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近年來全球汽車市場在房車與休旅車上有著明顯此消彼漲的趨勢，如同先前HONDA在日本停產Civic、MITSUBISHI在全球停產Galant，這些過往被視為品牌核心的房車們紛紛因為銷量大幅下跌而中止後續車型的生產或開發。如今就連MITSUBISHI房車產品線的最後一根稻草－Lancer，也從MITSUBISHI總裁Tetsuro Aikawa 口中得到證實，確認將不會有下一代產品的出現。
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| 2015年可能是Lancer Evolution X的最後一個年頭 |
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綜觀目前MITSUBISHI在全球市場的現存產品線，唯二由MITSUBISHI主導開發的房車僅存屆齡產品末期的Lancer與針對低價市場所開發的Attrage，對於競爭相對激烈的房車市場來說這兩款產品實在難以在現今的國際市場搬上檯面。在喪失房車研發先機之後，MITSUBISHI選擇果斷捨棄房車產品，專注在SUV車型的作為顯得十足合理，與其耗費巨大的心力搶攻已然失去的市場，不如專心掌握好仍有競爭實力的SUV產品，包括Outlander、Outlander PHEV以及L200貨卡等等，都分別是目前MITSUBISHI在美國與歐洲熱銷的車款。
然而身為一個行銷全球的汽車品牌，僅依靠SUV產品線依舊不是長遠之計，儘管先前MITSUBISHI曾經一度與RENAULT-NISSAN談判破局，但據信MITSUBISHI目前正積極打算重啟談判，進而獲得RENAULT用於旗下房車與掀背車的底盤作為往後重整旗鼓的籌碼。然而隨著總裁Tetsuro Aikawa 斬釘截鐵地否決房車產品的可能性，若MITSUBISHI真有機會再度挑戰中小型車市場，將可能會從掀背車款著手進行，而非延續既有Lancer車系壽命。
雖然Lancer車系看似走到了盡頭，但現階段已有八年產品壽命的Lancer依舊在全球交出穩定的銷售成績，因此目前MITSUBISHI並沒有停產Lancer的計畫，將在有限的時間內盡可能延續Lancer的產品壽命。連帶地目前台灣國內所販售的特有種Lancer Fortis與IO將不會有太大的產品革新，同時也不至於在短期之內面臨停產，而透過國內自行開發外觀的優異水準持續保持Lancer車系的新鮮感。
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| 台灣版本Lancer在幾年之內都將維持”台灣特有種”的獨特造型 |
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引用自:LANCER走到盡頭？MITSUBISHI證實捨棄房車專注開發休旅車系
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