中華三菱教大家一起省油！
AUTONET記者：編輯組

中華三菱教大家一起省油！

在油價上漲後幾天，「油價上漲，民眾不買車不用車」是矯枉過正的對應方法，全台灣有七百萬位車主，仍有用車需求，最重要的應該是改變民眾的用車習慣，甚至舊車換新車都是省油的方法(新車油耗表現通常比舊車好，像MITSUBISHI LANCER FORTIS與OUTLANDER還有行車電腦輔助，讓車主輕鬆知道自己的油耗表現，立即改善開車方式)中華三菱第一時間提供車主用車省油節能檢測服務與正確知識。

中華三菱率先提供服務:

擴大服務部6/1「冷氣健診」服務內容，加入「動力檢測」項目，中華三菱率先提供廣大車主預約回廠為車輛進行全身健康檢查，了解車子油耗問題。

請每個服務廠支援「省油達人」，具象提供車主免費省油know-how諮詢，實地為車主診斷駕駛習慣，教車主如何省油地開車(速度、油門…)，包括回廠做健診讓引擎更有效率(油管積碳檢測….)、冷氣更有效率，衛星導航減少怠速或是等待紅綠燈、找停車位之時間與耗油，並換算成節省金額。


開車如何省油?

謹慎的駕駛汽車！油耗差異:5%-33%

積極型的駕駛人(高速, 急加速及煞車)，車輛的油耗狀況會比較差。 

與一般人相較，市區行駛油耗會增加約5%，行駛於高速公路時油耗可能會增加多達33%。謹慎的駕駛人對本身及他人也相對比較安全，因此您可以省下來的不只是金錢而已。

我們要如何判斷自己是屬於積極的駕駛人，或屬於謹慎型的汽車駕駛人呢？

MITSUBISHI MOTORS的產品大多數都配備INVEC-II或INVEC-III智慧型變速箱，此系統有2個重要的特點；第一：智慧型換檔模式。第二：學習模式。也就是說，車輛會『自己』依據當時的路況(上坡、下坡、壅塞等)，及駕駛者的開車習慣，決定變速箱的檔位。由於車輛是自己決定變速箱檔位，因此如果變速箱『主動』降到比較低的檔位，如2檔或1檔，當然會比變速箱維持在3檔或4檔時更加耗油。

因此，分辨的方法有以下幾項：

一般來說，如果您行車時一定要聽到引擎加速的聲浪，跟車的距離很近，常常踩煞車，或是煞車時您身旁的乘客經常有向前衝的趨勢，那麼您很有可能是屬於積極型的駕駛人。如果您駕駛車輛，在平直路面由4檔減速讓車輛自由滑行，當車速在30公里以上變速箱就自己降到3檔、2檔甚至1檔，那麼您也是積極型的駕駛人。

如果您調整駕駛習慣後，發現能節省更多的燃油，您可能就屬於積極型的駕駛人；反之，您則是屬於謹慎型的駕駛人，但如果您已經調整駕駛習慣，但車輛油耗仍比一般人嚴重，則很有可能是機件上的問題了。

注意車速限制！油耗差異:7%-23%

汽油引擎車輛，當時速超過約90公里時，時速每增加10公里，燃油消耗就會增加約8.75%，因此當您以時速100公里行駛，就等於每公升汽油要比別人多花2.5元(NT)，同時，遵循行車速限也比較安全。

移除車上不必要的物品！油耗差異:2.2-4.4%/100公斤

車輛上盡量不要放置非必要的物品,特別是重物。車輛載重每增加100公斤，油耗有可能會提高約4.4%。上述數據是依據車重推算，對小型的車輛影響會比對大型車輛更明顯。

D檔滑行，等紅綠燈入N檔最省油！

部份駕駛人減速時，會以N檔方式滑行，但我們不建議這樣的作法，因為N檔滑行時，轉速相當於怠速，仍須以怠速運轉噴油，否則會熄火；所以滑行時以D檔行駛即可，引擎會配合車輛減速而進行減速斷油功能，此外，若於空檔滑行中再入檔加速，則易造成變速箱的損壞。但在停紅燈的靜止狀態下，將排檔桿排入N檔，以COLT PLUS為例(無段變速自動變速箱)，使用MUT-Ⅲ診斷工具測試結果，油耗會比較節省。

冷氣是引擎最沉重的負擔!油耗差異:20%-30%

台灣的夏天動輒37、38°C以上，開車族一定會將冷氣打開，而冷氣的耗能則約佔總平均油耗之20%~30%左右，可說是引擎最沉重的負擔，只要有開冷氣，就得承受2到3成增加的油耗。

在非開冷氣不可的情形下，建議開車時，先將所有車窗搖下，將車內的熱氣迅速排出再開冷氣（車內溫度可能高達70°C以上）。開冷氣時，溫控開關調至適當的冷度以減少壓縮機的總運轉時間；此外，建議在距離目的地前5分鐘，可將A/C開關先OFF，並持續送風，將蒸發器上剩下的冷氣吹出，此做法不僅省油，也可防止蒸發器因熄火後溫度太低凝結水氣而發霉，造成冷氣異味等現象，可說是一舉兩得。

避免長時間保持在怠速狀態

現今的引擎，冷車啟動後不需怠速暖車即可以低速行駛（建議引擎轉速儘量不超過2500rpm），行駛一段時間待水溫錶指針指示到中間位置，即表示引擎已達工作溫度，可依一般條件使用。此做法既環保又省油。

以超速傳動檔(OD檔)位行駛

大部份的自排車會有OD（Over Drive）開關，在正常行駛狀況下，車主可以維持OD開關為「ON」的狀態，以降低引擎轉速，提昇燃油經濟性，同時也降低了引擎的磨耗。目前大部份有OD設計的自排車皆預設為ON，因此儀錶不一定會顯示，但若我們將排檔桿上的OD扭按下時，儀錶就會指示OD OFF，變速箱的檔位也只能至原先最高檔位之下一檔，可想而知的是檔位低、轉速高、引擎出力多，自然就比較耗油了。

開車如何省油?

在環保意識高漲的今天，各大汽車廠無不致力於研發高效能、低污染、低油耗的車輛，然而這些方法都必須藉由駕駛者的正常操作，才能有效的達到環保及減少油耗的終極目標。

只要我們在每日駕駛時能多加運用以下簡單的方法，則可以使污染減輕、油耗減少。

透過這種簡單的步驟，不但可確保行車安全，還可以讓我們成為真正的專業駕駛。

1.縮短引擎溫車時間

在天氣寒冷的時候，通常您會溫車後再行駛，但是如果溫車太久，則會消耗過多燃料，成為一種浪費。正確的方式為引擎起動，潤滑系統完成循環，機油燈熄滅，引擎平順運轉後，即可直接開動車輛。（建議引擎轉速儘量不超過2500rpm），行駛一段時間待水溫錶指針指示到中間位置，即表示引擎已達工作溫度，可依一般條件使用。此做法既環保又省油。

2.在停車或卸貨時請將引擎熄火

通常卸貨時不將引擎熄火，是所有人的共通習慣，但是這樣的習慣會消耗大量的燃料。以往大家會認為常常起動引擎會消耗最多的燃料，但經證實，車輛熄火後再起動的燃料消耗量，遠低於引擎不熄火持續怠速發動的消耗量。

【各型車輛怠速時每小時之耗油量(不開冷氣)】

大型車 大約2公升/小時
中型車 大約1.0~1.4公升/小時
小型車 大約0.5~0.7公升/小時

3.提早一點升檔，延後一點降檔

這就是要我們平順的變換檔位，以引擎轉速錶為換檔依據取代車速錶，提早一點排入高速檔及延緩從高速檔排入低速檔，這樣的操作方式可使引擎轉速平順變化，減少油耗。如果以快速變換檔位，使引擎轉速以快速變化方式操作，則將增加油耗，甚至降低引擎的壽命。

【過份的延遲換檔(拖速)是非常耗油的！】

這種拖速駕駛通常是習慣長期使用低速檔，這樣的駕駛習慣，車輛雖然反應較為靈敏、力道及加速性亦較佳，但長期使用這種駕駛模式，將會大量消耗油料及降低引擎壽命，如果改以平順換檔方式駕駛，則將可節省20%的油耗，也可延長引擎壽命。

4.急加速駕駛、頻繁的超車非常耗油

當趕時間時，你也許會不斷的超車變換車道，然而車輛在這種頻繁的加速減速操作下是非常耗油的，油箱的燃料可能很快的用光，雖然可能節省一點的時間，卻消耗大量的油料，因此平順駕駛才是最經濟有效率的方法。

【這樣的方式會浪費多少油料呢？】 急加速駕駛每提高5km/hr會多增加20%的油耗，如果加速後又急減速，則再增加20%的油耗。

5.車速太快是一個大麻煩！

減低車輛的風阻係數是當今車輛研究的重要項目之一，然而空氣阻力與車速平方成正比，始終對車輛有重大的影響。愈大型的車輛則需要更大的馬力來克服空氣阻力，換言之，就是需要再增加額外的油耗來克服空氣阻力。因此溫和的駕駛方式不但是最安全的駕駛方法，亦能減輕空氣阻力對油耗的影響。

【車速太快對油耗的影響】一般平順定速駕駛以外車速每增加10km/hr，則油耗提升10%。

6.排氣輔助煞車是非常經濟的設備─卡車適用

卡車通常配備有排氣輔助煞車系統，若能同時利用引擎煞車及排氣煞車來輔助剎車，透過適當的運用，將能提高煞車來令片的使用壽命及減低輪胎的磨耗，提昇車輛的經濟效益。【輔助煞車的好處】

使用輔助剎車時引擎幾乎不會消耗油料，這樣的駕駛方式將比一般未使用輔助煞車能節省10%~30%的油料。

7.不要猛踩油門，既耗油且製造空氣污染

原地猛踩油門會發出極大的噪音，並製造大量的空氣污染，不但令人排斥且會消耗大量的油料。然而這個動作卻是多數人的習慣，如果要節省油料，最好避免上述的動作發生。

8.猛踩油門快速起步非常危險! ─卡車適用

猛踩油門快速起步相當耗油，且載運的貨物容易因車輛急速起步造成移動，或固定的物品因而鬆脫掉落造成破損，甚至導致交通事故的發生。因此不要猛踩油門快速起步，才是省油及安全駕駛之道。

【猛踩油門快速起步對車輛油耗的影響】

猛踩油門快速起步，比一般正常駕駛方式多消耗20%的油料。

9.避免緊急煞車

未保持安全距離是導致車輛緊急煞車的主要原因之一，正確的駕駛方式除了保持適當的安全距離外，還必須以兩次煞車的方式，預先減速以避免緊急煞車的發生，遵行上述的方式，將能提高車輛的經濟效益及避免意外的發生。

引用自...

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