油價持續高漲，各種省油的招數紛紛出籠，有人認為「不開車、搭捷運、坐高鐵最省油」，有人則「沒錢換新車，舊車繼續開，可以省到錢」，又有的人認為「買柴油車才會省錢」，當然還有的人會認為「買小車才會真正省到油錢」！針對以上這些說法與觀念，真的是正確的嗎？
中華三菱特別跳出來說「NO！」，同時特別召開說明會來徹底破除以上這些迷思，並且進一步提供了一個簡易的估算公式：舊車換新車每年節省油費=[(1÷舊車油耗-1÷新車油耗)×每年里程數]×油價，來教大家如何比較舊車換新車的經濟優勢，讓大家既能用車又能省油錢。 |
迷思一：「不開車最省油嗎？」
不開車在某個方面來說確實能節省到油錢，尤其與兩輪族相比，每個月真可省下一筆油費。但對於一些每天必須出門拼業務的上班族來說，每天搭捷運、公車往返各地所花費的金額，換算下來可不會比自己開車來得省，再者，如果是路途較遠的目的地或是旅遊景點，坐高鐵或許可以省下不少時間，但真的比開車來得較省嗎？事實上不然，以一家四口兩大兩小，從台北至台南往返為例，開車比搭高鐵來回換算下來要便宜5698元，更驚人的是，就算一個人開車來回都比坐高鐵還要省錢！
迷思二：「沒錢換新車，舊車繼續開！」真的省到錢？
以同樣都是2.0升，車齡5年平均油耗10 km/L，和新出廠平均油耗14.5 km/L的轎車相比，新車因為有較佳的引擎燃燒效能，以及原廠針對提升油耗進行的調校，就算95無鉛從30.7元漲到34.6元，以台北到楊梅開車通勤為例，開新車還是比舊車每月油費便宜2051元！
且開新車還有配備及維修的優勢，包括原廠配置多功能行車電腦，可幫助駕駛人隨時注意油耗狀況，維修保養費也是新車比較省，而10年車齡以上的車輛，每年必須驗兩次車，更有可能零件小毛病不斷，增加時間和金錢的支出！ |
迷思三：「柴油車超省油！」真的省很多？
近年來柴油車大行其道，最早只有需要大扭力的貨車、四驅車使用，後續歐洲消費者看上柴油車起步有力的特點，從此開始一路延燒至全球，而台灣市場早期因為有政府補貼，柴油1公升不到20元，確實是相當經濟的燃料。不過從政府府宣佈油價解凍且一次漲足之後，柴油和汽油的價格差距逐漸縮小，再加上柴油車購置和維修成本均較汽油車為高，柴油車的優勢已逐漸消失。
以實際情況來計算，2.0L柴油車與汽油車帳面平均油耗均為14.5 km/L，柴油每升31.9元，95無鉛34.6元，但柴油車價貴了至少10萬元，以行駛15萬公里來算，柴油車油費其實只省不到3萬元，和車價相比的差距，沒有一般民眾想像得多。
迷思四：「小車真的比較省油嗎？」
小車真的比較省油嗎？答案是因人而異！怎麼說？因為對於「小車」來說，每個人的定義不同，有的人認為3000c.c.是小車，有的認為1600c.c以下才是小車。因此如果是前者的話，那這部3.0升的小車可不怎麼會省油！還有，有些人會以車身大小尺寸來定義是否為「小車」，但殊不知它裝了一顆大排氣量的性能引擎，像這類車款的小車也鐵定不會省油。 |
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