撰文/晴山‧攝影/編輯部

成功的銷售，來自於切中核心的行銷及無懈可擊的商品力，自去年上市以來，Lancer Fortis的市場銷售如倒吃甘蔗，一波波強效廣告的熱力放送，不再將汽車當作冷冰冰的商品，從「嫁給我吧」邁入到「進階新人生」，印證了十多年來，Lancer車系與台灣消費者需求的深度連結，感性中又帶激勵的行銷操作，精確切中準車主們內心深處的共鳴。

如果只靠Lancer車系長年在國內市場打下的根基當作Lancer Fortis的銷售主調，那麼在嚴苛的市場環境中，這款車將難逃被消費者遺棄的苦果。

挾著不斷創新的研發技術，Lancer Fortis超越同級車最高安全規格及性能經濟兩全的新世代MIVEC動力系統，在強敵環伺的國產車市場中，Lancer Fortis高效能房車的鮮明定位，加上經典商品的科技化，搭配深得中產階級消費者共鳴的行銷手法，將Lancer車系在台灣的演進史，推向另一個高峰。

挾著不斷創新的研發概念，Lancer Fortis即強打同級車最高安全規格及性能經濟兩全的全新動力系統，在強敵環伺的國產車市場中，為初入市場的Lancer Fortis塑造出鮮明形象。

銷售強打

由於廣告深得人心，帶動了Lancer Fortis的銷售邁入另一波高潮，不僅限量500部的科技進階版車款，創下上市不到20天就已銷售過半，一個月內完售的空前佳績，Lancer Fortis 1.8/2.0皆獲得車主們以行動購買的口碑肯定，熱絡的買氣，不單在低迷已久的國內車市締造亮眼成績，亦間接說明了進階概念獲得車主們的強烈認同。

截至今年六月為止，Lancer Fortis 2009上半年的月銷量皆超過500台以上，較去年月銷量大幅成長近50%，總銷量更是已達3,170部。越來越多的車主以購買口碑給予支持在不景氣的大環境中，印證了優質商品仍有市場空間的理論。

在歷次受訪的車主中，不乏從進口車轉購Lancer Fortis的高階人士，操控及經濟性，是眾車主一致推崇Lancer Fortis的主因。

由於採用了先端的引擎技術，因此Lancer Fortis在運轉效率上亦同步達到高省油性的附加價值，並獲頒經濟部能源局的節能標章。

Lancer Fortis是國產同級車中，唯一扭力值突破20kgm的車款(20.9kgm)，2.0車款搭載的全新MIVEC引擎，採用了新世代MIVEC電子可變汽門控制系統，可同時控制進、排氣正時，在不同轉速域下，引擎運轉皆能保有絕佳反應。

Lancer Fortis搭載的是Mitsubishi新進化的INVECS-III無段變速系統(CVT)，以輕量化V型鋼帶及兩組可變鋼帶做為傳輸媒介，並經由油壓機構帶動，藉以改變鋼帶輪盤的傳動直徑，達到無段變速的效能；提到無段變速，此種設計目前在全球各大知名大廠如Audi、Toyota、Honda及Nissan等，應用上有日漸普及之勢。

Lancer Fortis採用的INVECS-III無段變速系統還可提供六速sports-mode換檔模式，強度上與上一代Lancer的無段變速系統並不相同，舊設計主要是以小型車為對象，最大承受的扭力上限為18.4kg-m，多半應用在1.6/1.8級距車款上，而Lancer Fortis配搭的新世代變速結構，設計目標鎖定在中型車款上，最大的扭力承受上限可達25.5kg-m，應付Lancer Fortis的強大出力猶有餘裕。

新進化的INVECTS-III無段變速系統(CVT)，以輕量化V型鋼帶及兩組可變鋼帶做為傳輸媒介，並經由油壓機構帶動，藉以改變鋼帶輪盤的傳動直徑，達到無段變速的效能。

多層次的配備內容也是Lancer Fortis的銷售利基之一，入門車款即有旅程電腦、恆溫空調、LED尾燈、可支援MP3或WMA數位格式的CD音響主機等，隨著等級的不同，FAST Key 科技感應鑰匙、電動天窗、鋁圈、倒車雷達、霧燈、電動收折後視鏡、HID氣體放電式頭燈、藍芽無線通訊系統及定速裝置，亦在不同等級的車款中看得到。

讓競品低頭的安全性

上市之初，Lancer Fortis的安全規格就備受矚目。

根據調查，國內消費者對於車輛安全的要求越來越嚴苛，普遍被認為「必要」的安全配備依序是多功能煞車輔助系統、氣囊及預縮式安全帶，但相對於歐美撞擊測試機構認知6氣囊才足以提供足夠的安全防護的觀念，國內消費者對於氣囊安全性的認知，還停留在2氣囊即足夠的階段，更令人擔憂的是，目前消費者使用的車輛，平均的氣囊數僅有1.47具，即便安全意識抬頭，但放眼國產車市場，安全配備的設定仍未跟上潮流，多數的氣囊仍被列為選用配備，亦是造成這種現象的主要原因。

Lancer Fortis在推出之初，即以全車7氣囊的創舉震撼國內車市，非但將雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊、雙車側氣簾列為標準配備，更含括了連進口車都少有的駕駛座膝部氣囊，為國產車的安全配備創下全新的里程碑。

有鑑於國產車市場安全配備上的僵局，且為了回應市場的消費趨勢，Lancer Fortis在推出之初，即以全車7氣囊的創舉震撼國內車市，非但將雙前座氣囊、雙前座側邊氣囊、雙車側氣簾列為標準配備，更含括了連進口車都少有的駕駛座膝部氣囊，為國產車的安全配備創下全新的里程碑。

而Lnacer Fortis的RISE高剛性車體，較前任車款增加了50%的車體剛性及56%的抗扭曲性，車身強度更為穩固，搭配全車系標準配備ABS、EBD、BAS與四輪碟煞，另有不等厚車門鋼板設計、頸椎保護結構座椅、前座預縮式安全帶附束力限制、ISOFIX兒童安全座椅固定機構等配備，足以提供乘員超高規格的安全防護。

Lnacer Fortis的RISE高剛性車體，較前任車款增加了50%的車體剛性及56%的抗扭曲性，另有不等厚車門鋼板設計、頸椎保護結構座椅、前座預縮式安全帶附束力限制、ISOFIX兒童安全座椅固定機構等配備，足以提供乘員超高規格的安全防護。

Lancer Fortis成功的市場經驗，再次驗證了優質的產品力，

才是締造讓對手稱臣的關鍵因素，市場鐵律，亙古不變。

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