本社區電梯爭執原委：螳螂捕蟬，烏鴉在後

本社區自開城以來就犯小人，主要覬覦目標就是5千萬公共基金，小人能躋身管委會，藉搞工程收回扣來蠶食該基金，還會留下爛攤子。到了電梯案就出現「鯨吞」！
導火線是第20棟一部電梯控制系統IC板缺貨無法修，停用達半年。因高斯達關廠，不再生產。維修包商遂建議更換全城電梯的控制系統(簡稱「小換」)。並獲105年區權會通過。這已是矯枉過正，對其他大多數電梯，素行良好的控制系統(簡稱「軟體」)並不公平，但因花費非鉅，勉強可以接受。然而小人們一看機不可失，決定一不做二不休，暗中計劃將車廂、鋼纜鋼軌及主機(合稱「硬體」)也全部換掉，連根拔起(簡稱「大換」)。40部電梯全買新，要價至少5千萬，他們可以獲得回扣1千萬，達成「鯨吞」！此乃本社區電梯爭端主因。

小人們乃「烏鴉黨核心」，擅長公關，在社區有眾多住戶為其黨羽，他們的策略是，先讓105年管委會，中「緩兵計」，暫停「小換」作業。隨後暗中運作黨羽，在年底管委會改選時，讓105年主委張德綱君及眾多關鍵委員(包括現任里長伯)，全數落馬，達成106年管委會洗牌，改由烏鴉党控制。再運用黨羽住戶，在區權會以189鐵票夾雜90份同意委託書(大部份用買的 )，合計279戶贊成「大換」，推翻105年「小換」之決議。這就是標題上所寫「螳螂捕蟬，烏鴉在後」。當時他們的宣傳強調高斯達停產，若換別廠的控制系統，會軟硬體不同廠牌，不利於操作，因此應該軟硬體一起換掉。後我訪問4棟前委員趙和治君表示：「各大社區更換控制系統，都是公開招標，得標廠商通常不是電梯原廠牌。」。對照南港國宅小換結果，正是如此，軟硬體不同廠牌，照樣運轉順暢。就好像電腦主機跟螢幕不必同一廠牌。

                戲劇性變化---大換派出現窩裏反
106、107兩年管委會都是由烏鴉黨控制，107年完成大換招標，眼看高斯達老牛就要挨宰，卻峰迴路轉，跳出16棟委員黃三郎(拚命三郎)，他主張大換但個性正派，發覺招標過程有綁標、底價不公、投標商不足三家等弊，自費印刷無數傳單，號召全城3百多位住戶相挺，召開社區臨時大會，決議否決招標合法性，寫下台灣地方自治奇譚。
※而後本社區挨告，「得標」廠商求償廢約損失，這肯定落空，因為招標不合法，不能成案，乃無所謂「得標」。既未得標，即無權提告。唯警告：若烏鴉黨復辟，重掌管委會，則此官司必輸。

烏鴉黨暫時被擊敗，108年管委會又由正派委員當選重掌，但多是105年小換派，不幸又與堅持大換的黃派起了衝突。上半年陳主委不堪壓力請辭，下半年李主委是開業牙醫師，提出將電梯基金平分給20棟，由各棟自行決定電梯走向。用意至善，但卡在必須區權會同意。敝人以為區分權大會根本就是惡法，強令幾百人共開會，亂哄哄，根本不能有效討論事情，不是人數不足流會，就是鬧場不知所云，智者卻步，惡性循環，最後淪為少數人把持，替當權派背書。譬如106年決議大換，謹是279戶贊成「大換」，根本連1280戶的零頭都不到，有1001戶沒有投贊成票，卻要被這279戶牽著鼻子走，形成「尾巴搖狗」！(The tail wags the dog.)

解決電梯爭執的最佳辦法：電梯自由化

由於106年決議案，代表性不足，很多人不接受，於是最佳方案就是廢棄該決議案(註)，改由各棟自行決定電梯走向，各玩各的，誰也不要替別楝做決定，如此才公道。唯先決條件就是李主委的主張「經費平分給各棟」，必須先貫徹。
(註)電梯沒必要全城統一，就算過半棟數做成的決定，也不應強迫其他棟接受，不應剝奪各棟自由選擇的權利。就好像不宜用多數決，來規定住戶開什麼牌的汽車以及穿什麼顏色的西裝。

108年管委會擱置106年決議案，這非常類似，法務部不執行三審定讞的死刑案，試想：十惡不赦的壞蛋，都可以不槍斃；那我們許多棟的高斯達老牛，盡忠職守辛苦拉車，當然更可以免死。就好像我棟2樓一位太太說的：「好好的電梯，換什麼換！」

          警告警告！
目前最危急是公基金，馬上委員改選，慎防烏鴉黨買票再奪管委會，然後明年故意輸掉八百萬官司，再重辦電梯招標，這次會天衣無縫。總利潤高達1,200萬(回扣一千萬，200萬來自官司分帳)。108管委會應排除萬難，在12/15之前，完成公基金逃命，均分給各棟。詳細辦法網路再討論。網路寫在 警告警告！ 一文。

               用問卷調查代替開大會
敝人建議管委會速與黃派共同設計問卷，發給全城，電梯爭端可以立刻解決。
內容可為：(以下請住戶勾選)
1.本戶同意、不同意，公基金平分給各棟
2.本戶同意平分給各棟130萬、250萬...
3.本戶主張大換、小換、不換
4.主張大換，本戶願換三菱、崇友、東芝、大同....
※3、4兩項，僅是各棟內部決議，不得影響別棟。
各問卷簽名蓋章如同公投連署書，由委員挨家挨戶收集，盡量做到全員參與，可以成為強大法律效力。統計之後立刻可以知道各棟意願。最民主也最公平。


       為高斯達電梯平反
高斯達之優越性
(一)8月中旬我跟看縣府技師檢查18F機房，發覺高斯達主機馬達採用日本名牌富士電氣出品。牽引機及控制系統IC板也都是日本進口。馬達商標如下照片
(二)鋼軌材質為不鏽鋼：從B3伸到16F，4根車廂鋼導軌，都是不鏽鋼材料，還特別厚。地震發生時不易變形。一般電梯只用普通鋼材，不會採用昂貴的不鏽鋼
(三)前來堪驗的工務局羅先生表示：「你們這高斯達電梯車廂，不鏽鋼材比一般厚，現在已經很難找到這種車廂。」(4棟前委員趙和治君轉述)

高斯達主機馬達
之日本富士電機商標

*FUJI*

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由上三點看，就可知這電梯品質不凡。

20棟那部電梯，是害群之馬：屢出問題，今年又撞地，但只是個案，卻連累其他大多數良好的高斯達電梯觀感。現在管委會已經換掉舊控制系統，維修單位保証今後不會再有問題。其實該具控制系統，早就該換而沒換。105年管委會如果沒有中緩兵計，順利換新全城控制系統(雖說是冤小頭)，今年的518撞地事件就不會發生。
★檢討：105年駿明(維修單位)如果只建議單獨更換那部電梯的控制系統，而不是大手筆更換全城電梯的，就不會引起烏鴉黨的注意，就不會有爾後數年的電梯鬥爭。駿明的責任非輕！
依照劉大高手的忠告，應該是每次只換新一兩部最差的電梯控制系統，還可用換下來的IC板去修其他電梯，這是最穩健的作法。

                    高斯達專家 訪談    106年4月
20年前負責安裝本社區電梯的原工程師劉宗榮，早已在新竹創業「立安機電」(電話03-5781687)，承包維修桃竹苗各品牌電梯七百多部。以下是106年4月的電話訪問：
問：18F機房的控制系統箱內，是不是有5片IC板？
劉：車廂頂上還有1片，總共6片，沒有誰特別容易壞，任何1片壞了，更換那1遍就可以恢復運作，現在問題是已經沒有新材料，大家都在等舊材料。高斯達電梯在台中就有一千多部。
問：現社區決定汰換所有的控制系統，每部要花30萬
劉：你們的電梯最近有沒有故障頻繁？
我回答：沒有，好幾年才故障一次。
劉：那麼你們的系統還沒有老化，不必一定是全部換新。可以每次換新一兩部的控制系統，用換下來的IC板去修其他各部，這樣維修零件就可以自給自足。你們社區的電梯，是高斯達後期出品，屬比較新型。
※這建議可以替本社區省下好幾百萬(設備費+利息)

108年訪問，他又補充說：「高斯達電梯除了主機及控制系統是日本進口外，其他都是台灣採購」，是故耗材維修補充不會有問題。(主要是鋼纜、煞車塊等)

◎106年10月，訪問王台中君，他說：「100年他當主委時，就開始換新全社區電梯鋼纜，到了103年全部完成！」。他說他搞不懂為什麼現在還要再換一次。(按：即反對換硬體。)

                    台灣電梯搞鬼實例
106/4/12，我印妥「電梯專家訪談」傳單，回程經小店與老闆寒暄，恰巧老闆在場友人就是電梯老將，看到我的傳單，隨口聊出他的輝煌戰果：
(一)早年他當老闆，承包軍方一項3千萬元電梯工程，回扣送了600萬元，並招待承辦人員喝花酒兩次，就是脫衣陪酒，將官率同校官多人入席，剛開始都很拘束，到後來全部玩到忘形。施工時，將官調來工兵幫忙，省掉許多工錢。
(二)後來他把公司收了，改到別廠當業務。近年參與北臺灣某機構電梯新建工程投標，電梯大廠來了5家，他搞圍標，每一家塞兩百萬元，拿下該工程。我問：錢給誰？他答：給他們業務。再問：他們老闆知不知道？他回答：當然知道。
(三)我問我們社區這樣，整部電梯換掉的情形多不多？他回答：8成5不必，硬體不用換，只換控制系統、鋼纜、開關、煞車塊。他又說：「拆除舊電梯很髒(油污、灰垢)，我不喜歡做」(另註：工人也容易發生意外)
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回到社區後，我碰到後來當主委的某君，他糾正說，應該是百分百不用換硬體，所有大社區都只換電梯控制系統。只有少數的獨棟式樓房才會整部換掉