

台灣漁撈業的捕撈技術是很有名的，它的利潤也是相當誘人的，上億元打造的船隻，可能一年後就回本了，所以有很多人，尤其是船長紛紛自己當了老闆。

台灣人的賭性堅強，造船的成本有三分之二以上是貸款來經營的人大有人在，大家都在搏運氣，贏了，好像自此可以翻身成了有錢人家。

可是輸了呢? 在賭徒的眼裡好像都看不見這個字。

你可以說這是優點也可以說這是致命傷，我只能說我敬佩那些眼光獨到，可以以小搏大真的成功的人，對於眼裡只有錢，卻不太有經營的理念和想法的人，也許能成功一時，卻無法成功一世。

我們公司在漁業也算是個大團隊，規模也不小，說實話，會計的工作也真的是很輕鬆，船進港才有事，平常的工作都是些三姑六婆或煮菜帶小孩的話題。

不知是幸運還是不幸，我是稅務會計，我手上有22艘船共16家公司，加上我不是會計本科系畢業，所以自知自己的不足，還不斷地進修。所以在辦公室裡我仿彿是個隱形人，我沒有太多的時間閒話家常，也不想閒話家常。

這樣的人際關係我也沒有想太多，我只想做好自己的工作，我曾經因為工作量過大不只一次的請辭，可是最後總是被老闆動之以情又加薪後留任。這樣的情形，難免被同事中傷，我總是含著淚繼續工作，總覺得自己很委屈，同事不認同我的工作能力等等的想法。

可是多年後，我再重返公司，我有了不同的想法，聽見真正的聲音。

努力一定可以被看見!!!!!!!

大部份的企業都是家族企業，祖傳父，父傳子，你不能寄望這樣的公司可以有真的職位提升或建全的組織之類的事情。

我們每個人的工作都是責任制，我家老闆一年跟我說不到兩句話，我也只知道做自己的工作，沒想到每年的年終獎金，老闆會了我充份的示意，我們的年終獎金是根據每個人在工作上的表現和年資來給與的。所以這時內心可以得到少許的安慰，雖然錢不是唯一鼓勵員工的方式。

當時的漁業真的是一片美景。

當然我們不能忘了鮪魚帶給我們的美好滋味。鮪魚又名海底雞，就可以想像它的美味，但是鮪魚是總稱，長鰭鮪，鰹魚，南方鮪，大目，黃肌(串子)，都是鮪魚，輸日的生魚片原料就以黃肌為主，大目和南方鮪為主。

不可否認，大量的捕撈造成了海洋資源的耗竭。

供給我們美味的魚群，也需要休養化育新的一代，所以國際公約組織不斷被組織設立起來，給與越來越多限制。大目從很早就改成配額置，有配額才可以銷往日本，日本的魚船很早就有被政府就有休船的規定。

台籍船也受了很多國際壓力，除了捉的好還有漁船數也不少，很多人紛紛掛了外國籍，也是被日本暴料。

因為台灣很小，政府的力量也小，唯一能做的就是不段的限制台籍船隻，更好笑的是全是外行人在指導內行人做事。如果你聽見政府單位問你的問題，會覺得有烏鴉飛過，頭邊要流下三條直線的感覺。

老實說，我們也有掛外籍的船隻合作的船隻，對方政府從來沒有要求這些東西。

最誇張的是有一次，我們要進某國的A港口，但是通常一般漁船是進B港口，兩個港口離得很近，只因為漁業署沒辦理過A港口的案件，居然就退了我們的申請，還要我們寫成B港口，政府公然要我們配合造假，我們也沒辦法，還覺得很可笑。

這樣的漁業危機，加上高漲的油價問題，我們這種大團隊公司，第一次領受的漁業裡的冬天，漁業已經是漁民口中的夕陽工業，也難怪我家老闆想去尋找可以度過寒冬的棲息地。

漁已經不再美麗，可是因為漁而有工作的我公司裡的美人魚，只在想公司今年怎麼不辦員工旅遊?  卻沒看見她的部門都是赤字……………

噯…………….

在這樣的環境裡工作，怎麼能不傷心呢!

我是一直相信就算是夕陽工業,  也能耕耘出另一片天天地, 端看執業者的心態和用心.

可惜!在向錢看的年代裡.........有多企業人真的懂呢!