遠東集團董事長徐旭東昨（2）日表示，裕民航運（2606）到3月底止，手上握有現金達245億元，自有資金比率高達六成七，將趁船價低檔，購買三到五年船齡的現成船，擴充船隊。徐旭東並強調，「散裝航運已逐漸復甦，今年成長審慎樂觀」。

裕民昨天舉行股東常會，通過年度配發每股6元的現金股利。裕民去年全年賺進超過一個資本額，每股稅後純益達12.16元，創下歷史新高，以昨天收盤價69.1元計算，現金股息殖利率為8.68%。

裕民船隊共計32艘，預計2010年將陸續有三艘船舶交船，總計船隊為規模為35艘，總載重為365萬公噸，為國內上市最大散裝航運公司。

徐旭東表示，由於目前船價仍高，裕民決定伺機買船，若以每年10%至20%汰舊換新，大約可以買五至十艘船。裕民總經理王書吉也說，擴充船隊主力將放在購買二手船舶。

徐旭東指出，裕民情況很好，可攻可守。未來成長動力，主要看世界經濟恢復，他對中國大陸成長持樂觀，今年大陸國內生產毛額（GDP）預估可保持8%的水準，加上兩岸政策的開放，金融、商業增加，帶動航運業在大陸的需求，船舶現又可直航。他說：「他對兩岸發展，相當興奮。」

徐旭東說，兩岸開放的政策是對，不過金融海嘯尚未解決，還有許多問題存在，雖然兩岸以及亞洲地區成長超過其他地區，復甦也比較快，但歐美兩大經濟體系還未恢復，仍需觀察。

散裝航運景氣指標，波羅的海乾散貨指數（BDI）兩周來飆漲，1日已站上3,681點，為去年10月8日來，創下近八個月新高，尤其海岬型船舶指數上漲最高，日租金已來到7萬美元，有利整體散裝船運業發展。

國內船東以裕民有較多現貨船，目前約有五成運力投入現場市場，預期今年獲利將提高。