一．鄉愁商品化

清明節假期的大塞車一如預期，台南也在車龍和市區道路施工的雙重攻擊中，塞到讓人火冒三丈。

面對觀光都市每到假日必定要上演的劇碼，讓我想起自己年輕時，對這種議題也曾很熱衷。發展觀光，對地區的影響到底有多大？我們可以簡單的舉兩個案例來說明。

1994年底，當時的台南市政府，計畫拓寬位於安平區，號稱「開台第一街」的延平街，引起非常廣泛的討論，甚至因為「老街即將拆除」這個隱含暗示的話題而引發一陣懷舊的觀光潮。九份，因侯孝賢的「悲情城市」成為觀光客的焦點，每到假日總是人潮洶湧，熱鬧非凡。

這兩個案例有個共同的特性：歷史和沒落。老街狹小的街道，因經濟活動停滯導致人口多半剩下老弱婦孺，經過適當的包裝和宣傳，「鄉愁」也可以成為一種商品。

鄉愁的滋味，在鎂光燈下，在適合的光圈快門下，成功的銷售給追求慰藉的都市客們。

二．他山之石

發展觀光並不是罪惡，無論從經濟面或者社會面，在都市化潮流席捲下，發展觀光業絕對是避免社區瓦解的一大優點，要永續經營，勢必要結合在地生活才有意義；不幸的是，絕大多數的案例並非如此。

十年前，文建會熱熱鬧鬧的推動「城鄉新風貌運動」，說起來，那時候真的是相關產業和學界的黃金年代，大量的活動和硬體建設，不知道造就多少就業機會和量產多少篇研討會論文。建設和活動的背後，是試圖將集體記憶透過公民對話和專家規劃，轉變成地方復甦的材料，原本這是最佳的模式，但是過度商業化色彩的後果，卻讓活動蒙上撈錢式一日遊的惡名。不論台灣近年來成功的大型地區觀光修憩活動是否日漸商業化，試圖將活動移植到其他縣市的做法，確實讓人倒胃口。

更糟的是，不當開發對老街景觀與生活的衝擊，逐漸侵害地域再生的可能性。不合時宜的法規和土地利益的誘惑，讓老街逐漸消失，不是因此「成功的更新」，就是「方便觀光客到此一遊」。同樣的問題，在國外也有類似案例，以大家熟知的北海道小樽為例，小樽運河區也曾因為運河功能喪失而逐漸衰敗，但是在居民努力奔走下，終於成功的把運河區透過觀光方式活化，不但成功的創造遊憩空間，也保存城市的共同記憶；即便如此，居民們仍然擔心過度商業化的活動「陷入到此一遊的紀念品式觀光」(『故鄉魅力俱樂部』，p.49)。

圖　京都．東山參道商家

三．生活，和歷史記憶一起

台灣的觀光成為發展重點之際，各種活動的舉辦讓休閒旅遊成為一種習慣，但是在開發和歷史街區保存之間的衝突，成為觀光發展的隱憂；如果您也擔心這種議題，那麼，「和歷史記憶一起」，不妨思考一下這句話的意義。