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| 2009/03/27 09:22:48瀏覽15|回應0|推薦0 | |
2008年12月18日 星期四 中午之後
大約一個月前,騎著鐵馬探訪117縣道(請參閱:湖口117縣道),本以為它的終點是到新竹市光復路(122縣道),哪知,回到家之後,看了一下自己所騎的軌跡路線圖,才發現:「我錯了!」
117縣道至光復路之後,與122縣道共線。 也就是說從慈雲路右轉至光復路後到光復路、南大路口,為117和122共線車道。
光復路底與南大路的交岔口,左轉至南大路之後,117與122自此分道揚鑣。
南大路,117縣道後段旅程,從這邊開始出發囉! 目前我有個疑問:「為什麼道路有『共線』的機制?」另外,「縣道或省道的規劃是如何制定的?它的起點、終點是否有一定的規則存在?」
竹蓮街,117縣道南大路段著名的景點之一。 附近的竹蓮市場是老婆和我爬完十八尖山之後常去閒逛的地方!
新竹教育大學,也就是以前的新竹師範學院。 不曾進去過,不曉得有沒有機會可以進去逛逛?有開放嗎?
117明湖路段最醒目的...「路標」!大概只有我這麼覺得啦!
李錫金孝子坊,竹市三級古蹟。 古時建立牌坊需由當地官員或儒學提報至中央核准後才能建立,李錫金孝子坊於一八七九(光緒五)年由當時的新竹縣廩生林鵬霄等人將他的孝行詳述,懇請建立牌坊表彰。李錫金孝子坊於一八八二年建於新竹縣城北門外的湳子莊,一九六一年,因牌坊年久失修,且日漸荒蕪有傾倒之虞,由李錫金後人集資搬遷至青草湖附近的現址。 李錫金生於一七八六年(清乾隆五十一年),十四歲父歿家貧,奉母命來台,受僱於某商家,所得均交給母親,遇母親有疾病,「用藥必謹,延醫必慎,藥必先嚐,日夜恃親臥側,衣不解帶,甚至焚香乞以身代。」十七歲時母親去世,起初僅能以簡單儀式為母送葬,由於他樸實忠厚深受主人信任與重用,耿念父母時歲乏祀,每遇風雨更是心切,向主人泣告請求預支五年薪資,修築親墳以了心願。主人感動之餘准予所請,錫金受僱於這名主人長達數年,還清薪資,長大後發跡家道光旺,鋪橋造路,樂善好施,孝行事蹟傳頌多時。於一八六五年逝世,享年八十歲。
客雅大道,連接茄冬景觀大道與明湖路。
新竹春湖教會
吸引我的是它的鐵皮屋建築...
從這一路的介紹看來,這段路好像很好騎的樣子哦! 是嗎?喔,不,有點陡,有點累,大約十公里的路就花上一個小時,有點出乎我意料之外... 旅程尚未結束,接下來呢?
117縣道從明湖路變成柴橋路之後,一路陡下至茄冬景觀大道,速度感十足! 騎山路的好處莫過於此,先苦後甘,有上有下,有目標、有期待;不像騎海線,一遇逆風,簡直是人間煉獄,完全不必期待風勢會突然轉向!
沿著茄冬景觀大道南下百來公尺之後,右轉至茄冬路。 路標寫著往香山、中華大學、玄奘大學以及元培科技大學。
茄冬景觀大道
國道3號,福爾摩沙高速公路。
117茄冬路段最醒目的地標就是它,中華大學!
中華大學的大門!
茄冬路至玄奘路右轉,可到玄奘大學以及元培科技大學。不過,因為這條路不是117,所以,沒去!
同事曾經住的地方
大湖國小 此時117又換了一個名字...五福路。
然後一路的往下騎...
很輕鬆的騎到117縣道的終點。
從茄冬景觀大道經茄冬路、五福路、然後到台1線的117縣道,雖然是起伏的路況,不過,並沒有明湖路、柴橋路那段陡,所以騎來輕鬆愉快、迅速!結果,又比預估的時間提早完成117縣道的補完的工作,那...多出來的時間該怎麼辦呢? 去竹南找同事吧!
我從台1線轉至台13線前往竹南,這條路也騎了滿多回了,有什麼路況也瞭然於胸!
斗大醒目的「119」,一猜就知道跟消防隊有關!它正式苗栗縣消防局竹南分隊的所在地。
到了竹南之後,我先打電話給同事詢問他目前人在何處?他告知還在龍鳳漁港賣魚!於是我的目標轉向龍鳳漁港...
龍鳳漁港魚市中的某個攤位...
同事就在這裡賣魚... 人在哪呢?
啊,看到啦! 不過,看他忙上忙下的,也不好意思迎向前去與他閒聊哈拉一下,隨手拍了幾張相片便準備閃人。
同事家賣的魚種類多又新鮮,大家有空到竹南一定要去給他捧場一下哦!
龍鳳漁港的下午的魚市
從龍鳳漁港離開後不久,手機鈴聲響起,是同事打來的,他問我人在哪?我回答已經要出竹南囉! 「下次吧!有的是機會...」 的確,有的是機會,而且要找他有空閒的時間比較妥當,否則真的有些失禮了...
附錄─ 行程資料
騎乘距離:50公里左右 花費時間:大約3小時8分左右
騎乘軌跡路線圖
衛星路線圖
落差圖
結語 本篇是2008年最後一篇的單車記事,隔了三個多月才寫完,時效性差滿多的!不過,終究還是讓我寫完了,沒遺漏任何一篇... 寫這些文章,不為什麼,只是想為自己留下紀錄,紀錄自己曾經騎著單車來到此處,到此一遊!
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大約還有一半的路還沒騎到,為了彌補遺憾,也為了尋求一個完美句點,因而有了這趟行程。



















現實厚~




















