2008年12月12日  星期五  下午一點之後

白沙岬燈塔，先從地圖中看到、再從網路中得知的一處風景區。閒來沒事，便以它為目標，展開此回騎單車的海線之旅，若有時間，還想到觀音附近的自行車到晃晃！

路線同還是還是以省道台15濱海公路往北騎乘。

大潭濱海工業區

騎海線，總是有些枯燥！不過，此回卻沒讓我這麼平順的抵達目的地。在接近觀音的時候，因故急停，鏈條就這樣落鏈、卡住，而且還卡的死死死，用尋常力氣還真扳不開，要使勁的拉、用力的扯、接近暴力方式才順利將鏈條拔出！此時，雙手早已烏漆媽黑的，只好在電線桿或橋墩上隨處的擦呀擦...想想也滿恐怖的，如果無法順利將鏈條取出，那我該怎麼回家呢？用走的嗎？很遠耶！實在不敢再想去，看來騎遠程的單車，還是得帶些隨車工具比較安全，否則...後悔莫及呀！

桃園科技工業園區

觀音附近的工業區還挺多的！不過，沒有進去晃晃，拍張大門紀念照也就夠了。

14：17  從省道台15取左切至112縣道。

此處為112縣道起點處。

至中正路(115縣道)左轉

剛好有「白沙岬燈塔」的指標牌在前頭，沒走錯路，心情更加篤定。

左轉之後，遠遠的就可以看到幾乎全白的「白沙岬燈塔」！

14：24 至白沙岬燈塔。

不過，無法進去參觀，只能在門外探頭探腦而已...

觀音白沙岬燈塔 

桃園縣定古蹟，位於桃園縣觀音鄉新坡下16號。

日治時期即為台灣著名之勝景。始建於日治初期1899年，耗費三年完工的白沙岬燈塔並非由鑄鐵組裝而成，乃採日語所稱的「煉瓦石造」之雙層磚石耐震構造，是其特殊之處。塔身由紅磚疊砌而成，燈塔的上段由大塊石材組砌成扥架，承扥鑄鐵造的塔頂。本燈塔的具、稜鏡與重鎚儀器均由法國進口，同時還保存著一座由上海機器局製造的時鐘。白沙岬燈塔為高37公尺的白色燈塔，燈器使用法製三等旋轉透鏡三重蕊煤油燈，民國元年改用石油白熱燈，四十五年改用三等旋轉透鏡電燈，每二十秒白光紅光各一閃，巍燃屹立於觀音鄉海岸邊，自落成之時即為桃園海岸的一大勝景，歷經數度地震風災，二次大戰時更曾遭盟機掃射，燈塔仍迄今屹立不搖，照亮著台灣海峽。

                                                                       ─ 摘自桃園縣政府文化局網站

老單車與老燈塔，大家都老當益壯！

要進去白沙岬燈塔，得預約。像我這種尋常人，應該很難預約的進去，所以還是認份的在外頭拍拍照就夠了。

燈塔外頭應為小型的公園休憩場所，環境上還挺安靜舒適的...

離去前，在與「大門」合照！

ㄟ，燈塔怎不見了？

喔，原來要這麼遠才看得到它啊！

我的第二個目標是到觀音的綠蔭隧道。

沿中正路(115)至台15左轉，於台15再與112相遇並右轉，按之前所做的功課，「觀音綠蔭隧道」就在112縣道上，不過，我在112縣道騎了幾公里之後，「綠蔭」兩字一直都沒遇著，眼看時間一分一秒流逝，不得以，只能忍痛返家了。

14：41 折返回家。

回程雖然很順，搶搭順風車，但由於當天天候有點涼，外家自己的體力超乎預期，竟然騎到後來全身開始發冷，而且還愈騎愈冷呢！好在在荒涼的台15濱海公路上巧遇賣紅豆餅的小販，趕緊停下車來買了兩個，當我咬了下第一口紅豆餅時，一股暖暖的熱流注入全身...哇~啊~這紅豆餅還真有用啊！我就靠著這兩顆的紅豆餅順利平安的回到家中。

16：15 到家。

附錄─

騎乘資料

騎乘距離：73.4公里 ( 馬錶：76.7公里)

騎乘時間：大約3小時40分

騎乘路線軌跡圖

衛星圖