Mitsubishi定位為全球新世代房車主力的Lancer車系，在北美、日本、歐洲與亞洲市場，均採用原廠代號4B11的直列四缸MIVEC引擎家族，並依照動力需求衍生出涵蓋1.8與2.0不同排氣量，以及自然進氣與渦輪增壓的引擎設定，以支應各地市場對於Lancer車系的產品編成，而在台灣市場，國產Lancer Fortis與Lancer iO車系也同樣延續原廠的1.8 MIVEC與2.0 MIVEC雙動力設定。

英國推Lancer 1.5 MIVEC SE入門版，配備不陽春

英國Mitsubishi於8月12日宣佈，在現有1.8 MIVEC汽油引擎與歐洲市場專屬的2.0 DI-D柴油動力之外，追加售價12,499英鎊的Lancer 1.5 MIVEC SE入門車型。

然而，除了1.8 MIVEC與2.0 MIVEC兩款動力設定外，其實，Mitsubishi原廠還針對Lancer車系的支援一顆入門動力，那就是搭載1.5 MIVEC引擎的Lancer車系，現在，包括英國在內的歐洲市場與亞洲的新加坡市場，也陸續推出Lancer 1.5 MIVEC的車款。其中，英國Mitsubishi於8月12日宣佈，在現有1.8 MIVEC汽油引擎與歐洲市場專屬的2.0 DI-D柴油動力之外，追加售價12,499英鎊 (匯率換算約新台幣680,210元) 的Lancer 1.5 MIVEC SE入門車型，變速箱則採用5速手排變速箱設定，在追加Lancer 1.5 MIVEC SE之後，也讓Lancer四門房車版的車系入門售價，由原先Lancer 1.8 MIVEC GS3的15,649英鎊 (匯率換算約新台幣852,090元) ，向下壓低3,150英鎊，增加Lancer車系產品的多元性與增加預算買家的吸引力。

由原廠數據來看，Lancer 1.5 MIVEC SE擁有107bhp/6,000rpm與14.6kgm/4,000rpm最大動力輸出，0-62mph靜止加速表現為11.8秒，平均油耗則有15.15km/l與CO2排放量156g/km的原廠數據，極速則設定在182km/h的水準。

英國雖然追加入門版的Lancer 1.5 MIVEC SE，但是配備清單並不陽春，包括16吋鋁圈、ABS+EBD煞車系統、冷暖空調系統、雙前座氣囊、雙前座測邊氣囊、車側氣簾與駕駛座膝部氣囊等、方向盤音響與藍芽通訊控制鍵、iPod接頭等配備都列為標配項目。同時，在搭載五速手排變速箱後，Lancer 1.5 MIVEC SE也有不弱的動力與油耗數據，包括107bhp/6,000rpm與14.6kgm/4,000rpm最大動力輸出，0-62mph靜止加速表現為11.8秒，平均油耗則有15.15km/l與CO2排放量156g/km的原廠數據，極速則設定在182km/h的水準。

冷暖空調系統、雙前座氣囊、雙前座測邊氣囊、車側氣簾與駕駛座膝部氣囊等、方向盤音響與藍芽通訊控制鍵、iPod接頭等配備都列為Lancer 1.5 MIVEC SE的標配項目，整體配備並不陽春。

Lancer 1.5 MIVEC，國內初期規劃即已排除

國產Lancer車系的規劃在ㄧ開始就排除1.5的動力設定，而是陸續推車Lancer Fortis 2.0、Lancer Fortis 1.8與Lancer iO 2.0等車型。

除了英國歐規Lancer 1.5 MIVEC SE搭配的五速手排版本外，新加坡Lancer EX 1.5 Elegance與EX 1.5 Sport兩版本則搭載四速自排版本，也是不同的傳動組合設定。不過，針對Lancer 1.5動力版本與台灣市場的關係，應該是國內車迷關注的議題，對此，中華汽車相關產品人員表示，雖然在國產Lancer車系導入規劃前期，原廠有開出1.5 MIVEC動力設定，但在考量國內市場接受度、Lancer產品位階的提高與1.5升排氣量並沒有較佳的稅賦優勢，所以在規劃階段即已放棄搭載1.5排氣量的設定，也未打算填補上一代Lancer 1.6的排氣輛空窗，也因此，海外Lancer 1.5動力設定在國內出現的機率可說是微乎其微。

儘管上一代國產Lancer有1.6動力設定，但在車系位階提高的規劃下，新一代Lancer已將入門動力拉高至1.8，原有入門動力與價格客層帶則由掀背車的Colt Plus 1.6所銜接。

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