十二月六日舉行開工儀式後,虎尾糖廠進入製糖季,預計至明年3月底,開工天數113天。
大小雙鐵入鏡
先有虎尾糖廠,才有虎尾鎮,而虎尾更有「糖都」之稱,目前虎尾糖廠是唯二仍在製糖的糖廠之一(另一處是善化廠)。
虎尾糖廠是全台唯一仍以五分車載運甘蔗的糖廠(其它地區轉型為觀光用),雲嘉南進入甘蔗採收季,蔗農忙進忙出,現在大都是機採,採收後由五分車載送進入虎尾廠,展開製糖作業。
虎尾廠周邊園區仍有日治時期的文化資產,如小火車、日式廠長宿舍、百年茄冬老樹、文物館、虎尾鐵橋。 還有雲林布袋戲文化館、同心公園,也是值得一逛。
岳家離總廠很近,每年此時天天都聽得到火車過平交道,嘟嘟嘟的鳴笛聲,通知行人車輛,火車來了。
台糖小火車經過虎尾市區
我喜歡帶著孫子趕往看火車,讓他們知道糖廠「五分車」原來長這樣,跟高鐵、台鐵就是不一樣,這是載甘蔗不載人的。
往年都會在附近平交道拍火車經過的鏡頭,今年無意間得知可以拍「雙鐵」。
滿載而歸
小火車從總廠出來第一關,平交道辛苦守門人員
火車從總廠駛出來,這是第一個平交道路口,此時空車正要到鄉野載採收好的甘蔗。
從總廠出來,空車要去載甘蔗。
我的小鐵馬湊熱鬧,拍到小雙鐵。
我的小鐵馬搶上合拍「雙鐵」
那天早上約10點左右在總廠的第一個平交道口錯過班次,詢問平交道工作人員「下一班是幾點」,他說「再來應該是11點」。
因為火車10點半會停在高鐵站附近讓大家拍「雙鐵」。
這是我第一次聽說五分車停下來讓大家拍,當然不能錯過,詢問地點是在崇德國中過去一點點。
依方向前往,果然被我找到,遠遠就看到行家聚集,有位先生拿著單眼站在鐵道中等時機。
我的車停得較遠,又只有手機,只好一直往前走近小火車停靠處,等高鐵列車到來。
終於來了北上列車,快速拿起手機狂拍。 大大的「雙鐵」---高鐵、糖鐵,到手了。
第一次來拍大大的雙鐵
北上列車
速度真的很快,咻一下就過去了,差點來不及拍。
正在找尋最佳地點角度,突然有聲音,南下列車來了,可能因為剛從虎尾站出來,所以速度還沒有很快,也讓我拍到了。
南下列車
一下子就過了
今天運氣很好,用手機捕抓到高鐵、糖鐵同框,下次有機會帶單眼拍拍。
鐵道旁邊還有「虎尾鐵支綠道景點導覽攻略」,方便就近一遊。
這個導覽圖,是無意間發現的。
話說,一開始車停這麼遠,是擔心高鐵列車被鐵軌的水泥護牆擋住。
初始我站這麼遠。
五分車慢慢駛到高鐵軌道下方停住,好攝者趕緊靠過去猛拍。
一面走近,一面手機鏡頭慢慢拉。
走近一看,原來這裡還有更寬敞的停車空間,不得不說糖鐵很貼心,選擇好地方,方便大家拍拍照。
司機員停好車,走出來靜候大家拍拍照。
拍過雙鐵,這次又發現新景點---涌翠閣。
涌翠閣,最近才知的景點。
旁邊有正聲廣播電台的天線。
小摺到此一遊
到訪當天正逢周一休館,無緣欣賞攝影展。
今年中秋節虎尾鎮公所還在涌翠閣,舉辦中秋晚會,讓民眾欣賞精彩豐富的表演與摸彩活動。
藍天白雲下的涌翠閣,更顯得古樸。
下面此圖用手機上的濾鏡,不一樣的涌翠閣。
加上濾鏡
大門右側有許多水泥管裝飾,部分管子裡頭放上照片或文字解說,訴說歷史,有圖有真相,民眾更易了解。
大門右側一整水泥管,加上色彩置放解說,物盡其用。
旁邊還有這棟建築,像極了豪宅,好像是自來水公司的產業。(水道頭公園)
這棟建築物,大門深鎖,宛如豪門世家,也可能是某單位的。
涌翠閣左側公園有正聲廣播公司的天線搭
正聲電台的天線
正聲廣播公司的辦公廳舍,就在涌翠閣斜前方。
正聲電台的辦公大樓
原來這附近是大崙腳文化園區,背景圖是舊水塔,水塔呈八角形狀。
原來這整個區名為--大崙腳文化園區。
大崙腳文化景觀,好大的一隻虎啊!
八角形的舊水塔。
水塔就是指標
貯水塔與天線塔
貯水塔高度27公尺,當時與糖廠煙囪、合同廳舍閣樓,並稱「虎尾三高」。110年虎尾鎮公所獲縣政府補助施工復修,整合周邊人行道空間,改善優化環境,既保存古蹟又成為散心好去處。
貯水塔修復竣工誌
近拍一張
手機近拍、超近拍,在藍天白雲映照下效果還可以。
手機超特寫
旁邊的公園是四、五年級生約會勝地,如今還是很適合帶家人來走走。
五年級生的約會勝地
涌翠閣:虎尾鎮水源路27號。
舊水塔:虎尾鎮新興路114號。
好懷舊喔,超感動的!
asu早上好
中部以南的地方我們甚少有機會去 元旦那天去了虎尾 去青埔賞落羽松
印象中這是第二次去虎尾 幾年前四湖興起百合花熱潮專程去卻錯過了花期 只好到虎尾街上走走
虎尾糖廠載運甘蔗的五分車 那日有看到 沒有停下來拍照 看您分享的照片覺得異常的親切
那日從糖廠漫步到鐵橋 再走到虎尾市區吃東西逛菜市場 是很有趣的一趟旅程
就歷史的因緣,日治時代(1895~1945),
虎尾糖廠(1907)孕育虎尾繁榮,確實如是。